[XCAR 導購 原創]

途觀、翼虎這類價格相對較高、尺寸相對較大的SUV最近冷靜了不少。倒是價格更低、尺寸更小的SUV市場最近火熱得不得了。上周一場聲勢浩大的北京現代ix25的上市會，似乎預示今年下半年國內小尺寸SUV市場競爭進入白熱化。今天我們就拿剛上市的ix25與此前上市的鋒馭、勁炫對比一番；希望給正在考慮購車的你提供購車意見。

從上面表格我們可以看到1.入門價最低的是10.98萬的鋒馭，售價最高的是勁炫的21.88萬，ix25價格區間恰巧在兩者之間；2.ix25與勁炫在排量上看似形成直接對手配備有1.6L/2.0L車型，但事實上勁炫僅僅擁有一款1.6L手動車型，其余均為2.0L車型。此外勁炫上市將近兩年在產品創新方面固然沒有另外兩款有優勢，但優惠后還是與另外兩款車存在競爭。鋒馭只有1.6L車型可以選擇，整體價格不算太高，同價位來說鋒馭可購買的1.6L車型也將會更豐富。

為了公平起見我們選擇價格較為相近的三款車型作為比較，其中勁炫2.0L自動兩驅精英車型上市較久全國范圍內均有將近2萬元的現金優惠，剛上市ix25與上市不久的鋒馭暫時優惠不大，整體價格差在6000元左右，這樣對比下來的參考性會更強。

三款車主打年輕市場 設計運動化 細節體現品牌家族特點

ix25的尾部的設計簡潔而又富有層次感，左右兩側分別是車型排量以及驅動形式的標識。后包圍同樣使用了大面積黑色塑料以及亞光材質，這樣的設計一方面會讓車身看起來更具野性，另一方面也能避免刮傷車漆。尾燈造型與前大燈相呼應，內部采用了LED光源，整體感覺顯得年輕、干練。

鋒馭腰線的設計流暢而富有立體感，緩緩上揚至車尾。C柱之后的造型緊湊飽滿，配合黑色的底部包圍以及金屬質感的車頂行李架，多處細節都為鋒馭勾勒出野性。尾部飽滿厚重的造型，使得車尾顯得更有力量。

ix25定位小型SUV，但其尺寸基本與定位緊湊型SUV的鋒馭與勁炫相接近。從側面說明，現在按尺寸來定義車輛的級別已經越來越不準確；此外近期市場熱捧小型SUV其實早已存在市場中，只是隨著市場進一步細分，小型SUV被再次捧熱。

尾部的設計進一步“化繁為簡”，通過簡單的線條勾勒，使得車尾的造型更為緊湊，下方黑色護板的涂裝讓車身帶有整體上揚的視覺效果。廣汽三菱勁炫根據不同車型有兩種不同造型的輪轂，2.0L四驅車型與進口勁炫一致，采用17寸輪轂，兩驅車型則是16寸輪轂，全系裝配全尺寸備胎更貼合勁炫作為一款SUV的定位而且更有保障。

前面我們已經說到，對比三車中鋒馭屬于次高配車型，所以在配置上相對會要高一些，這點在大燈的配置上已經有表現；ix25與勁炫的配備相同。

配置差異較大 同價位鋒馭最為豐富

對比三款車的配置鋒馭較為有優勢，可以見到13萬價位的SUV也就只有鋒馭配備多功能方向盤、液晶顯示其導航、藍牙接聽等功能。而這些功能只有在更高配置的ix25和勁炫中才能看到。當然如果你要選擇2.0L車型可能就只能路過鋒馭，因為它僅僅提供1.6L車型。此外我們看到這個價位的ix25與鋒馭是配備有ESP車身穩定系統，這個還是相當厚道的。

采用全黑內飾配色，中控臺布局清晰，初次上手沒什么難度。儀表臺表面為硬質塑料材質，并沒有使用軟性的搪塑工藝材質，但對于這個級別來說也合情合理。高配車型配備三幅式真皮多功能方向盤雖然造型較為普通，但功能十分強大，左右兩側的多功能按鍵可控制多媒體、行車電腦、藍牙電話以及定速巡航等常用功能。

鋒馭的內飾設計采用簡潔明快的風格輔以純黑的配色，給人以很舒服的感受。中控臺應用了恰到好處的銀色質感線條，增添了內飾的質感。值得一提的是，鋒馭整個內飾的材質用料以及工藝水平都讓人眼前一亮，無論做工還是用料都非常到位，各個按鍵旋鈕的阻尼也都能夠提供細膩的回饋質感，值得稱贊。

真皮包裹的方向盤造型中規中矩，集成了電話和巡航功能的同時還配有左減右加布局的換擋撥片，雖然是臺CVT變速箱，但是還是增加了手動模式用以提升駕駛樂趣，撥片的尺寸比較大。最下方的空調旋鈕操作非常直觀，三菱并沒有為其添加上華而不實的裝飾，三個旋鈕解決了所有的操作，這正代表著三菱對于汽車內飾設計的理念，簡單、實用。

