[XCAR 導購 原創]

前言：通常在人們的潛意識里，MPV車型多是以商務的用途出現在各種場合。不過隨著人們思想觀念的改變以及多人口家庭的用車需求的不斷明確，已經有越來越多的MPV開始承擔起了家用車的職責。今天我們就為大家推薦四款售價30萬元以內比較適合家庭使用的MPV車型供大家參考，希望能夠幫助那些正在考慮購買或置換MPV的消費者作出決定。

推薦車型（一）：上海通用別克——別克GL8商務（2014款）

售價區間：20.90-24.80萬元

標簽：空間寬敞商家兩用、最暢銷的MPV之一

別克GL8商務車采用了別克家族經典的盾型進氣格柵，發動機艙蓋上凸起的特征線條使別克的盾牌形象更富立體感，給人一種大氣沉穩卻不失精致與豪華的感覺。流暢穩重的車身延續了車頭傳遞過來的張力曲線，在細節的鋪墊當中延伸到簡約的車尾。而車尾中央的U型牌照框，與車頭格柵前后呼應，整體感強烈。無論從車頭到車尾，別克GL8商務車在巧妙融合了流線型的現代設計理念后，蘊含了更多的中國風情，同時超越了傳統美式MPV形象的框架束縛，讓人感覺更加迎合東方人的口味。

別克GL8商務車將優美的內飾設計融合到完好的實用性當中，給乘客賓至如歸的親切感。上淺下深的雙色內飾為車內營造了豪華溫馨的氛圍，在行駛中減少了“審美疲勞”的可能性。這種和諧大氣、豪華沉穩的內飾設計深化了別克GL8商務車的形象。每個座椅在靠背、頭枕、手托等細節處都經過設計人員的反復推敲，做工力求精細，力圖減少長途旅行乘坐的疲勞感。

乘坐空間上，別克GL8商務車所采用的“2+2+3”的座椅布局確保了每一個乘客都能夠擁有相對獨立的乘坐空間；較寬的第二排座椅中央通道也讓坐在最后一排的乘客能夠盡可能方便地上下車輛。即便不放倒第三排座椅，行李廂依舊能夠提供較為充足的儲物空間，即便是七口之家一同出行也不必擔心行李物品的儲運問題。

在動力上，2014款別克GL8商務車目前在售的三款車型均搭載的是一臺2.4L排量的直列四缸自然吸氣發動機，最大功率123kW（167PS），最大扭矩225Nm，滿足家庭使用需求完全沒有問題。與之匹配的6AT手自一體變速箱在提供了相對不錯的油耗表現下也保證了車輛行駛時的平順穩定，確保車內乘員擁有一個舒適的乘車環境。

推薦車型（二）：一汽馬自達——馬自達8（2013款）

售價區間：21.98-24.98萬元

標簽：電動側滑門很有檔次、全車滿員空間也寬敞、非常適合家用的MPV

從外形上來看，飛揚的車身線條、碩大的車頭進氣格柵都構成了馬自達8更偏向動感的車身造型，在滿足商務需求的同時，也能滿足更年輕和更家用的用車需求。2013款馬自達8與2012款車型在外觀上幾乎沒有變化，僅在車尾增加了4點式倒車雷達，不過老款車型沒有配備倒車輔助這個經常被用戶詬病的問題好在還是得到了解決。畢竟作為家用車使用的話，龐大的車身會給停車帶來不小的壓力，不過與一些帶有倒車影像的車型相比，在配置上仍顯劣勢。

2013款馬自達8在內飾設計和配置方面都沒有什么變化，按照時下的眼光來看，部分配置確實顯得有些過時了。中控臺上只有很窄的一個液晶屏負責顯示多媒體與空調設備信息，與現在流行的行車電腦顯示屏和導航屏幕相比的確有不小的差距。在舒適性方面，馬自達8配備了分區的自動空調，空調旋鈕操作簡便。后排也能通過頂板上的按鈕來控制后部空調溫度。在后部車頂，馬自達8為乘客準備了4個可調節出風方向的出風口。

