[XCAR 導購 原創]

小型SUV熱潮已經有一段時間了，從剛結束的廣州國際車展來看，合資大眾、起亞小、雪鐵龍以及自主品牌北汽、陸風未來都有小型SUV計劃，小型SUV熱還將會持續一段時間。如果你現在正好關注小型SUV不妨可先看看以下四款時下可以買到的熱門小型SUV。

推薦的四款車來看，雖然皆為小型SUV價格方面還是有較大的差價。最明顯的就要數福特翼搏，其整體售價都與其他另外三款要低。也正因為如此翼搏在這幾款推薦車型軸距相對要短也是情有可原。

如果從車身長寬高來看，四款車其實差距都不會很大，差距較大的主要表現在軸距方面。后來者繽智與ix25軸距明顯要優于前面兩款較早上市的車型，當然如果消費者現在購買前面兩款車型會有更大的優惠以及提車各方面會比后面兩者更有優勢。四款車整體實力都不錯的，主打人群均是年輕消費者。可以說消費者選擇這四款車更多是對四個品牌信任與個性的選擇。

上海通用雪佛蘭-創酷

創酷前臉融入家族式的設計元素，盾形雙格柵的風格還是可以讓人感受得到這是一臺雪佛蘭，格柵并沒有采用討好國人喜好的鍍鉻設計，黑色材質包裹的格柵更符合當下年輕群體的口味。底部的銀色保險杠在于突顯自己的身份，看起來也十分精致，同時兼顧一些實用性。

創酷的尾部整體延續了整車敦厚的風格，不過在細節上加入一些小心思，讓整個尾部保持一份獨特性。環抱式后風擋是尾部的亮點之一，方正的尾燈與前大燈相互呼應，但鹵素光源讓尾燈略顯遜色，黑色保險杠與銀色下護板的搭配，營造動感的視覺效果，并且加強實用性。

創酷沿襲了雪佛蘭的內飾特征，包括方向盤、環抱式中控等有著極高的辨認率，儀表和豐富的儲物格更注重年輕化風格。為了充分獲取價格優勢，雪佛蘭不得不對創酷的內飾用料成本加以控制，大面積硬塑料的出現在所難免，但中控表面細致的紋路處理對質感的彌補還是起到了至關重要的作用。

創酷的座椅硬朗同時富有貼合，內部填充并不十分柔軟，不過包裹性與支撐力度反而十分到位，在座椅功能配置上以實用為主。對創酷這樣的小型SUV來說，相對寬裕的乘坐空間表現能加分不少。超過24個的車內的儲物空間讓車內的置物選擇十分便利。

創酷搭載通用的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率103kW（140Ps）/4900-6000rpm；最大扭矩200N·m/1700-4800rpm。相同的數據表明創酷與昂科拉在發動機調校方面并無差異，傳動系統依然提供6速手動與6速手自一體兩種選擇。頂配四驅版車型仍將搭載一套由多片離合器式中央差速器構成的AWD智能適時四驅系統。

點評：作為通用集團下年輕的品牌，雪佛蘭的產品一直定位年輕時尚，飽滿肌肉的外觀設計以及18寸輪轂很好的表現美式力量感。此外創酷相比另外三款車型最大的亮點就是全系標配1.4T發動機。

長安福特翼博

長安福特翼搏擁有流線、動感的車身線條，大尺寸的梯形格柵讓全新福特翼搏擁有了福特標志性的家族式前臉設計，細長的前大燈是福特全新動感設計語言的另一個標志性符號，而寬大、短促的發動機艙蓋與傾斜的A柱設計則傳達出翼搏動感的設計理念。

翼搏黑色的B柱設計與側車窗形成一體，車頂行李架以及較高的離地間隙都與其SUV定位相符。車輛尾部，后擋風玻璃的環繞式設計延伸至車身兩側，帶來個性化的視覺效果。大尺寸尾燈造型獨特并具有良好的顯示效果。最吸引眼球的是翼搏裝在側開式尾門上的備胎，外掛式的設計散發出濃厚的越野氣息。

長安福特翼搏的內飾設計相信可以符合大部分年輕消費者的口味，以實拍的高配車型為例，純黑色的中控臺點綴以銀色的裝飾面板，整個內飾環境看上去兼具時尚及運動氣息。

福特翼搏座椅采用織布包裹性、透氣性、舒適度都還不錯，調整方式以手動調節。整體的空間表現讓人滿意，基本能滿足日常家用，后排的空間尤為給力，而且在將第二排座椅向前翻折之后，儲物和搬運大件的能力大大增加。