相比途觀、翼虎這類SUV來說，對比的三款車空間只能夠說是夠用，三款車乘坐空間的差距并不會太大。配置方面我們前面已經說過是鋒馭最為豐富。就對比車型自身來說，高配ix25這位后來者的配置最為豐富，而勁炫就表現一般般。

ix25高配車型前排座椅采用電動調節，靠背以及坐墊位置采用打孔處理，內部填充物較為厚實，舒適度不錯。前排兩張座椅均配備電加熱功能，主駕駛座椅還配備通風功能，這樣的配置在同級還真是首次見到。

鋒駕空間體驗

鋒馭的駕駛席，高高的坐姿和良好的視線讓你不由自主的對這輛車的通過性充滿信心。低配車型為織物座椅，而高配座椅為真皮座椅，同時配有紅色縫線以及S.CROSS標識，座椅皮質柔軟，整體乘坐感較為舒適，包裹性不強，全系座椅均為手動調節。

鋒馭的軸距為2600mm，處于同級別中等水平。既然作為一款小型SUV，那么整車的裝載能力就一定要滿足出游時的需求。鋒馭的后排座椅也像很多SUV車型一樣可以完全放倒，滿足超大物品的裝運。整個車內的裝載空間在同級別內處于平均水平，完全可以滿足一家三口自駕郊游的需求。

勁炫空間體驗

廣汽三菱勁炫座椅舒適度不錯，中高配配備的是打孔真皮座椅，并且頂配車型還會配備座椅加熱功能。不過加熱功能并不太容易找到，開關分別位于前排座椅內側，位置比較隱蔽。

后排座椅更加平直一些，但是勝在組合變化后的空間優勢，摘掉后備箱隔板，放倒后排座椅，廣汽三菱勁炫此時的載物能力非常強大，絕非轎車可比，而且整個空間平坦，易于物品的碼放。有一點較為遺憾的是后排車門并沒有置物空間，不過在空間方面的整體表現讓人滿意。

對比三車勁炫2.0L動力較為有優勢

對比的三款車，勁炫采用的是2.0L發動機，所以動力上的優勢比較明顯的。ix25與鋒馭均采用1.6L發動機，ix25在最大功率比鋒馭大1.6kW，而最大扭矩則是鋒馭更有優勢。鋒馭與勁炫配備的都是CVT變速箱，在油耗以及平順性會有更優秀的表現。

動力方面，北京現代ix25搭載1.6L/2.0L兩款發動機。1.6L發動機最大功率輸出125馬力，峰值扭矩為151Nm；2.0L發動機最大功率160馬力，峰值扭矩192Nm。傳動系統方面，2.0L發動機匹配有6速手動和6速自動變速箱。

鋒馭所搭載的是鈴木新研發的G-INNOTEC發動機，除了擁有可變氣門以及可變進氣歧管的技術外，還將發動機的重量降低了10%，機油泵還可分為兩級開啟，以達到最佳燃油經濟性。變速箱也更換為CVT變速箱，該變速箱還可模擬7個檔位，并設置了M檔手動模式，可利用撥片進行手動換擋。與此同時，頂配車型裝備的ALLGRIP智能全時四驅系統是鋒馭的一大賣點。

勁炫配置的2.0L 4B11進口發動機的車型是主打產品，最大功率可以達到150馬力，峰值扭矩為198Nm，在配置、驅動方式和變速箱方式上提供了多元化的選擇。而1.6L車型搭載的4A92國產四缸發動機雖然在技術方面并無優勢但卻實實在在的讓勁炫更加親民了。廣汽三菱勁炫配置的三菱MIVEC技術和EPS電控助力轉向技術，能兼顧充沛動力和經濟燃油性。

點評：剛剛上市的ix25外觀確實能夠吸引不少消費者的眼球，但在對比的1.6L并沒有看見北京現代汽車一向的配置豐富。當然在更高配車型當中我們能看到ix25豐富配置，只是在價格超過15萬之后精明的消費者是否會選擇ix25又是一個值得思考的問題。

鋒馭入門價僅為10.98萬，入門價格比較低。雖然動力上只有1.6L車型但在三車對比我們可以看到，同價而言鋒馭的整體配置要比另外兩款豐富。此外值得關注的是鋒馭入圍了節能產品惠民工程節能環保汽車（1.6升及以下乘用車）推廣目錄，能獲得3000元節能惠民補貼。

勁炫是三款車中上市最久的一款車，倘若沒有優惠的話這款車談不上有什么優勢。優惠后憑借其2.0L發動機以及時尚的外觀還是具有一定的市場。當然就市場競爭來說，廣汽三菱也是時候為勁炫改款了。