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在自主品牌里面,緊湊車市場幾乎是處于混戰(zhàn)的狀態(tài),從2009年開始甚至還有過持續(xù)了幾年的多品牌戰(zhàn)略爆發(fā)期,直到去年年中,我們可以看到奇瑞推出了轉(zhuǎn)型的代表作艾瑞澤系列首款車型——艾瑞澤7;今年表現(xiàn)強勢的吉利帝豪EC7也進行了改款,更名新帝豪并懸掛新的品牌車標;加上最近主打配置的比亞迪G5也正式上市,自主品牌這一系列的新車型都有著不錯的性價比,下面我們通過文章詳細了解一番。
| 對比車型 | |
| 車型 | 官方售價(萬元) |
| 比亞迪G5 | 7.59-10.29 |
| 吉利新帝豪 | 6.98-10.08 |
| 奇瑞艾瑞澤7 | 7.59-12.69 |
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比亞迪G5與比亞迪速銳同平臺打造而來,設(shè)計靈感來源于“鷹翼”,前臉采用了多幅鍍鉻的前進氣格柵設(shè)計,前大燈組的透鏡以及在霧燈區(qū)集成的LED日間行車燈為全系標配,而車尾則采用了兩段組合式尾燈設(shè)計,以及雙邊單出的排氣管設(shè)計,比亞迪G5的外觀已經(jīng)逐漸形成比亞迪自主的風格。
| 車型/尺寸 | 長度(mm) | 寬度(mm) | 高度(mm) | 軸距(mm) |
| 比亞迪G5 | 4700 | 1790 | 1480 | 2670 |
| 吉利新帝豪 | 4631 | 1789 | 1470 | 2650 |
| 奇瑞艾瑞澤7 | 4652 | 1825 | 1483 | 2700 |
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新帝豪的前臉設(shè)計變化較大,熏黑的盾形中網(wǎng)識別度很高,中間鑲嵌著吉利最新的Logo,同時熏黑的前大燈與近期格柵連成一體,更具視覺沖擊力。車頭下半部采用了貫通式的設(shè)計,并且加入了時尚的梯形裝飾件。
艾瑞澤7作為奇瑞艾瑞澤系列的首款車型,其外觀將奠定艾瑞澤系列的家族式設(shè)計風格,整體給人的感覺簡潔沉穩(wěn),前臉設(shè)計很有層次感,更有貼地的感覺。艾瑞澤7的設(shè)計由海外設(shè)計團隊主導(dǎo),其中有來自福特、保時捷的主力設(shè)計師。提供6種車身顏色選擇。
| 差異配置對比 | |||
| 車型 | 比亞迪G5 1.5TID自動豪華型 | 帝豪 1.5L CVT精英型 | 艾瑞澤7 1.6L CVT致領(lǐng)版 |
| 無鑰匙進入/啟動系統(tǒng) | ● | ● | - |
| 剎車輔助/車身穩(wěn)定控制 | ● | - | - |
| 上坡輔助 | ● | - | - |
| 電動天窗 | - | ● | - |
| 真皮方向盤 | ● | ● | - |
| 定速巡航 | - | ● | ● |
| 后駐車雷達 | - | ● | ● |
| 倒車影像 | - | ● | - |
| 真皮座椅 | ● | ● | - |
| 后排座按比例放倒 | - | ● | ● |
| 腰部支撐 | - | ● | - |
| 后中央扶手/后排杯架 | - | ● | - |
| 中控彩色大屏 | - | ● | ● |
| 內(nèi)置硬盤 | - | ● | - |
| 揚聲器數(shù)量 | 6-7喇叭 | 4-5喇叭 | 4-5喇叭 |
| 自動頭燈/日間行車燈 | ● | ● | - |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | - | ● |
| 前霧燈 | ● | - | ● |
| 車窗防夾手功能 | ● | - | - |
| 隔熱玻璃/后視鏡加熱 | - | ● | - |
| 自動空調(diào) | ● | ● | - |
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比亞迪G5的內(nèi)飾設(shè)計應(yīng)該是定位家用風格的,但內(nèi)飾過于繁瑣的設(shè)計讓檔次感大打折扣。中控的功能區(qū)塊劃分合理,配色主要由棕色與黑色組成。雙炮筒式儀表盤以及中央的液晶屏能提供豐富的信息,只是顯示細膩程度有待提升,方向盤為三輻式多功能設(shè)計。全系標配自動空調(diào)和真皮座椅十分厚道。