動力方面，福特翼搏將搭載兩款發動機，其中1.5L發動機最大功率110馬力（81kW），峰值扭矩140N·m，傳動系統匹配的是5速手動和6速PowerShift雙離合變速器。另一款匹配1.0 GTDi渦輪增壓直噴發動機，最大功率125馬力（92kW），峰值扭矩170N·m，傳動系統僅匹配5速手動變速器。

點評：福特翼搏采用福特家族化設計，動力雖然不是特別強勁但勝在保持了福特家族優良的駕駛感受。此外其價格也是四款車型中最為實惠的車型。

廣汽本田繽智

繽智作為廣汽本田首款SUV，與雅閣、飛度一樣是一款全球車型，繽智在外觀上與日本本土的VEZEL和北美地區目前放出的HR-V官圖非常接近，并未做出過多的本地化修改，繽智的車頭前臉明顯能看出本田對家族設計的傳承。

繽智的車頂從B柱開始迅速下滑，與車尾形成了相對圓潤的弧線，處理得倒是自然流暢，也讓這款SUV多了些運動的味道。車身側面的曲線與現款的本田CR-V頗有幾分相似，而且在車門處還采用了用以凸顯動感風格的凌厲腰線。

繽智的內飾延續了本田新一代車型所強調的簡潔設計，同時還能一些經典的設計，例如向駕駛席一側略傾斜的中控，雖然駕駛員一側的中控部分選擇了硬塑料材質，但在中控液晶屏及副駕空調出風口等區域還是比較厚道的采用了軟性材質覆蓋。懸浮式雙色儀表盤、簡潔醒目的浮雕式轉速針在科技感的營造上更勝一籌。

繽智得益于Honda獨創的“MM”理念，即人乘坐的空間最大化（MAX）、機器占用的空間最小化（MIN），在空間方面頗具優勢。而且2610mm的軸距十分出色，可以參考CR-V的軸距為2620mm。后排座椅采用了6:4分體式折疊座椅，座椅靠背支持角度調節，空間組合更靈活多樣。

動力方面，廣汽本田繽智先期推出的是搭載1.8L自然吸氣發動機，最大功率為100kW（136Ps），最大扭矩為169Nm，傳動系統則匹配的是6擋手動變速箱或可模擬7擋的CVT無級變速箱。而日版的VEZEL則直接推出的是搭載1.5L直噴發動機（與新飛度相同，型號為L15B Earth Dreams i-DTEC）并匹配7速雙離合變速箱的車型。

點評：推薦的四款車當中繽智軸距是最大的，作為后來者的繽智其產品是相當有競爭力的。其外觀內飾秉承了廣本一直以來的造成理念，整體質感相當不錯。未來將還會推出1.5L車型。

北京現代-ix25

ix25采用了現代最新的“流體雕塑2.0”設計語言，“風暴前沿”式的外觀與全新勝達有著很多相似之處。家族式六變形中網雖然要比ix35和全新勝達尺寸小了不少，但內部三條寬大的鍍鉻飾條依舊讓整個車頭看起來充滿力量感

ix25的尾部的設計簡潔而又富有層次感，左右兩側分別是車型排量以及驅動形式的標識。后包圍同樣使用了大面積黑色塑料以及亞光材質，尾燈造型與前大燈相呼應，內部采用了LED光源，整體感覺顯得年輕、干練。

ix25的中控臺布局清晰，儀表臺表面為硬質塑料材質，并沒有使用軟性的搪塑工藝材質，但對于這個級別來說也無可厚非。三幅式真皮多功能方向盤采用了鏤空設計，造型時尚。在各個出風口和方向盤下方恰到好處的鑲嵌了銀色飾條活躍了車內的氣氛， 中控各個按鍵旋鈕的阻尼也都能夠提供不錯的回饋質感。

ix25主打配置和空間，2590mm的軸距也是同級車型中較高的參數水平了。ix25高配車型前排座椅采用電動調節，靠背以及坐墊位置采用打孔處理，內部填充物較為厚實，舒適度不錯。前排兩張座椅均配備電加熱功能，主駕駛座椅還配備通風功能，這樣的配置在同級還真是首次見到。

ix25搭載1.6L/2.0L兩款發動機。1.6L發動機最大功率輸出125馬力，峰值扭矩為151Nm；2.0L發動機最大功率160馬力，峰值扭矩192Nm。傳動系統方面，2.0L發動機匹配有6速手動和6速自動變速箱。ix25的1.6L車型將采用半獨立懸掛，兩款2.0L車型搭載了四驅系統，采用獨立后懸掛。

點評：前幾面介紹的三款車型一樣ix25同樣保持了現代汽車家族式的設計，其配備1.6L與2.0L發動機可選車型還是相當的多。整體空間表現與繽智相當接近可以媲美某些緊湊型SUV。