[XCAR 導購 原創]

一般家庭用戶，首選購車預算基本在10萬元左右，他們更看重車輛的品質及安全性，而對于車輛的空間及油耗也比其他用車群體有更多要求。在這個級別里，明銳以及速騰、福克斯、卡羅拉等均是多年來家庭用車的首選車型。幾個月前換代上市的新明銳也做了很多改變，不如我們重新比較下這些車型，為廣大家庭購車用戶做出參考。

上海大眾 斯柯達明銳

官方指導價：9.98-17.99萬元

這一代的明銳是基于大眾MQB平臺打造，換代之后的明銳進步明顯，斯柯達更將其定位為A+級車型（大于標準的緊湊型車）。布加迪威龍設計師 Jozef Kaban為明銳全新設計的外觀，徹底顛覆了上一代車型中庸的印象，延續了穩重簡潔風格之余，車身加入了硬朗的線條，全新的家族式設計讓明銳煥然一新。

由于斯柯達開始走年輕化路線，所以新明銳的細節上也體現出了時尚感。無論是一體式琉黑全景天窗，還是雙色設計懸浮式外后視鏡，都一改以往設計的沉悶，變得年輕化起來。明銳標志性的C型尾燈，也換為光帶式LED燈，比老款更具有辨識性。而激光焊接車身除了美觀外，也讓安全性有了進一步的提升。

內飾方面，明銳的改變不如外觀那么明顯，但是展翼式設計中控臺，有效增加了中控臺的橫向擴張感，也讓本來就不錯的車內空間看起來更寬。方向盤依然采用了斯柯達家族式的四幅設計，整體布局還是典型的大眾風格，很容易就讓人上手。在細節方面，明銳還是加入一些運動元素，中控設計相比舊款車型顯得更富有層次感，做工則保持了同級別合資車的較高水準。此外眾多的儲物空間，也方便了車主與乘客細碎物品的分類擺放，取用也更加便捷。

在駕乘空間方面，斯柯達明銳具有同級別車型最大的頭部空間，讓駕乘起來更加舒適，能有效減少車內空間的壓抑性。而且從參數表可以看出，新明銳還增加了軸距，也提升了后排的乘坐空間。寬敞的空間，可以讓家人也享受到類似B級車的舒適體驗。

掀背式大尾廂是明銳獨有的配置，不僅僅可以在日常生活及差旅時放入更多的物品，而且在大開口的設計也讓取放物品更加便捷。同時590L的容積在同級中也無人能及。

動力系統所使用的兩款發動機我們都已經非常熟悉，來自大眾的EA211 1.6L自然吸氣發動機以及1.4T渦輪增壓發動機。變速箱方面， 與1.6L發動機搭配的有5速手動變速箱及6速手自一體變速箱，而1.4T車型除了一款手動車型外，其余的均搭載7速DSG變速箱。這樣的動力系統也讓明銳的油耗變低，達到了一個相對較低的水準，在用車上能夠節省花費。

車輛配置方面，新明銳帶來更多的高端配置，在高配車型中具有5.8寸接近感應式觸屏、車載藍牙以及倒車影像，而新一代PLA 2.0智能泊車系統能實現側方位自動泊車，以及豎直倒入停車位，舒適性方面諸如真皮座椅電加熱、真皮方向盤以及自動空調都有所體現，安全配置上ESP動態穩定系統與胎壓監測提供了周全的保護。

一汽大眾 速騰

官方指導價：13.18-18.58 萬元

新速騰已經改用了全新的大眾家族式前臉，相對于老車型更加大氣穩重。而低矮的車身和順滑的曲線更加具有現代的時尚設計元素。前擾流板、尾燈等幾處細節改變也更能體現出大眾的運動化設計趨勢。

更符合國人審美的前臉設計，讓新速騰在外觀上加分不少，相比于老款車型那種前衛的運動造型，沉穩內斂的車身造型，讓新速騰走進了更多消費者的視線。新速騰的日間行車燈雖然并未采用LED，但是也提高了車輛行駛的安全性。

而對于速騰的內飾，中規中矩的家族性內飾讓人一眼就能認出這是輛大眾。而這樣的內飾雖然略顯死板，但是也能夠讓車主盡快熟悉各功能按鍵的位置，有助于降低學習成本。

在車內，速騰的空間同新明銳不相上下，大眾的制造工藝也可圈可點。尤其后排空間相比老款有了質的進步。

在動力上方面，改款后的速騰采用了兩種動力總成，除了大眾當家的1.4TSI發動機加7速DSG雙離合變速箱外，還有一款1.6L自然吸氣發動機和6AT的自動變速器的動力組合。

相比速騰不錯的做工來說它的配置就不那么顯著了。除了全系標配ESP穩定程序之外，其他東西便乏善可陳了。

長安福特 福克斯

官方指導價：11.99-16.99萬元

自2012年4月上市以來，新款福克斯的熱銷于其全新設計的外觀有著密不可分的關系。相比于經典款更加寬大并且加入了主動關閉技術的進氣格柵，造型依然如同張開的大嘴一般，而增添的兩顆鋒利獠牙，則使得新款福克斯的前臉愈加兇猛異常。

