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緊湊級依舊是市場競爭最為激烈的車型，該級別車型憑借年輕大氣的外觀設計以及廠商鎖定了年輕路線的營銷策略，讓其受到廣大年輕消費者青睞。另一方面,緊湊型兩廂車在國人的接受范圍越來越廣，各廠家紛紛在原有的三廂車型基礎推出兩廂車型。今天我們對比的菲亞特致悅與雪佛蘭科魯茲掀背車型就是這么兩款車。

上面兩款車的價格表我們可以看到，廣汽菲亞特致悅區間在10.88-16.28萬，而科魯茲掀背版區間為11.59-14.99萬。致悅的價格區間更為寬，而且可以選擇的車型會更多。致悅以1.4T發動機為主，科魯茲掀背有1.6L與1.6T車型供選擇，但科魯茲掀背版可選車型僅僅為三款。

公平起見我們此次挑選致悅1.4T自動版與科魯茲掀背1.6T自動旗艦車型作對比，兩車在價格以及動力會更為接近，此外從配置來看兩車都更偏向運動。

外觀體現各自家族設計

菲亞特致悅與菲翔同樣是基于菲亞特克萊斯勒最新技術的CUSW平臺開發而來，由菲亞特-克萊斯勒歐洲設計中心高級副總裁Roberto Giolito所率團隊打造，所以當你看到致悅覺得多少與菲翔有點像那么是正常的，畢竟師出同門。

致悅后保險杠兩側下方的鍍鉻環并非排氣管，鑲嵌其中的是霧燈和倒車燈，遠看很容易被誤會成排氣管，但事實上真正的排氣管被隱藏起來，整體尾部設計顯得層次更為分明。低配車型配備有倒車雷達，高配車型還配備有倒車可視。

從外部配置上來看作為科魯茲掀背版的旗艦車型比致悅運動版配置更為豐富，配備了自動大燈。兩車都沒有看到時下較為熱門的配置氙氣大燈與日間行車燈。其他例如后視鏡加熱、內后視鏡自動防眩目等部分則是致悅略顯優勢。

上海通用雪佛蘭科魯茲掀背車前臉設計上與三廂版車型相似性很高，可以說看不出有什么不同之處。犀利的前大燈設計仍然得到了保留，中網和進氣格柵的設計也與三廂版沒有顯著區別。

掀背部分采用了歐式跨界式設計，突破傳統的兩廂車直角的設計風格，勾勒出速度感十足的掀背造型，讓整車外觀看上去更加有整體感。車尾的設計較為簡潔明快，干凈利落沒有多余的設計元素。采用了水滴狀的后尾燈，并且后備箱車門中央設計有鴨尾式的擾流板，突出掀背車的動感。1.6T自動旗艦版配備了17寸五幅鋁合金輪轂，顯得很有活力。

兩車的車身尺寸數據上相對接近，致悅在寬和軸距略占優勢，而長和高度則科魯茲掀背版較有優勢。細微的尺寸差距應該不會妨礙消費者對兩者的選擇。

兩車內飾運動風格

致悅的內飾與同門菲翔設計相同，內飾整體依舊延續菲翔的精致與簡約風格，內飾板件的用料以軟質材質為主，接縫及做工也較為精致，與同級車型不相伯仲。高配車型配備自動空調、ESP系統、電動座椅、無鑰匙進入和一鍵啟動。配置還是相對豐富的。

致悅頂配配備帶導航功能和倒車影像的8.4英寸觸摸顯示屏，集成菲亞特-克萊斯勒最新一代U-connect人機交換系統。 黑色鋼琴烤漆面板搭配無論是搭配黑色或者米色座椅，都能很好的提升車內豪華質感。

前面說到我們此次對比的是科魯茲掀背旗艦車型，本以為旗艦車型配置會更為豐富。實際對比下來，致悅運動版的配置更為豐富，無鑰匙進入/啟動、換擋撥片在該車都可以看到。而科魯茲掀背則沒有那么豐富，唯一比致悅要有優勢的是其配備了安吉星人機交互系統。

科魯茲掀背版車型內飾設計上基本延續了三廂車型的風格，采用了“雙座駕駛艙”、炮筒式儀表盤，雙色運動座椅和三幅小尺寸的多功能方向盤。中控臺使用了大量的鍍鉻材料加以修飾，不論是空調系統控制旋鈕還是娛樂系統相關按鍵均呈對稱布局，使用過程一目了然非常方便。

