奧迪A1
售價:19.98-29.98萬元
優勢:品牌價值高,內飾做工用料優秀
劣勢:價格偏高,保養略貴
從奧迪A1的尺寸和設計理念就可以看出,其矛頭直接指向的就是被捧得熱火朝天的寶馬MINI以及在歐洲相對比較流行的阿爾法羅密歐Mito(目前未在國內銷售),主要瞄準那些年輕的、有個性、預算充足的城市男女用戶。
外觀方面,A1 Sportback沿用了大部分三門版A1的設計元素,尤其是從正前和正后方看起來并沒有太大區別。變化最大的地方在于B柱與C柱之間的重新過渡設計以及新增的兩個后門。經過設計師巧妙地設計,A1 Sportback保留了三門版的整體線條和流線感,并沒有任何突兀或令人不適的感覺。
精致的內飾一向是奧迪的強項,A1 Sportback也毫不例外。細致的做工,簡潔的設計,都是A1的亮點所在。從內飾材料的選擇到每個部件的手感,在同級別中處于領先地位。

三幅式多功能方向盤尺寸小巧、手感舒適。紅色指針加白色字體的雙環式儀表盤可讀性強,同時具有豐富的顯示功能,包括油耗、時間、里程、保養等常用車輛信息。偏向駕駛員一側的中控臺布局簡單而整齊,大部分功能性操作都可以在中控區的MMI系統完成。空調出風口采用360度送風設計,除了外觀美觀以外還十分具有實用性。每個按鈕、旋鈕的手感和阻尼都十分恰到好處,也再次體現出奧迪在內飾方面所下的功夫。
A1 Sportback全車內采用冷色調照明燈光,并在車內門把手、腳踏板、車門內側均有相應的氛圍燈。照明燈的亮度可以通過MMI系統進行調節,在夜晚時可以起到照明作用,同時也增強了車內整體氣氛。
與三門版A1一樣,A1 Sportback搭載了同樣的1.4T直列四缸渦輪增壓發動機,最大功率90kW(122PS)/5000rpm,最大扭矩200Nm/1500-4000rpm。與其匹配的是7速雙離合S-Tronic手自一體變速箱。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。