三廂版的車身長度較老款增加了54mm，寬度與高度分別漸少了17mm，隨著這一尺寸的變化，新款福克斯的車身側面線條也進而向著修長流暢的方向發展。相比于經典款新福克斯長度與軸距的增加還是令空間表現有了小幅提升。順應雙腰線的提拉走勢，短小精悍的尾箱實現了同車身相互協調的結合，而輕輕翹起的鴨尾也充分體展示出其與兩廂版相同的運動基因。

新款福克斯的內飾同樣富有攻擊性，立體感十足的中控臺大幅度向內延展，以至于擠占了不少前排的使用空間。但新式布局下的控制面板中也蘊含著不同以往的科技含量，由福特與微軟聯合開發的SYNC車載多媒體通訊娛樂系統便是這里的重頭戲，它所具備的藍牙通訊與多媒體播放功能可以為駕駛者提供更加便捷的通訊操作與音響控制。

同時，做工品質的改進是新款福克斯獲得成功的又一重要原因，大量軟性材質的運用與細膩的拼接處理，讓福克斯的內飾質感有了跨越性的提高，也由此改寫了人們對福特品牌車型粗獷做工的固有印象。而新福克斯增加的長度也讓車輛的駕乘更加舒適。

動力方面，福克斯的配備十分豐富，有1.6L和2.0L三款排量發動機可以選擇。跟兩位選手不同的是，福克斯全系沒有渦輪增壓發動機車型，全部為傳統的自然吸氣發動機。變速箱上，有5擋手動和6速雙離合變速器，雖沒有渦輪增壓坐鎮，但雙離合的加入并沒有讓福克斯顯得過于落后，整體來看中規中矩。

配置方面，全系標配的主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統與坡道輔助讓主打運動風格的福克斯在安全性上有了相對充分的保障，此外，前/后電動車窗、主駕駛一鍵起降與防夾手、后視鏡電動調節遮陽板化妝鏡和車內空氣調節等人性化功能也在標準配置之列。而接下來除入門版車型外，多功能真皮方向盤、倒車雷達、電動天窗、真皮坐椅、自動分區空調的配備也體現了其出色的舒適性與實用性。

一汽豐田 卡羅拉

官方指導價：10.78-15.98萬

國產全新卡羅拉外觀設計源自歐版COROLLA，遵循時下豐田“Keen Look”家族設計元素，V型的大面積鍍鉻進氣格柵與前大燈連成一體，前臉營造出很強的運動感。另外，整體線條硬朗，加上飽滿的尾部設計，感覺整車都充滿了朝氣。

全新一代卡羅拉與現款車型相比，車身尺寸上有了很大的提升，新車的長寬高分別為4630mm/1775mm/1480mm，軸距2700mm。相比來說卡羅拉保留了以往舒適的特點，能夠提供十分舒適的乘坐感受。

內飾方面，全新卡羅拉也有著煥然一新的表現，為了進一步凸顯年輕化的設計理念，在配色方面選擇了運動質感更強的深色配色，中控臺則采用了非對稱設計，并且運用大面積柔軟材質與鋼琴烤漆面板裝飾，另外豐田最新的縫線風格裝飾件也出現在其中，視覺感受很活躍并不單調。

與老款車型一樣，新卡羅拉還提供兩款發動機，其中1.6L發動機最大功率為90kW，峰值扭矩154Nm。而另一款是1.8L發動機的最大功率達到103kW，峰值扭矩為173Nm。在變速箱上的升級也是亮點之一，除了一臺手動變速箱外，新車將搭載一臺統一的S-CVT變速箱（模擬8速），換檔表現更加平順，燃油經濟性亦得到提升。

新一代卡羅拉在配置上相比老款車型也有了巨大進步，全系標配電動帶加熱功能外后視鏡。另外除最低配車型外，其余車型標配電動天窗。而在高配車型之中加入了大尺寸中控液晶屏、藍牙系統、真皮座椅電加熱等多媒體及舒適化配置。安全配置方面，全新卡羅拉標配ABS+EBD和EPS電子助力轉向系統，不過僅在1.8L車型上加入了VSC車身穩定性控制系統與TRC牽引力控制系統。

編輯點評：總體來說，四款車型都具備了家用的特征，而且也都在實用之余具有不錯的外觀。而其中斯柯達明銳的變化可謂是巨大，一概往常傳統保守的設計，而且具有不錯的空間，相對比較適合家庭；大眾速騰的品牌及做工都是它的優勢，但是實用性相比明銳可能略遜一籌；福克斯的時尚設計相信會俘獲不少年輕家庭的心，而且偏運動的調校也會博得年輕人的喜愛；而豐田卡羅拉的大空間有時也可以兼顧商用，也是不錯的選擇。