[XCAR 導購 原創]
在選擇以實用為主的代步車的時候，市面上合資小型車的價格基本等同于自主品牌的緊湊級車型，隨著自主車型的品質提升，技術越來越成熟，配置豐富、空間寬裕、綜合使用成本方面都更為符合家庭用車的需求，這個競爭已經白熱化的細分市場中，本文推薦的這幾款車型均具備不容小覷的競爭力，下面和大家一起進行詳細的分析對比。
| 車型/尺寸 | 長度（mm） | 寬度（mm） | 高度（mm） | 軸距（mm） | 整備質量（kg） |
| 風行景逸S50 | 4630 | 1790 | 1526 | 2700 | 1250 |
| 長安逸動 | 4620 | 1820 | 1490 | 2660 | 1323 |
| 比亞迪速銳 | 4680 | 1765 | 1490 | 2660 | 1330 |
| 吉利新帝豪 | 4631 | 1789 | 1470 | 2650 | 1250 |
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風行景逸S50
售價區間：6.99-10.29萬元
景逸S50修長的菱形前大燈非常犀利，U型前格柵大量采用鍍鉻材質，下霧燈區域加入了LED日行燈，整體前臉的設計與索納塔頗為相似。 車身側面線條流暢，凌厲的腰線突出運動感，而C柱平緩的過渡和較短的車尾也有幾分Coupe車型的味道，車身尺寸在同級車型中處于中上游水平。
景逸S50采用了深色的內飾風格，全黑的內飾風格搭配凸顯年輕的銀色裝飾條，中控臺各功能區域的布局非常的清晰，較多采用了方形的設計元素，三幅的多功能方向盤頗有幾分運動風格。淡藍色背光的儀表盤顯示清晰，加上中央的液晶屏，整體布局有幾分大眾的味道。
景逸S50將搭載1.5L+MT和1.6L+CVT兩套動力系統。1.5L發動機型號為三菱4A91S，其最大輸出功率為88kW（120Ps）/6000rpm，峰值扭矩為143Nm/4000rpm。傳動系統，與1.5L發動機匹配的是格特拉克的5速手動變速箱，而與1.6L發動機匹配的是邦奇的CVT變速箱。
| 外部配置對比 | ||||
| 車型 | 景逸S50 1.5L手動豪華型 | 逸動1.6L手動精英型 | 速銳1.5L手動舒適型 | 帝豪1.5L手動時尚型 |
| 鋁合金輪圈 | ● | ● | ● | - |
| 日間行車燈 | - | - | - | ● |
| 自動頭燈 | - | - | ● | ● |
| 前霧燈 | ● | ● | - | - |
| 隔熱玻璃 | - | - | - | ● |
| 后視鏡加熱 | - | - | - | ● |
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長安逸動
售價區間：7.49-11.79萬元
2014款長安逸動在保持老款車型整體設計風格的同時，在細節上進行了調整。新車前臉保留了老款動感的線條設計，看上去年輕運動。最讓人印象深刻的肯定是撩人的柳葉形前大燈與弧度恰當的電鍍中網，與長安全新的品牌LOGO組合起來十分和諧。
2014款長安逸動的變化并不是很明顯，新車采用了黑米色以及全黑的內飾配色選擇，中控面板的材質進行了調整，顯然整體風格的確非常接近日系車的感覺，中控造型規整大氣，配色也具有非常強的包容性，能夠感覺到它還是回歸到家用車型的本質中了。
搭載的BLUECORE 1.6L DVVT發動機，最大功率可以為92kW，最大扭矩可達到160Nm。另外2014款長安逸動最大的看點便是搭載了與長安致尚XT相同的1.5T發動機，傳動方面，與1.6L發動機匹配的依舊是5速手動和4速自動變速箱，而與1.5T發動機匹配的則是6速手自一體變速箱。
| 內部配置對比 | ||||
| 車型 | 景逸S50 1.5L手動豪華型 | 逸動1.6L手動精英型 | 速銳1.5L手動舒適型 | 帝豪1.5L手動時尚型 |
| 無鑰匙啟動/進入 | - | - | ● | ● |
| 剎車輔助 | ● | - | - | - |
| 牽引力控制 | ● | - | - | - |
| 車身穩定控制 | ● | - | - | - |
| 上坡輔助 | ● | - | - | - |
| 真皮方向盤 | ● | - | ● | - |
| 多功能方向盤 | - | - | ● | - |
| 真皮座椅 | - | ● | ● | - |
| 座椅高低調節 | - | ● | - | ● |
| 腰部支撐 | - | - | - | ● |
| 后中央扶手/杯架 | - | ● | - | ● |
| 中控臺彩色大屏 | - | ● | - | - |