與三廂版科魯茲相比，科魯茲掀背車新增加了7英寸多媒體娛樂系統、高光鋼琴烤漆面板、冰藍色背景燈等。中控面板的副駕駛位置還使用了網狀的織物材質進行裝飾，看上去精致又時尚。

致悅配置更為豐富 空間科魯茲掀背表現更優異

致悅低配車型采用織物座椅，頂配車型則采用高檔的NAPPA真皮面料包裹座椅，座椅內部填充質感充實。對腰部的支撐到位，降低長途駕駛疲勞感。

寬裕 適中 局促 致悅 空間舒適度：適中 前排頭部空間980mm 后排頭部空間890mm 前排腿部空間860~1120mm 后排腿部空間660~990mm 空間報告詳情>>

后排沒有配備出風口是其不足之處，其他幾個競品中有一半后排配備有出風口。第二排扶手配備水杯架以及儲物格值得表揚。車內的儲物格在同級別來說還算豐富，基本能夠滿足日常出行需求。

進入車內空間體驗，配置上致悅以自動分區略占優勢。前面我們說到致悅軸距要比科魯茲掀背要有優勢，但在實際空間體驗中科魯茲掀背的表現要優于致悅。整體乘坐與儲物空間科魯茲掀背版都更勝一籌。

科魯茲掀背車采用了織物與皮革鑲拼的運動座椅，黑色的材質經過白色線縫制后凸顯運動時尚元素。實際乘坐舒適感表現良好，尤其是座椅的包裹性符合其運動的特質。

1.6T自動旗艦版車型也沒有配備座椅的自動調節功能，后排空調出風口也沒有配備，相比同級別車型的頂配車型來說，這一點要稍顯不足。但是后排座椅卻配備了帶杯架的中央扶手，滿足后排乘客的使用需求。沒有放倒后座時，后備箱就可以提供的413L行李廂空間，這在緊湊級掀背車型中算是不錯的表現，而放倒座椅之后更是可以獲得1254L的超大行李廂容積。

寬裕 適中 局促 科魯茲掀背 空間舒適度：適中 前排頭部空間1040mm 后排頭部空間940mm 前排腿部空間890~1160mm 后排腿部空間520~780mm 空間報告詳情>>

1.4T對比1.6T

動力方面，致悅依然搭載了現款菲翔的1.4T渦輪增壓發動機，此款發動機有兩種功率調校可選，包括高功率版本，其最大輸出功率150Ps /5500rpm，峰值扭矩230Nm /3000rpm，1750rpm就可輸出峰值扭矩的90%。另一款為低功率版本，其最大輸出功率120Ps /5000rpm，峰值扭矩206Nm /2500rpm。 致悅采用了麥弗遜式獨立前懸掛、扭力梁式半獨立后懸掛的設計。低配車型使用尺寸為205/55 R16的普利司通輪胎；頂配車型配備225/45 R17馬牌MC5輪胎，注重運動與靜音性能，耐磨性與抓地力都不錯。

對比車型致悅采用是1.4T發動機，而科魯茲采用的是1.6T發動機。動力理所當然的是科魯茲掀背版要更好。變速箱方面致悅采用7擋雙離合，而科魯茲掀背采用六擋手自一體，致悅變速箱會更為先進。

科魯茲掀背車沿用了現款三廂車型的1.6L和1.6T發動機，最大輸出功率分別為89kW（121Ps）和135kW（184Ps），傳動部分科魯茲掀背車1.6L車型可選擇5MT和6AT，而1.6T車型僅搭載了6AT。

科魯茲掀背車在操控方面也有所提升，依然采用前麥弗遜，后扭力梁（帶瓦特連桿）的懸掛系統，并且進行了輕量化的設計，重量降低，同時還提升了剛性；相比三廂車型，掀背版科魯茲更加注重駕控體現。

點評：對比兩款車外觀都表現出各自家族式的設計風格，配置上致悅會有更多車型供選擇；而科魯茲掀背借助其科魯茲的口碑也具有一定的市場，只是三款車型在選擇上確實有少。如果非要選的話注重配置以及動力的話選擇致悅，鐘情于科魯茲的但又想要兩廂車的選科魯茲掀背。