316Li對(duì)比途觀：外觀參數(shù)
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不得不承認(rèn)，如日中天的SUV正在“大口大口”地吞噬傳統(tǒng)中級(jí)車市場份額，而與此同時(shí)諸如316Li等豪華品牌的入門級(jí)車型也在通過降價(jià)等方式加入到這場嚴(yán)酷的紛爭之中，SUV與豪華品牌入門級(jí)車型這兩者看似“風(fēng)馬牛不相及”，但實(shí)際上已經(jīng)成為越來越多消費(fèi)者對(duì)比的對(duì)象，所以在今天我們就為大家挑選了兩款最有特色的車型，在相同價(jià)位下看看二者會(huì)有怎樣的表現(xiàn)。
上海大眾途觀的頂配版本車型售價(jià)31.58萬，而這也恰好正是316Li主打車型的價(jià)格區(qū)間，售價(jià)為32.2萬316Li自動(dòng)型與之基本相當(dāng)，那么到底是選頂配版SUV還是入門級(jí)豪華品牌呢？兩者之間的配置差異到底有多大？在今天的文章中我們將為大家揭曉。
| 兩車售價(jià)對(duì)比 |
| 2014款 華晨寶馬3系 316Li 自動(dòng)型 | 2015款 上海大眾 途觀 2.0TSI自動(dòng)四驅(qū)旗艦版 |
| 32.20萬 | 31.58萬 |
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首先我們還是來看看兩者的外觀參數(shù)，由于車型類別的不同造成途觀與316Li外觀參數(shù)差異過大，從下表中不難看出在車型長度與軸距方面316Li優(yōu)勢明顯，2920mm的軸距提供了寬敞的車內(nèi)縱向空間，尤其是后排腿部空間比途觀高出很多，不過得益于SUV車型的先天優(yōu)勢途觀在車身高度以及后備箱靈活性方面的表現(xiàn)又比316Li更具實(shí)用性，另外高離地間隙造就的通過性也不是316Li能比擬的。
| 外觀參數(shù)對(duì)比 |
| 車型 | 316Li | 途觀 |
| 長度（mm） | 4734 | 4506 |
| 寬度（mm） | 1811 | 1809 |
| 高度（mm） | 1453 | 1685 |
| 軸距（mm） | 2920 | 2684 |
| 后備廂容積（L） | 480 | 400-1530 |
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如今在售的316Li總共只有兩款車型，只分為手動(dòng)與自動(dòng)兩個(gè)版本，在外觀上基本保持了之前320Li的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括雙腎格珊、天使眼前大燈、前后包圍以及出風(fēng)口的樣式都與320Li時(shí)尚版如出一轍，只是輪胎與輪圈規(guī)格有所縮水，僅維持在225 55/R16。
反觀途觀其實(shí)也是我們最為熟悉的SUV車型了，在緊湊級(jí)SUV細(xì)分市場之中途觀維持了多年的優(yōu)秀銷量，而這也充分說明了消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可，在2014年7月，途觀發(fā)布了2015款小改款車型，相比老款車型只增加了一款磐石灰的全新車身顏色，其余設(shè)計(jì)則基本維持不變。
內(nèi)飾方面因?yàn)槭侨腴T版關(guān)系，316Li摒棄了320Li的木紋裝飾板轉(zhuǎn)而采用了更加年輕化的金屬銀內(nèi)飾板，搭配黑色營造出視覺反差更巨大的整體配色，而這樣的設(shè)計(jì)也更容易博得年輕用戶的歡心，除此之外在其他細(xì)節(jié)之處316Li與320Li區(qū)別并不大，相比316Li，頂配版本途觀所能提供的個(gè)性化選擇更多一些，雖然2015款車型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上并未作出調(diào)整但配色方面卻增加了一種——典雅紅，多少能為消費(fèi)者帶來一些新意。
寬裕 適中 局促 前排頭部空間
990mm 后排頭部空間
920mm 前排腿部空間
885~1130mm 后排腿部空間
700~940mm  空間報(bào)告詳情>> |
寬裕 適中 局促 前排頭部空間
1030mm 后排頭部空間
920mm 前排腿部空間
900~1105mm 后排腿部空間
680~900mm 空間報(bào)告詳情>> |
動(dòng)力配置方面316Li搭載的寶馬N13B16A系列發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.6L的渦輪增壓可以提供100kW的最大功率與220Nm的最大扭矩，由于是入門版車型動(dòng)力表現(xiàn)稍顯平淡，不過8速手自一體變速器與電子換擋桿的設(shè)計(jì)并未簡化。
| 動(dòng)力配置對(duì)比 |
| 車型 | 316Li | 途觀 2.0TSI |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | N13B16A | EA888 |
| 排量（ml） | 1598 | 1985 |
| 工作方式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大功率（kW/rpm） | 100/4400-6450 | 147/5100-6000 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 220/1350-4300 | 280/1700-5000 |
| 變速器類型 | 8速手自一體 | 6速手自一體 |
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途觀頂配車型搭載我們都非常熟悉的EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.0L同樣采用渦輪增壓技術(shù)，最大功率為147kW，最大扭矩為280Nm，與316Li相比具有一定優(yōu)勢，另外值得注意的是，途觀在變速箱方面并沒有使用DSG雙離合而是維持了傳統(tǒng)的6速手自一體變速器，在穩(wěn)定性表現(xiàn)上更加可靠。
由于車型類別的不同，316Li與途觀在底盤與懸掛方面的差異也十分巨大，316Li雖然僅作為寶馬3系的入門級(jí)車型，但是在底盤調(diào)校與懸掛結(jié)構(gòu)上并沒有任何區(qū)別，仍然維持了寶馬傳統(tǒng)的前置后驅(qū)與50:50前后重量分配理念，同樣采用電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力。輪胎配置與標(biāo)準(zhǔn)軸距的316i一樣為225/55 R16。