| 揚聲器數量 | 4-5喇叭 | 4-5喇叭 | 6-7喇叭 | 2-3喇叭 |
| 自動空調 | - | - | ● | - |
| 車內空氣調節 | ● | - | - | - |
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比亞迪速銳
售價區間：6.59-9.99萬元
速銳新增兩種車身顏色——冰海藍、赫拉紅。此外全系還可以選裝LED日間行車燈，高配版車型增加“i-turbo”的LOGO。在外觀的變動并不大，采用全新造型輪轂和輪胎上的升級是實實在在的利好！換裝米其林輪胎對提升整車的舒適性以及抑制胎噪都有很大的好處，并且從佳通/瑪吉斯到米其林，這一點值得肯定！
內飾方面，速銳主要是針對細節有所調整，銀色面板和黑色烤漆裝飾顯得更加時尚，并增加了深色內飾。豐富的配置一直是比亞迪旗下車型的賣點，除了比亞迪所擅長的電子配置以外，比亞迪在ESP的配備上也并不吝嗇，雖然速銳自動擋最低售價僅為7.39萬元，但比亞迪還是為速銳全系自動擋都配備了ESP，幾乎成為了市場上最便宜的ESP車型。
動力方面，速銳依舊搭載1.5L及1.5TI兩款發動機，只不過在傳動方面，1.5L車型除了原有的5檔手動變速器，還新增了6AT變速器車型，1.5L發動機最大功率80kW，最大扭矩145Nm；而1.5T帶有缸內直噴技術的渦輪增壓發動機最大功率113kW，匹配6擋手動及6擋雙離合變速器。
| 動力參數對比表格 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車型/參數 | 風行景逸S50 | 長安逸動 | 比亞迪速銳 | 吉利新帝豪 |
| 發動機類型 | 自然吸氣 | |||
| 發動機排量（L） | 1.5 | 1.6 | 1.5 | 1.5 |
| 最大功率（kW/rpm） | 88/6000 | 92/6000 | 80/5800 | 80/6000 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 143/4000 | 160/4000-5000 | 145/4800 | 140/4400 |
| 輪胎規格 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/65 R15 |
| 助力類型 | 電動助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
| 前懸架結構 | 麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸掛結構 | 拖曳臂式非獨立懸架 | 拖曳臂式后懸架 | 扭力梁式后懸架 | 扭力梁式后懸架 |
| 整車質保 | 五年或10萬公里 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 | 四年或15萬公里 |
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吉利新帝豪
售價區間：6.98-10.08萬元
新帝豪的前臉設計變化較大，熏黑的盾形中網識別度很高，中間鑲嵌著吉利最新的Logo，同時熏黑的前大燈與近期格柵連成一體，更具視覺沖擊力。車頭下半部采用了貫通式的設計，并且加入了時尚的梯形裝飾件。
新帝豪的內飾整體采用了上深下淺的溫馨內飾風格，做工水平也有所提高。中控的設計改變很大，并緊跟潮流的采用了大尺寸液晶屏，采用了加入銀色裝飾的四輻方向盤更加時尚年輕，新帝豪在配置上也有所升級，讓車型更具競爭力。
新車首次搭載了1.3升渦輪增壓發動機。這臺發動機的最大輸出功率是98kW（133Ps）/5500rpm，峰值扭矩是185Nm/2000-4500rpm。1.5L車型最大輸出功率為80kW（109Ps），峰值扭矩為140N·m。傳動系統方面，與發動機匹配的是6速手動或CVT變速箱。
小結：風行景逸S50是東風風行旗下的首款三廂轎車，設計卻出人意料的成熟，很好的融合了時下的流行設計，風格也十分貼合家用定位，大尺寸車身與空間和同級罕見的全系標配車身穩定系統成為風行景逸S50的殺手锏。
長安逸動的外觀更多的體現出動感，比亞迪速銳以及吉利新帝豪的設計則是中庸大氣的路線，比亞迪速銳相對豐富的配置也較為吸引，長安逸動的價格稍高，而吉利新帝豪在同價位之中，整車配置與對手相比并沒有優勢。
總的來說，四款車型的動力配置相差不大，而且各個車型都分別有多種動力搭配可選，推薦1.5L或者1.6L自然吸氣發動機是因為日常使用起來更容易維護，在保證經濟型的同時也足以應付大家日常出行，如果購車預算在10萬之內的消費者不妨考慮這四款自主車型。
