[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

在國內(nèi)我們過去可以看到有不少“常青樹”車型，傳奇之處就是通過小改款便能在市面上銷售一二十載，而且口碑和銷量還有不錯的表現(xiàn)，也正因此，不少品牌在推出全新?lián)Q代車型之后，并沒有跟隨國外的慣例，就是新款車型的推出，舊款車型退市讓位這樣的做法，而是舊款車型會作為經(jīng)典版本同堂銷售。以相對低廉的價格擁有一臺合資品牌、技術(shù)配置以實(shí)用為主的車型，你會怎樣選擇呢？下面一起看看這幾款經(jīng)典版車型是否適合你的需求。

科魯茲經(jīng)典版

售價區(qū)間：9.99-11.99萬元

科魯茲經(jīng)典版在上一代科魯茲的基礎(chǔ)上加入一些新的設(shè)計(jì)，讓整車的外觀更具有動感風(fēng)格。前大燈采用了懸浮鍍鉻飾圈的設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠以及下格柵采用了一體式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)造型跟邁銳寶相似，前臉的線條變得銳利。尾燈也驚醒了調(diào)整，牌照框下移至后保險(xiǎn)杠，視覺效果變得簡潔，同時提供了6種車身顏色選擇。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，科魯茲經(jīng)典版與舊款科魯茲相同，采用雪佛蘭家族慣用的環(huán)抱式中控臺設(shè)計(jì)，內(nèi)飾配色方面對比強(qiáng)烈的視覺效果表現(xiàn)出相當(dāng)?shù)哪贻p化，內(nèi)飾工藝相對嚴(yán)謹(jǐn)，各個按鍵旋鈕手感也比較細(xì)膩，其中多處電鍍裝飾件將車內(nèi)氛圍明顯提升，與目前市面上同級車型相比，并不顯得過時。

寬裕 適中 局促 科魯茲三廂 空間舒適度：適中 前排頭部空間 1020mm 后排頭部空間 930mm 前排腿部空間 880~1130mm 后排腿部空間 560~830mm 空間報(bào)告詳情>>

科魯茲經(jīng)典版搭載了1.5L DVVT發(fā)動機(jī)，值得注意的是，這與新款科魯茲的1.5L直噴發(fā)動機(jī)并不是同一款機(jī)器，而是大家熟悉的別克凱越所采用的同款發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)83kW，峰值扭矩為141Nm；與之匹配的是全新一代6速手自一體變速箱和5速手動變速箱。

軒逸經(jīng)典版

售價區(qū)間：9.98-12.08萬元

軒逸經(jīng)典版流暢飽滿的造型十分符合家用車的特點(diǎn)，也可以看出汽車設(shè)計(jì)從上一代車型的圓潤的風(fēng)格到如今動感凌厲的趨勢發(fā)展。寬幅式矩形前格柵和不規(guī)則的大燈還是有著比較高的識別度的，但尾部的設(shè)計(jì)沒有太多時尚的設(shè)計(jì)，不過整體上還是比較大氣耐看。對于時下流行的家族式設(shè)計(jì)，亦或是過往各有特點(diǎn)的車型誰更討好，這真的是見仁見智了。

軒逸經(jīng)典版的雙色淺內(nèi)飾明顯更加溫馨并帶有居家風(fēng)格，中控排列也更加簡單舒適，令人一目了然，銀色飾板點(diǎn)綴了簡約的內(nèi)飾，讓內(nèi)飾不至于太過沉悶。另外，軒逸寬敞的扇貝型狀座椅不僅視覺上顯得大氣美觀，實(shí)際乘坐感受也寬大而柔軟，2700mm的軸距使得其與同級別競爭車型相比仍然有一定的優(yōu)勢，只是車內(nèi)橫向空間有些一般。

寬裕 適中 局促 軒逸經(jīng)典 空間舒適度：適中 前排頭部空間 975mm 后排頭部空間 905mm 前排腿部空間 820~1045mm 后排腿部空間 765~1050mm 空間報(bào)告詳情>>

動力方面，軒逸經(jīng)典版本已經(jīng)放棄了2.0L發(fā)動機(jī)，全部只配備1.6L動力單元，最大功率86kW/6000rpm，峰值扭矩153Nm/4400rpm，指標(biāo)和新軒逸1.6L車型有些差距，主要是沒有配備排氣可變氣門正時功能。另外變速箱方面也有所差別，經(jīng)典軒逸是配備的5速手動和4速自動變速箱。

