相較于長城旗下的哈弗品牌，C系列轎車在市場上的表現就顯得黯淡了許多。作為主打低端家用轎車市場C30車型，銷量也越發地表現出一種頹勢。因此，長城也看到了這點，并將C30的外觀和內飾重新進行了設計。作為中期改款車型，究竟2015款C30都做了哪些改變，請大家繼續往下看我們為您帶來的實拍作業。[圖/文：于碩]
外觀小結：新C30的外觀保持了老款走中庸居家的風格，沒有攻擊性的前臉,也沒有張揚的線條，它要的就是平平淡淡的家用簡約風格。鍍鉻裝飾、黑色鋼琴漆的局部點綴也僅僅是為了增添一些時尚的元素，使整體車身不至于顯得太過呆板。全車身的燈具造型均有了一定的改變，尤其是前大燈引入了帶藍色遮光罩的透鏡讓前臉多了一些神韻。
內飾小結：長城對儀表臺部分進行了重新設計，由原來的偏向主駕駛改為對稱風格，雙色的儀表臺配色并搭配仿碳纖維的裝飾板，黑色鋼琴漆的中控臺配有彩色大屏顯示，整個儀表臺完全走的是簡約時尚的居家路線。內飾接合縫隙均勻，裝配工藝合格。另外，新增的胎壓監測、一鍵啟動、定速巡航以及車身電子穩定系統也讓新款C30實用性得到了一定提高。
空間小結：由于新款C30的外形尺寸以及軸距基本未發生變化，10mm的外形長度變化也僅僅是因為前后部改款造成的。因此其內部空間也維持了老款的程度，前后排頭部以及腿部空間沒有太突出的表現。后排平整的地板以及510L的后備箱容積非常適合家用。
動力小結：2015款C30發動機依然延用了長城自主生產的GW4G15全鋁發動機，最大功率78kW（106Ps） /6000rpm，最大扭矩138Nm/4200rpm。發動機轉速在2500-3000rpm區間內可以輸出大約125Nm以上，但最大扭矩輸出轉速偏高。GW4G15發動機穩定成熟、維護費用低、動力夠用是它的特點。五擋手動變速箱換擋行程較長、換擋過程清晰。另外，自動擋車型采用6速手自一體變速箱來取代原來的CVT變速箱。
本文小結：一直以來，長城C30在家用性、后期維護費用和便利性都有著不錯的表現。C30車型從2010年發布到現在已經有5年時間了，現在它終于迎來了一次較大改款來挽回目前銷量上的頹勢。雖然新改款車型在整體空間以及底盤、發動機等方面沒有變化，但是更符合潮流的外觀和內飾，更豐富周到的配置以及全新的變速箱又進一步提升了C30的競爭力，讓它能重回市場再次加入到熱銷自主緊湊型車行列里。