新帝豪的內(nèi)飾整體采用了上深下淺的溫馨內(nèi)飾風格,做工水平也有所提高。中控的設(shè)計改變很大,并緊跟潮流的采用了大尺寸液晶屏,采用了加入銀色裝飾的四輻方向盤更加時尚年輕,新帝豪在配置上也有所升級,讓車型更具競爭力。
艾瑞澤7的主要消費人群為家庭用戶,所以無論是色調(diào)、空間、材質(zhì),還是座椅設(shè)計,都明確了對車輛駕乘舒適性的傾向,并營造出濃烈的居家氛圍,以增加車內(nèi)帶給駕乘者的溫馨感,同時內(nèi)飾的做工提升明顯。
| 動力參數(shù)對比表格 | |||
|---|---|---|---|
| 車型/參數(shù) | 比亞迪G5 | 吉利新帝豪 | 奇瑞艾瑞澤7 |
| 發(fā)動機類型 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動機排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.6 |
| 最大功率(馬力) | 113kW(154Ps)/5200rpm | 80kW(109Ps)/6000rpm | 93kW(126Ps)/6150rpm |
| 最大扭矩 | 240Nm/1750-3500rpm | 140Nm/4400rpm | 160Nm/3900rpm |
| 變速箱 | 六速手自一體 | CVT無級變速 | CVT無級變速 |
| 前懸架結(jié)構(gòu) | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸掛結(jié)構(gòu) | 扭力梁式后懸架 | 扭力梁式后懸架 | 多連桿獨立懸架 |
| 助力類型 | 機械液壓助力 | ||
| 輪胎規(guī)格 | 205/55 R16(全尺寸備胎) | 205/55 R16(全尺寸備胎) | 205/55 R16(非全尺寸備胎) |
| 整車質(zhì)保 | 四年或10萬公里 | 四年或15萬公里 | 三年或8萬公里 |
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比亞迪G5共有6款細分車型,所搭載的動力系統(tǒng)均為一臺1.5L排量的直列四缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率113kW(154PS),最大扭矩240Nm;依照所匹配的傳動系統(tǒng)的不同,分別是3款手動擋車型(匹配六速手動變速箱)和3款自動擋車型(六速手自一體變速器)。
【比亞迪G5匹配六速手自一體變速器】
新帝豪首次搭載了1.3升渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機的最大輸出功率是98kW(133Ps)/5500rpm,峰值扭矩是185Nm/2000-4500rpm。1.5L車型最大輸出功率為80kW(109Ps),峰值扭矩為140N·m。傳動系統(tǒng)方面,與發(fā)動機匹配的是6速手動或CVT無級變速器。
【新帝豪匹配比利時Punch(邦奇)CVT無級變速器】
奇瑞艾瑞澤7搭載一臺1.6L發(fā)動機,最大輸出功率93kW(126Ps),峰值扭矩160Nm,傳動方面匹配的是5速手動變速箱以及CVT變速箱。搭載5速手動變速箱的車型百公里綜合油耗為7.3L,而搭載CVT無級變速箱的車型百公里綜合油耗為7.6L。
【奇瑞艾瑞澤7匹配自主研發(fā)的CVT無級變速器】
小結(jié):總結(jié)三款車的設(shè)計,比亞迪G5顯得時尚卻稍稍過于花俏,吉利新帝豪延續(xù)了穩(wěn)重的風格,奇瑞艾瑞澤7則是更適合年輕消費者。配置方面,比亞迪G5和吉利新帝豪較為豐富,奇瑞艾瑞澤7在相同區(qū)間的配置并沒有優(yōu)勢,不過由于上市已經(jīng)有一段時間,所以優(yōu)惠幅度相對松動一些。比亞迪G5采用了主流的的渦輪增壓搭配六速手自一體自動變速器的動力組合,吉利新帝豪和奇瑞艾瑞澤7的自然吸氣配合CVT變速器更強調(diào)舒適和經(jīng)濟性,至于哪一款更能打動您,大家可以根據(jù)自身對車型的側(cè)重點進行選擇。
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