[XCAR 導購 原創]
東風標致408以及一汽大眾速騰可以算得上是近兩年市場表現不錯的緊湊型家用車，均以車內空間以及豐富配置吸引著廣大消費者。時尚的外觀和寬敞的空間仿佛是這兩款車型對于家用的定義。下面愛卡導購將為您帶來標致408 1.6T 自動至尊版與大眾速騰 1.8TSI 自動旗艦型的對比。

從外觀上看，標致408家族式的前臉搭配上犀利的大燈顯得炯炯有神。兩條LED日間行車燈與霧燈上的鍍鉻裝飾相呼應，頗有鋒芒外露的架勢。

速騰的外觀大家已經再熟悉不過了，發動機蓋上兩條富有力量感的線條一直延伸至進氣格柵與大燈銜接的位置。除了霧燈兩側的塑料蓋板稍顯廉價外，整個前臉的都富有較強的層次感。

標致408的車身修長，比例勻稱，車窗四周包裹著鍍鉻裝飾，側面的線條為整輛車的外觀增添了不少豪華感。

速騰側面的兩條腰線剛勁有力，一直從車頭延續到車尾，相比車頭來說側面顯得平庸了許多。從車身看來就像是縮小版的邁騰，沒錯，大眾把套娃戰略發揮的淋漓盡致。

通過實際體驗，兩車的反光鏡尺寸大致相同，所以反光鏡橫向與縱向視野范圍也是相差無幾。

標致408的車尾整體偏高，通過幾個簡單的線條勾勒出飽滿的后杠與后備廂蓋。而大眾速騰依然是簡約式家族臉譜搭配稍顯木訥的后包圍。

兩款車的內飾屬于兩種不同的風格，標致408的內飾整體呈現出一種簡約而不簡單的風格，設計感與科技感并存。深色中控面板搭配淺色內飾很好的詮釋出了層次感，給人一種沉穩大氣的感覺。

相比之下大眾速騰的內飾顯得中規中矩，整體缺少線條感。由于照片中的車型為黑色內飾，為速騰增添了不少運動感。

方向盤是駕駛者最常接觸的部件，好的造型和手感絕對能給整車加分不少。標致408的方向盤為三幅式方向盤，手感很好，同時集成了多功能控制按鍵。方向盤底部較平滑的設計，為408添加了一些運動感。

大眾速騰同樣采用一款三幅式設計方向盤，視覺上還不錯，跟標致408同樣帶有多功能按鍵，方便駕駛員操作，同時也擁有著不錯的握感。

除了方向盤外，儀表盤算是駕駛者常接觸的部分了。標致408的儀表盤與內飾風格相同，體現出簡約的設計風格。黑底白字的設計，搭配金屬質感的裝飾，增加質感的同時還可以讓駕駛者能夠清晰的看到車輛行駛時的信息。

速騰的儀表盤采用兩圓一方的設計，時速表與轉速表為圓形，分布在儀表盤的兩側。中央則為一塊多功能車輛信息顯示屏，可以顯示比較豐富的車輛信息。雖然樣式平庸，但是各項數據也還是能清晰閱讀。

在座椅功能上，標致408 1.6T 自動至尊版車型上配備了主副駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、座椅記憶等這樣的高端配置。

大眾速騰1.8TSI自動旗艦型的前排座椅則為手動調節方向座椅。織物座椅的側面支撐與舒適性都還算不錯。

　　空間表現上，通過觀察下面圖注可以發現，速騰在后排腿部空間上占有一定優勢。而標致408則在頭部空間上更加寬裕，綜合來看，兩車整體空間基本相當，標致408多出的軸距尺寸也并沒有起到本質上的改變。

寬裕 適中 局促 標致408 空間舒適度：適中 前排頭部空間 950mm 后排頭部空間 930mm 前排腿部空間 870~1110mm 后排腿部空間 600~860mm 空間報告詳情>>

寬裕 適中 局促 速騰 空間舒適度：適中 前排頭部空間 1010mm 后排頭部空間 875mm 前排腿部空間 870~1110mm 后排腿部空間 645~890mm 空間報告詳情>>

下面我們來看下兩輛車的配置，對比車型為標致408 1.6T 自動至尊版和速騰 1.8TSI 自動旗艦型。

注：●標配、○選配、-無

動力方面，標致408搭載一臺1.6升渦輪增壓發動機，最大功率123kW，最大扭矩245Nm。與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱。

速騰搭載一款1.8升渦輪增壓直噴發動機，最大功率118kW，最大扭矩250Nm，變速箱則為大眾7速DSG雙離合變速箱，相信大家已經對這款變速箱再熟悉不過了。

編輯點評：看完上述對比，細心的網友可能發現了，在配置方面，東風標致408要比一汽大眾速騰豐富不少。但在車內空間和內飾用料上，兩輛車卻不相上下。動力上，速騰要優于408，但408的1.6T發動機的賬面數據也是相當不錯的。總的來看，東風標致408的性價比更高，更適合家庭用戶。一汽大眾速騰的動力更強勁一些，配置是它的軟肋所在。品牌及做工都是它的優勢，但是家用相比標致408可能略遜一籌。