空間實用性方面，在標準情況下，馬自達8為七座設計，作為多功能車，馬自達8的七座可以有多種組合。首先為了考慮到自用的情況，第一排的座椅都為電動調節；第二排兩個座椅則可以通過軌道進行前后大幅度的移動，另外右側的第二排座椅還可以橫向移動，更方便第三排乘客出入的同時，也能讓第二排能臨時增加一個座位。

第三排的座椅靠背可以向前、后兩個方向進行調節，前傾后方便行李廂儲物，后仰可以提升第三排乘客的舒適度。值得一提的是第三排座椅可以完全放平，極大地方便了大宗物品的運輸。

2013款馬自達8的動力總成從原來的2.3升發動機搭配4速自動變速箱的組合升級到了現在的2.5升發動機搭配5速自動變速箱的新組合。在賬面數字上，這臺2.5升自然吸氣四缸發動機的最大功率達到了120kW（163PS），最大扭矩達到了226Nm，相比老款車型提升了不少，可以充分滿足一臺7座家用MPV的需求。

推薦車型（三）：廣汽本田——奧德賽（2015款）

售價區間：22.98-29.98萬元

標簽：家用商用都很合適、配置水平同級別較高、第二排座椅可平躺

全新奧德賽不再如老款車型一般擁有扁平低矮的車身，而是回歸了MPV車型的傳統造型。同時，在車身尺寸上，全新奧德賽的增長幅度也比較明顯。這種轉變帶來的好處是可以為車內乘員提供更大的空間，特別是在頭部空間方面獲得的提升更為明顯。

車頭大面積使用的鍍鉻格柵帶來了充滿力量感和動感兼備的視覺感受，大燈則采用了LED光源與傳統鹵素光源相結合的設計思路，條狀LED日行燈也能提升全新奧德賽在夜間的辨識度。全新奧德賽通過在車身部分加入浮雕式的雙腰線和貫穿全車的鍍鉻裝飾條營造出了非常運動化的側面造型。車尾部分采用了大尺寸的尾燈，同時在尾燈內部加入了帶狀LED導光條，剎車燈也同樣使用了LED發光二極管，連接尾燈的鍍鉻裝飾條讓車尾更顯豪華。

全新奧德賽的內飾設計采用了本田家族最新的設計風格，并且還采用了觸控式的中控臺設計。觸控式的中控臺由上下兩大部分組成，上半部分是一塊7英寸的彩色觸摸屏，這塊屏幕承擔了顯示以及控制多媒體系統的工作；下半部分則是采用了由觸摸式虛擬按鍵組成的空調控制面板。

車內各處的用料和做工達到了較高的水準，大尺寸的自發光儀表盤布局清晰，對于閱讀來說沒有任何障礙。表盤內部的多種展現形式能夠為駕駛者提供足夠豐富的行車信息。方向盤的手感和造型與雅閣基本一致，多功能按鍵的操作也很方便。

全新奧德賽的第二排座椅區域不僅有方便進出的電動側滑門，還有目前國內市場上最為舒適并且調節余地最大的第二排座椅。全新奧德賽的第二排采用了兩個獨立座椅，這兩個座椅可調節的部分非常多，憑借長達740毫米的導軌，全新奧德賽的第二排座椅可以有非常大的前后滑動范圍。調至最前方時，乘客膝部與前排座椅依舊能夠保持一定空間，而把座椅滑至最后時，則幾乎是坐在了傳統車型第三排的位置。座椅滑軌除了長度驚人外，在結構上也有特殊之處。全新奧德賽采用了雙十字型導軌，這種結構能夠實現座椅左右調節的功能，此外第二排座椅還提供手動調節的腿托。座椅靠背的上部分也可進行調節，方便乘客找到最舒適的坐姿。

全新奧德賽的第三排配置了三段分割式可調座椅，坐在后排的三名乘客都可以對自己乘坐部分的座椅靠背角度進行調節，互不干涉。1625毫米的內部寬度讓第三排滿載時，乘客也不會產生明顯的壓抑和局促感。在第二排座椅保持在正常位置的時候，第三排乘員的頭部和膝部空間都還算充裕。

全新奧德賽的第三排座椅能夠完全隱藏在地板之下，這樣一來行李廂容積就得到了大幅擴充。超大的行李廂開口和較低的開口離地間隙對取放大件物品也提供了便利。

在動力總成方面，全新奧德賽所有車型提供的都只是2.4升自然吸氣四缸發動機。負責傳遞動力的則是一臺CVT無級變速箱，它的出現更多也是為了讓車輛擁有更好的燃油經濟性表現。

