[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
銳志已經(jīng)在中國賣了近十年的時(shí)間了，即使是在當(dāng)今這個(gè)時(shí)代，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)配合后輪驅(qū)動(dòng)，也會有足夠強(qiáng)的吸引力。并且，在20萬元級別的車型中，它并沒有直接的競爭對手，而產(chǎn)品的實(shí)力早已經(jīng)被消費(fèi)者認(rèn)可。我們之前的評測已經(jīng)對這款車的外觀、動(dòng)力、操控做了詳細(xì)的介紹。然而，我們還希望讓大家見到一些日常不容易了解的地方，從細(xì)節(jié)上感受銳志不為人知的一面，相信經(jīng)過我們的測試，可以讓大家對這款車有更深入的了解。
在下面這個(gè)測試中，我們會用漆面厚度測量儀從車的每個(gè)部位隨機(jī)選取五個(gè)測試點(diǎn)，并且計(jì)算平均數(shù)值。
| 一汽豐田銳志漆面厚度測試 | |
| 結(jié)構(gòu)部位 | 測試平均數(shù)據(jù)（單位：um） |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋 | 128 |
| 前葉子板 | 112 |
| 前車門 | 117 |
| 后車門 | 115 |
| 后葉子板 | 109 |
| 尾門 | 125 |
| 車頂 | 130 |
| 整體車身漆面厚度平均值 | 119 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |
對于外觀很重要的一點(diǎn)就是漆面，這也是很多車主日常關(guān)注最多的部分，原廠漆的質(zhì)量直接關(guān)系到日后使用過程中漆面的壽命。經(jīng)過我們的測試，銳志的漆面厚度在日系車型中屬于中等偏上的水準(zhǔn)，當(dāng)然，跟這款車的級別定位有很大關(guān)系，作為一款B級車，相信銳志已經(jīng)體現(xiàn)出了很高的水準(zhǔn)。
【前車燈動(dòng)態(tài)圖】
編輯點(diǎn)評：一汽豐田銳志作為一款非常成熟的車型，早已經(jīng)得到了市場的肯定。從外觀上看，雖然只是老款車型，但還是體現(xiàn)了它運(yùn)動(dòng)型中級轎車該有的水準(zhǔn)。它的內(nèi)飾也并沒有偏離多年來的“運(yùn)動(dòng)”風(fēng)格，而乘坐舒適性也達(dá)到了較高的水準(zhǔn)。車內(nèi)的功能非常齊全，很符合中國消費(fèi)者的選車標(biāo)準(zhǔn)。最為可貴的是，它既不是純粹的操控機(jī)器，又不是那種中庸座駕。銳志在運(yùn)動(dòng)性與舒適性方面做到了完美的結(jié)合。
