[XCAR 導購 原創]
對于大部分時間在城市使用的SUV來說，搭載2.0L增壓發動機的車型既保證了動力性能也兼顧了燃油經濟性，下面選取了雷克薩斯NX、沃爾沃XC60、奔馳GLK、奧迪Q5這幾款中型SUV均是近期進行了改款或者全新上市的新車，40萬元左右的價格和2.0T的動力也是目前的主流選擇，您會更鐘情于哪一款呢？
| 車型/尺寸 | 長度（mm） | 寬度（mm） | 高度（mm） | 軸距（mm） |
| 雷克薩斯NX | 4630 | 1845 | 1645 | 2660 |
| 沃爾沃XC60 | 4644 | 1891 | 1713 | 2774 |
| 奔馳GLK | 4556 | 1840 | 1689 | 2755 |
| 奧迪Q5 | 4629 | 1898 | 1655 | 2807 |
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雷克薩斯NX
售價區間：31.80-59.90萬元
雷克薩斯NX采用了紡錘形的家族式前臉設計，更加粗壯的鍍鉻前格柵，犀利的前大燈與箭頭狀的前LED燈分離，使整個前臉更具有攻擊性。車身的線條非常的凌厲，有點類似切割的風格。雷克薩斯NX的尾燈燈組采用了家族經典的L型組合設計，并加入了LED光源，與前部燈組L型設計相互輝映，相得益彰。
雷克薩斯NX的內飾營造出了很強的科技感。三輻式多功能方向盤采用真皮打孔設計手感相當不錯，雷克薩斯NX采用自發光式儀表盤，集成了多功能信息顯示屏，可顯示車輛設定、里程、駕駛輔助設定、平均油耗等信息。另外在儀表、中控等多處都采用了銀色的裝飾。所有皮質材料覆蓋的位置全部采用雙縫線處理，中控臺設計很合理，各功能分區清晰。
動力方面，雷克薩斯NX提供了2.0L自然吸氣、2.0L渦輪增壓以及2.5L混合動力三種發動機，其中這臺全新的2.0升雙渦管渦輪增壓發動機的編號為8AR-FTS，最大功率為175kW（238Ps）/4800-5600rpm，最大扭矩為350Nm/1650-4000rpm，與之配備的有六速手自一體變速器。
| 外部配置對比 | ||||
| 車型 | 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅 鋒尚版 | 沃爾沃XC60 2015款 2.0T T5 智進版 | 奔馳GLK 260 4MATIC動感型極致版 | 奧迪Q5 2015款 40 TFSI 進取型 |
| 官方售價（萬元） | 39.80 | 39.69 | 39.80 | 38.76 |
| 氙氣大燈 | - | ● | - | ● |
| LED大燈 | ● | - | - | - |
| 自動頭燈 | ● | ● | - | ● |
| 轉向輔助燈 | ● | - | - | ● |
| 前霧燈 | ● | - | - | ● |
| 大燈清洗裝置 | - | ● | - | ● |
| 后視鏡電動折疊 | ● | ● | - | - |
| 后視鏡記憶 | - | ● | - | - |
| 后排側隱私玻璃 | ● | - | ● | - |
| 感應雨刷 | ● | ● | ● | - |
| 自動泊車入位 | - | - | ● | - |
| 主動剎車 | - | ● | - | - |
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沃爾沃XC60
售價區間：36.69-53.99萬元
外觀方面國產版XC60與之前的進口版本基本有人區別，僅僅是在尾部增加了“沃爾沃亞太”的標識，正面造型保持了家族一貫風格，只是在中網格柵處增加了一圈電鍍裝飾件，并且特別為中國用戶推出了一款全新顏色——深海藍。
國產沃爾沃XC60在內飾設計上也與進口版車型保持一致，依然是簡約的北歐設計風格，中控操作面板向駕駛員一側傾斜，更加注重駕駛員的便利，車輛的中控上方采用軟性材質，有著很不錯的手感，內飾的材質根據不同級別車型還有所區別，旗艦車型采用直條紋胡桃木飾條，而低配車型則分別采用不同顏色的拉絲鋁飾條。
動力方面國產XC60具有兩種排量的三款功率發動機可供選擇，其中高增壓版本為2驅車型，最大功率為180kW（245Ps），峰值扭矩350Nm/1500-4800rpm，匹配8速手自一體變速箱，而低增壓版本則為4驅車型，最大功率為157kW（213Ps），峰值扭矩300Nm/2700-5000rpm，匹配6速手自一體變速箱。
| 內部配置對比 | ||||
| 車型 | 雷克薩斯NX 2015款 200t 全驅 鋒尚版 | 沃爾沃XC60 2015款 2.0T T5 智進版 | 奔馳GLK 260 4MATIC動感型極致版 | 奧迪Q5 2015款 40 TFSI 進取型 |
| 后排側氣囊 | - | - | ● | - |
| 膝部氣囊 | ● | - | - | - |
| 胎壓監測 | ● | ● | ● | - |
| 無鑰匙啟動/進入系統 | ● | - | - | - |
| 自動駐車 | ● | - | ● | ● |
| 陡坡緩降 | - | - | - | ● |
| 全景天窗 | - | ● | ● | ● |
| 電動后備廂 | - | - | - | ● |
| 方向盤電動調節 | - | - | ● | - |
| 多功能方向盤/定速巡航 | ● | ● | ● | - |
| 方向盤換擋 | ● | - | ● | - |
| 前/后駐車雷達 | ● | ● | ● | - |
| 倒車視頻影像 | ● | - | - | - |
| 真皮座椅 | ● | ● | ● | - |
| 腰部支撐調節 | - | ● | ● | ● |