推薦車型（四）：東風本田——艾力紳（2012款）

售價區間：28.38-31.98萬元

標簽：安全配置較出色、乘坐舒適性挺不錯、全系都是7座車

艾力紳四方形的外觀設計沒有太多夸張的流體線條，顯得具有一定的厚重感。前進氣格柵及門把手等地方的鍍鉻式設計為其增添了幾分時尚之感，棱角分明的輪廓更顯成熟沉穩。車身側面的的水平腰線可以很好地突出車身側面的層次感，而整個側面的亮點之處莫過于一體式設計的門把手。其造型也與前大燈的輪廓頗有幾分相似，保持了造型設計的整體感，同時鍍鉻材質也為其增加了時尚感。艾力紳的尾部造型同樣中規中矩，彰顯了硬朗風格，粗壯的橫向鍍鉻裝飾條提升了一定的視覺效果。尾燈加入了時下流行的LED元素，為其增添了幾分現代氣息。

內飾方面，中控臺的造型以四方形為主，其中點綴圓形按鈕，使得整體造型設計給人的感覺比較舒服。其布局也十分規整，空調系統與音響系統上下排布。操控便捷，按鍵的阻尼感適中。顯示屏與儀表盤的一體式設計比較前衛，自發光的數字化儀表盤科技感十足。真皮包裹的方向盤造型比較中庸，不過手感尚可，上面集成了定速巡航與音響控制按鈕。內飾皮質包裹部分的用料手感柔軟，做工比較精細。在高配車型中采用的是全真皮包裹的座椅，中配車型則采用了真皮與細絨搭配的座椅。

在乘坐空間的表現上，第二排通常是MPV車型乘坐空間比較自如的位置，艾力紳自然也不例外。不過說到第三排，當后兩排座椅滑到最后位置，在正常乘坐狀態下，腿部空間與第二排座椅有一拳左右的距離，頭部空間稍微狹窄，僅有三指距離。

后兩排座椅的多變為艾力紳的空間靈活性加分不少。第二排座椅可以直接放倒，與第三排相連，形成大床般的空間。而第二排座椅和第三排座椅均可折疊，并且前移，創造出更大的行李廂儲物空間。座椅的變換均通過座椅下方的扳手操作，實際操作方面比較便捷省力。

雖然艾力紳相比競品在車身尺寸方面有劣勢，但是乘坐空間表現成績尚可，而儲物空間也是十分豐富的，每一個位置都具有放置水瓶及雜物的儲物區。而且整體內飾感覺十分規整，這要得力于大量的翻蓋式儲物空間，因此雖然車內儲物空間多，但是一點都不顯得凌亂。

動力方面，艾力紳搭載的是經過重新調校的2.4L i-VTEC發動機，最大輸出功率為133kW（181PS），最大扭矩為202Nm。傳動系統方面，艾力紳匹配的是我們早已熟悉的5速自動變速箱。

總結：在今天我們向大家推薦的這四款售價30萬元以內比較適合家用的MPV車型中，2014款別克GL8商務車的優勢在于其品牌背景以及多年以來憑借銷量樹立起的用戶口碑，同時價格也不貴。而對于馬自達8、全新奧德賽以及艾力紳這三款日系品牌MPV來說，它們共同的優勢便在于后排乘坐空間上的靈活多變以及舒適的駕乘感受，雖然價格同為30萬元以內的級別，但多多少少還是比經典款的別克GL8商務車稍貴了一些。

當然了，作為正在選購家用MPV的消費者而言，最終的購車決定取決于究竟哪一款車型最能夠滿足自己家庭的用車需求。例如對于上有老下有小的家庭來說，側滑門的MPV可以提供更寬適的上下車空間，豐富的車內儲物空間有利于為老人孩子提供藥品、零食和玩具等的存放位置，靈活多變的座椅組合更能在舉家出游的時候發揮強大的功能。如果您看完本文還不能下決定的話，那么不妨親自去經銷商展廳內實地觀看并體驗一下您的意向車型，相信會得到更為直觀的感受并幫您作出決策的。