| 底盤懸掛對(duì)比 |
| 車型 | 316Li 自動(dòng)型 | 途觀 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置后驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 前懸掛類型 | 雙球節(jié)彈簧減震支柱 | 麥弗遜獨(dú)立 |
| 后懸掛類型 | 多連桿獨(dú)立 | 多連桿獨(dú)立 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 輪胎配置 | 225/55 R16 | 235/50 R18 |
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頂配途觀在底盤與傳動(dòng)方面與316Li幾乎沒有可比性，旗艦版途觀搭載了大眾4motion智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為多片離合器，可以通過電腦隨時(shí)將前輪扭矩分配制后輪，極限狀態(tài)下可以傳遞90%以上的扭矩至后輪，不過由于輪間限滑能力偏弱，這套四驅(qū)系統(tǒng)的通過性能依然只維持在城市SUV的水準(zhǔn)上，另外旗艦版途觀在輪胎配置上做出強(qiáng)化，18寸輪圈的視覺效果也更加突出。
316Li對(duì)比途觀：配置詳解
外觀配置上316Li與途觀兩款車型的配置側(cè)重有所不同，因?yàn)榫哂幸欢ㄉ虅?wù)意義，316Li更多的關(guān)注了后排乘客乘坐的舒適化，因此諸如防紫外線玻璃、后窗遮陽簾以及后側(cè)方向遮陽簾這樣的配置都涵蓋其中，而途觀則更多考慮功能性與實(shí)用度，諸如全景天窗、后視鏡電動(dòng)折疊以及轉(zhuǎn)向頭燈等都為駕駛者提供了更多的便利。
| 外觀配置對(duì)比 |
| 車型 | 316Li 自動(dòng)型 | 途觀 2.0TSI自動(dòng)四驅(qū)旗艦版 |
| 全景天窗 | - | ● |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | - | ● |
| 防紫外線隔熱玻璃 | ● | - |
| 后視鏡電動(dòng)折疊 | - | ● |
| 后雨刷 | - | ● |
| 后排私密玻璃 | | ● |
| 后風(fēng)擋遮陽簾 | ● | - |
| 后排側(cè)風(fēng)擋遮陽簾 | ● | - |
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頂配途觀與入門版316Li在配置上的主要差異體現(xiàn)在內(nèi)部方面，旗艦版途觀相比316Li自動(dòng)型不論駕駛功能還是實(shí)用性配置都更加豐富，尤其是在乘坐功能上，諸如前排座椅加熱、第二排座椅前后移動(dòng)以及后排出風(fēng)口等都更加具有人性化，另外2015款途觀旗艦版還升級(jí)為12點(diǎn)全車?yán)走_(dá)以及最新版的自動(dòng)泊車功能，為駕駛者提供了最大程度的便利性。
| 內(nèi)部配置對(duì)比 |
| 車型 | 316Li 自動(dòng)型 | 途觀 2.0TSI自動(dòng)四驅(qū)旗艦版 |
| 換檔撥片 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 座椅腰部支撐調(diào)節(jié) | - | ● |
| 前排座椅電加熱 | - | ● |
| 后排座椅靠背角度可調(diào) | - | ● |
| 后排座椅前后移動(dòng) | - | ● |
| 后排空調(diào)出風(fēng)口 | - | ● |
| 自動(dòng)泊車 | - | ● |
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多媒體方面316Li雖然也配置了液晶大屏幕，但是在功能上卻不夠完善，倒車影像以及GPS導(dǎo)航都是位列選裝，發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停技術(shù)則是全系標(biāo)配，而旗艦版途觀的多媒體顯然更加豐富，除了GPS和倒車影像之外還具有內(nèi)置硬盤功能，可供用戶自行下載儲(chǔ)存更豐富的娛樂資源，另外在安全配置方面由于是四驅(qū)版本，旗艦版還提供了上坡輔助與自動(dòng)駐車，主被動(dòng)安全性能進(jìn)一步完善。
| 多媒體與安全配置對(duì)比 |
| 車型 | 316Li 自動(dòng)型 | 途觀 2.0TSI自動(dòng)四驅(qū)旗艦版 |
| GPS導(dǎo)航 | - | ● |
| 內(nèi)置硬盤 | - | ● |
| 倒車影像 | - | ● |
| 上坡輔助 | - | ● |
| 自動(dòng)駐車 | - | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停技術(shù) | ● | - |
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總結(jié)：在30萬左右這個(gè)售價(jià)區(qū)間，頂配版的途觀與入門級(jí)316Li對(duì)于消費(fèi)者來說都應(yīng)該算是個(gè)不錯(cuò)的選擇，前者擁有更為豐富的配置、更加靈活的空間以及更為寬泛的適應(yīng)性，而后者則是依靠寶馬本身的品牌號(hào)召力、出色的操控性以及國人偏好的加長來博得支持。另外值得關(guān)注的是兩款車型在如今的終端市場中幾乎沒有優(yōu)惠，而這也恰恰說明了他們的受歡迎程度。
| 購車費(fèi)用計(jì)算 |
| 車型 | 316Li 自動(dòng)版 | 途觀 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版 |
| 裸車費(fèi)用 | 322,000 | 315,800 |
| 購置稅 | 27,521 | 26,991 |
| 上牌費(fèi)用 | 500 | 500 |
| 車船使用稅 | 420 | 480 |
| 交強(qiáng)險(xiǎn) | 950 | 950 |
| 可選商業(yè)保險(xiǎn)預(yù)估 | 9,268 | 9,141 |
| 總計(jì) | 360,659 | 353,862 |
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