| 第二排靠背角度調節 | ● | - | - | - |
| 電動座椅記憶 | - | ● | ● | - |
| 前排座椅加熱 | - | ● | - | - |
| 車載電話 | ● | ● | ● | - |
| 揚聲器數量 | 8-9喇叭 | ≥12喇叭 | 6-7喇叭 | 10-11喇叭 |
| 后座出風口/溫度分區 | ● | ● | ● | - |
| 花粉過濾 | - | ● | ● | ● |
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奔馳GLK極致版在此前的2014廣州車展上市，分別有GLK 260和GLK 300兩款車型，極致版與普通GLK車型相比，最大的不同之處在于前臉設計的改變，前保險杠增加了銀色梯形鍍鉻裝飾，車身前翼子板處的“Prime Edition”銘牌，標志了其特別版身份。新車尾部分造型與現款車型一致，輪轂樣式更加簡潔、干練。
內飾設計方面，GLK 260極致版沒有做出太多的改動，整體依舊是沉穩大氣的風格，中控臺的做工用料保持了奔馳的精致質感，三炮筒式儀表和復古的圓形十字形出風口絕對是增強內飾動感氣息的利器，采用了金屬材質裝飾的三輻條多功能方向盤集合了多功能按鍵、定速巡航、換擋撥片、電動調節等功能，全系標配前后雙天窗更有效地提升了時尚感。
GLK 260極致版的動力系統沿用型號為M274的四缸2.0L渦輪增壓發動機，這臺四缸發動機匯集了缸內直噴技術、進排氣可變氣門正時、可變氣門升程等技術，最大功率155kw（211PS）/5500rpm，最大扭矩350Nm/1200-4000rpm，與發動機匹配的是大家熟悉的7G-Tronic PLUS 7速自動變速箱，并依然配備4MATIC四驅系統。
| 動力參數對比表格 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車型/參數 | 雷克薩斯NX | 沃爾沃XC60 | 奔馳GLK | 奧迪Q5 |
| 發動機類型 | 渦輪增壓 | |||
| 發動機排量（L） | 2.0 | |||
| 最大功率（kW/rpm） | 175/4800-5600 | 180/5500 | 155/5500 | 165/4300-6000 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 350/1650-4000 | 350/1500-4800 | 350/1200-4000 | 350/1500-4200 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 8擋手自一體 | 7擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 駐車類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 腳剎 | 電子駐車 |
| 驅動方式 | 前置四驅 | 前置前驅 | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 輪胎規格 | 225/60 R18 | 235/60 R18 | 235/50 R19 | 235/60 R18 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 | 電動助力 |
| 前懸架結構 | 麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜配三連桿式懸架 | 五連桿式獨立懸架 |
| 后懸掛結構 | 雙叉臂式懸架帶橫向穩定桿 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 梯形連桿式獨立懸架 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 盤式 |
| 整車質保 | 四年或10萬公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年或10萬公里 |
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奧迪Q5
售價區間：35.85-57.17萬元
2015款奧迪Q5只在配置上作了調整，除此之外基本與舊款車型一直，前臉仍然是奧迪推崇的六邊形進氣格柵，頭燈與旗下其他車型如出一轍，擁有極高的辨識度；前保險杠更富于立體感，下方進氣格柵配以更加動感的橫向飾條，側身造型簡約平實，或許就是這種風格才能使奧迪能夠滿足大部分的審美觀。
由于現款車型已經歷時多年，在內飾方面看起來沒有太多的新鮮感，但是整體質感依舊體現了奧迪精致的工藝水平，換擋桿也換為與全新一代奧迪A6L相同的款式，具有更好的握持感，并且將原來D擋與S擋機械式切換改進為更便利、更友好的電子式操作。
奧迪Q5則是全系都標配了quattro全時四輪驅動的系統，動力方面保留老款車型高功率2.0 TFSI發動機配備8AT車型（40 TFSI quattro）和hybrid，新增了低功率2.0 TFSI發動機搭配6速手動變速器（35 TFSI quattro）和3.0 TFSI發動機搭配8AT的quattro全時四輪驅動車型（45 TFSI quattro）。
點評：從設計來說，雷克薩斯NX以大膽前衛的設計更適合年輕消費著，沃爾沃XC60、奔馳GLK沉穩之余同時擁有不錯的動感氣息，而奧迪Q5從國產至今只經歷了小改款，穩重略帶中庸。另外，雷克薩斯NX、沃爾沃XC60的配置最為豐富；動力參數方面，四款車在伯仲之間，不過同樣40萬以內的價格，沃爾沃XC60只能買到兩驅車型。
