[XCAR 實拍 原創(chuàng)]
自從奔馳CLA推出后,我便被它傳承自奔馳CLS的優(yōu)美的線條所吸引,而剛剛推出不久的奔馳CLA45 AMG則是在這條流線身上加入了更多激進運動的元素,讓它成為一道暴躁的流線。今天,愛卡為您帶來CLA45 AMG的實拍解析。
奔馳CLA45 AMG在奔馳CLA那流線感十足的外型基礎(chǔ)上升級而來,它的外觀只進行了些許改變,但是正式這些許的改變,讓它的頂尖性能車的氣質(zhì)更加明顯。
奔馳CLA45并沒有采用CLA260身上的那套星芒中網(wǎng),取而代之的是一套Designo啞光銀灰色散熱器雙格柵條,簡單并且更顯粗獷。
大燈下方的蜂窩格柵絕不只是裝飾品,其內(nèi)部是AMG設(shè)計的獨立散熱裝置,能夠有效的為負荷最重的前剎車盤降溫。
奔馳A45 AMG的側(cè)面是最精彩的部分,或者說是它設(shè)計靈魂所在,源自奔馳CLS的線條設(shè)計,讓它看上去極為優(yōu)雅,車頭車尾用兩條互不交叉的雙腰線設(shè)計勾勒出明顯的明暗層次感。與CLS不同的是,它的線條更加富有肌肉感。
奔馳CLA45 AMG也采用黑色亞光輪轂,但是銀色的剎車泵明顯不如奔馳A45 AMG身上那亮紅色的剎車泵看上去更富有戰(zhàn)斗氣息。
輪胎的配備也與奔馳A45 AMG不同,奔馳CLA45 AMG采用的鄧祿普輪胎,而不是馬牌輪胎。這四條鄧祿普輪胎擁有更長的使用壽命和更好的降噪性能。
在此我需要說明,無論什么顏色的車身,奔馳CLA45 AMG的反光鏡都將采用黑色的配色,這對“黑耳朵”,這無疑讓它顯得更加的個性。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續(xù)航、300 L超長續(xù)航領(lǐng)智和300 L超長續(xù)航冠軍限量3款車型。