[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

這次文章的主題是為了解決論壇中一位網(wǎng)友的實(shí)際選車需求，他發(fā)帖表示自己在選車過程中糾結(jié)于杰德與K5之間不能自拔，這兩款看似風(fēng)馬牛不相及的車因?yàn)镵5較大幅度的降價(jià)而來到了同一價(jià)格區(qū)間，是選擇潮流混搭的杰德還是傳統(tǒng)且性價(jià)比超高的K5呢，這或許真的是個(gè)問題。

通過實(shí)際售價(jià)對(duì)比不難看出，在終端市場(chǎng)中，杰德全系普遍有著1萬元左右的優(yōu)惠，而K5則持續(xù)維持著大概4萬左右的高幅度降價(jià)，其中杰德頂配1.8L CVT 6座版在優(yōu)惠之后同K5 2.0L頂配版 PREMIUM2 基本一致。

由于所屬級(jí)別并不相同，兩者在外觀參數(shù)的對(duì)比中差異明顯，K5的優(yōu)勢(shì)較大，在長(zhǎng)度、寬度以及軸距上都領(lǐng)先杰德，不過由于車型的原因，杰德在車內(nèi)座椅布局上擁有更多的數(shù)量和靈活性，這也是杰德最大的賣點(diǎn)之一。

外觀設(shè)計(jì)方面杰德?lián)碛凶钚卤咎锛易寤O(shè)計(jì)元素，面積不大的條狀黑色中網(wǎng)與細(xì)長(zhǎng)的LED大燈連成一體，簡(jiǎn)潔連貫不失時(shí)尚感。X型前保險(xiǎn)杠造型兇狠。從側(cè)面看過去，修長(zhǎng)的車身配上足夠低的車身高度讓杰德看上去更像是一款旅行車。黑色的擾流板和造型奇特的尾燈沒有讓尾部造型過于平庸而排氣管則采用隱藏式設(shè)計(jì)。

與前衛(wèi)的外觀一樣，杰德內(nèi)飾造型同樣顯得簡(jiǎn)約且科技感十足，延展性很好的包圍式中控讓人印象深刻，兩種配色方案體現(xiàn)了迥異的車內(nèi)風(fēng)格，淺色系利用啞光的木紋飾條更是帶來了幾分溫馨的居家感，這很容易讓人聯(lián)想起北歐那種原木材質(zhì)、簡(jiǎn)約典雅的家居設(shè)計(jì)。而深色系則突出了年輕運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)思路。

去年年底經(jīng)歷小改款之后的K5在外觀內(nèi)飾都有著明顯變化，其中虎嘯式前臉依然是其標(biāo)志性特征。而最明顯的標(biāo)化就要算前包圍了，下進(jìn)氣口不再與霧燈相連接，采用獨(dú)立式造型設(shè)計(jì)，更加大眾化。LED日間行車燈也由原來的分體式整合到了前大燈內(nèi)部。整體感更加強(qiáng)烈。

改款之后的K5在內(nèi)飾上的變化卻不是很大，仍舊保持車非對(duì)稱式中控臺(tái)的設(shè)計(jì)與略向駕駛員傾斜的角度，內(nèi)飾以及用料都相當(dāng)細(xì)膩，中控臺(tái)區(qū)域用軟性材質(zhì)覆蓋，其余區(qū)域?yàn)槠じ锇?。整體質(zhì)感不亞于任何一款競(jìng)品，深色系配色也更能吸引年輕人的喜愛。

杰德全系四款車型只提供一款1.8L、本田內(nèi)部型號(hào)為R18Z6的自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣具備本田看家的i-VTEC技術(shù)（智能化可變氣門正時(shí)和升程電子控制系統(tǒng)），最大功率104kW(141Ps)/6500rpm，峰值扭矩174Nm/4300rpm。其中高配車型采用了CVT無級(jí)變速器。

改款K5在動(dòng)力配置上除了保留之前的兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之外還增加了動(dòng)力更出色的2.0T車型，其中2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為119千瓦，最大扭矩為194牛米，日常城市駕駛表現(xiàn)應(yīng)算足夠。

兩款車型都是各自排量的頂配版，所以在基礎(chǔ)配置表現(xiàn)上都比較完善，外觀方面杰德 1.8CVT 6座版搭載了LED大燈，在燈光技術(shù)上領(lǐng)先，不過K5 2.0L AT PREMIUM 2版則是更加豐富，具有自動(dòng)頭燈、大燈清洗等配置，另外在后視鏡方面也要更加給力，諸如外后視鏡加熱、電動(dòng)折疊以及折疊等都具備。

【杰德配備了LED大燈】

【K5擁有全景天窗】

【K5后視鏡功能更豐富】

內(nèi)部配置方面在座椅配置上依舊是K5 2.0L AT PREMIUM 2更豐富，前后排座椅都具有加熱功能其中前排還具有通風(fēng)功能提升乘坐的舒適度，而杰德則憑借其設(shè)計(jì)特性，第二排座椅靠背角度調(diào)節(jié)前后均可以調(diào)節(jié)，乘坐靈活性更勝一籌，多媒體方面杰德并沒有標(biāo)配GPS功能，而K5相比杰德還多出了分區(qū)控溫空調(diào)與換擋撥片，在駕駛樂趣的營(yíng)造上占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

【杰德座椅功能更加靈活】

【K5具有換檔撥片】

【K5座椅具有加熱/通風(fēng)功能】

在了解了兩款車型的基本情況與配置之后，我們請(qǐng)到了6位不同組別的愛卡編輯組成了幫幫團(tuán)，用編輯的角度來為大家分析這兩款車型在選購(gòu)時(shí)的特別之處：

在第一個(gè)問題時(shí)編輯陣營(yíng)中的情況出現(xiàn)了50：50的局面，而在面對(duì)不同種車型選擇的話題時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)的情況是兩廂與三廂的選擇，而對(duì)于有家庭需求的消費(fèi)者來說SUV和MPV就成了關(guān)注的重點(diǎn)。

第二個(gè)問題的選擇上，跨界車相比傳統(tǒng)三廂車在編輯陣營(yíng)中稍占上風(fēng)，其靈活多變以及更廣泛的適應(yīng)性受到青睞，不過也有編輯指出，在二手車折舊率方面還是傳統(tǒng)三廂車更為穩(wěn)妥，另外家庭用戶選車還需要考慮到實(shí)際使用情況，第一輛車和第二輛車的傾向性有較大差異。

在具體談到此次對(duì)比的兩款車型時(shí)，編輯陣營(yíng)再次轉(zhuǎn)回50：50的局面，原本更偏向于跨界車的石嵩因?yàn)榻艿卤旧聿⒉痪哂蠸UV屬性而選擇了放棄，這點(diǎn)再次印證了在我們選車時(shí)千萬要注重結(jié)合自身實(shí)際使用需求來進(jìn)行，畢竟適合自己的才是最正確的選擇！