經(jīng)典福克斯

售價區(qū)間：9.98-12.38萬元

經(jīng)典福克斯相對于其它品牌的經(jīng)典版車型擁有比較豐富的產(chǎn)品線，仍保留了兩廂、三廂版供選擇，經(jīng)典福克斯雖然多年以來經(jīng)過了不同程度的小改款，但整體很大程度的保留了2005年歐洲版福克斯，三廂版車型的外觀中規(guī)中矩，符合成熟年齡段的消費(fèi)者；而兩廂車型的線條依然能表現(xiàn)出硬朗動感風(fēng)格。

經(jīng)典福克斯的內(nèi)飾設(shè)計(jì)明顯落后于時尚潮流，雖然中控使用了軟性材料覆蓋，如今用戶對于裝配和細(xì)節(jié)的要求經(jīng)典福克斯做的不夠細(xì)膩，例如方向盤的造型、中控的布局、內(nèi)飾配色都顯得過于簡單，設(shè)計(jì)更傾向?qū)嵱眯裕袌龆嗄甑目简?yàn)證明了經(jīng)典福克斯無論是便利性還是空間表現(xiàn)都還是讓人滿意的。

寬裕 適中 局促 新福克斯三廂 空間舒適度：適中 前排頭部空間 980mm 后排頭部空間 910mm 前排腿部空間 860~1090mm 后排腿部空間 590~840mm 空間報(bào)告詳情>>

經(jīng)典福克斯搭載只保留了的1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為91KW/6000rpm，峰值扭矩160Nm/4000rpm，與之匹配的5速手動變速箱換擋手感清晰緊湊，自動擋車型匹配4速手自一體變速箱。經(jīng)典福克斯的懸掛系統(tǒng)充分體現(xiàn)了運(yùn)動優(yōu)勢，前麥弗遜搭配后多連桿懸掛系統(tǒng)在同級車型之中有著不少優(yōu)勢。

馬自達(dá)3經(jīng)典版

售價區(qū)間：9.68-11.28萬元

馬自達(dá)3經(jīng)典版與第二代福克斯出自同一平臺，馬自達(dá)3在2010年的時候就已經(jīng)推出了經(jīng)典款，而在2011年馬自達(dá)3星騁上市之后，馬自達(dá)3隨即退市，在2011年底推出了馬自達(dá)3經(jīng)典版，可以稱得上是經(jīng)典中的經(jīng)典。外觀上遵循馬自達(dá)的運(yùn)動理念，流暢的前臉輪廓，上揚(yáng)的腰線，熏黑的尾燈等一些列設(shè)計(jì)讓馬自達(dá)3經(jīng)典版帶有明顯的動感氣息。

內(nèi)飾方面，馬自達(dá)3經(jīng)典版沒有太多花哨的元素，上深下淺的配色趨向家用，三幅式方向盤和炮筒式儀表是馬自達(dá)傳統(tǒng)的家族設(shè)計(jì)，黑色鋼琴烤漆飾條以及中控和儀表都采用紅色發(fā)光，這些細(xì)節(jié)為其增添了更多運(yùn)動氣質(zhì)，中控的各種功能控制按鈕質(zhì)感都比較出色，做工維持了合資車應(yīng)有的水準(zhǔn)。

寬裕 適中 局促 馬自達(dá)3 空間舒適度：適中 前排頭部空間 995mm 后排頭部空間 915mm 前排腿部空間 845~1085mm 后排腿部空間 605~855mm 空間報(bào)告詳情>>

馬自達(dá)3經(jīng)典版搭載1.6L發(fā)動機(jī)將更加側(cè)重于經(jīng)濟(jì)節(jié)油表現(xiàn)，最大功率79kW/6000rpm，峰值扭矩146Nm/4000rpm，匹配的是5擋手動變速箱和4擋手自一體變速箱。馬自達(dá)3經(jīng)典版與福克斯經(jīng)典一樣主打運(yùn)動，前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，操控和舒適感更好，具備一定先天優(yōu)勢。

小結(jié)：在四款經(jīng)典版車型中，從外觀來說，科魯茲經(jīng)典版、經(jīng)典福克斯兩廂車型適合動感的年輕消費(fèi)者，軒逸經(jīng)典版主打家用，經(jīng)典福克斯三廂、馬自達(dá)3經(jīng)典版平淡中庸。配置方面，科魯茲經(jīng)典版、經(jīng)典福克斯除了沒有剎車輔助這項(xiàng)配置比較遺憾之外，其余配置都能滿足日常使用，而軒逸經(jīng)典版、馬自達(dá)3經(jīng)典版的配置則是相對薄弱。而這四款車的賣點(diǎn)都在于成熟可靠的動力系統(tǒng)，同時也有客觀的優(yōu)惠幅度，作為家用代步車，這四款經(jīng)典版車型都是不錯的選擇。