[XCAR 實拍 原創]

自從奔馳CLA推出后，我便被它傳承自奔馳CLS的優美的線條所吸引，而剛剛推出不久的奔馳CLA45 AMG則是在這條流線身上加入了更多激進運動的元素，讓它成為一道暴躁的流線。今天，愛卡為您帶來CLA45 AMG的實拍解析。

奔馳CLA45 AMG在奔馳CLA那流線感十足的外型基礎上升級而來，它的外觀只進行了些許改變，但是正式這些許的改變，讓它的頂尖性能車的氣質更加明顯。

奔馳CLA45并沒有采用CLA260身上的那套星芒中網，取而代之的是一套Designo啞光銀灰色散熱器雙格柵條，簡單并且更顯粗獷。

大燈下方的蜂窩格柵絕不只是裝飾品，其內部是AMG設計的獨立散熱裝置，能夠有效的為負荷最重的前剎車盤降溫。

奔馳A45 AMG的側面是最精彩的部分，或者說是它設計靈魂所在，源自奔馳CLS的線條設計，讓它看上去極為優雅，車頭車尾用兩條互不交叉的雙腰線設計勾勒出明顯的明暗層次感。與CLS不同的是，它的線條更加富有肌肉感。

奔馳CLA45 AMG也采用黑色亞光輪轂，但是銀色的剎車泵明顯不如奔馳A45 AMG身上那亮紅色的剎車泵看上去更富有戰斗氣息。

輪胎的配備也與奔馳A45 AMG不同，奔馳CLA45 AMG采用的鄧祿普輪胎，而不是馬牌輪胎。這四條鄧祿普輪胎擁有更長的使用壽命和更好的降噪性能。

在此我需要說明，無論什么顏色的車身，奔馳CLA45 AMG的反光鏡都將采用黑色的配色，這對“黑耳朵”，這無疑讓它顯得更加的個性。

內飾延依然延續AMG特有的戰斗風格，但是在某些細節上略微偏向于豪華。

比如中控臺以黑色基調搭配啞光的鋁制質感裝飾板，這樣的搭配并不能為整車的運動感增色多少，但是卻賦予了它一定的豪華感。

方向盤部分采用了Nappa皮革，旨在增加手部與方向盤的摩擦力，觸感極其出色，紅色的雙縫線時時刻刻誘惑著駕駛者內心對速度的渴望。

擋把上印有專屬AMG的標志，其左邊為阿法德巴赫（AMG所在地）的特產蘋果樹，右邊為氣門和凸輪軸。

CLA45 AMG選用了一塊懸浮的中控TFT顯示屏，這也是奔馳最新的設計風格。這塊屏幕負責多媒體和導航等功能。另外在這里還可以查看車輛的調校信息和競速表等。

中控按鍵的設計比較傳統，并沒有整合到中控屏幕中，未能展現出它應有的科技感，不過好在它的布局合理，按鍵清晰，在操作上更易上手。

這套由著名的RECARO公司專為AMG生產的運動型座椅擁有極佳的包裹性和支撐力，做工和用料均是最頂級的，在100萬元內的車型中，沒有比這套座椅更棒的了。

后排座椅與普通版的奔馳CLA并無區別，頭部空間受到流線型設計的車頂的影響，并沒有展現出令人驚喜的空間表現。

編輯點評：奔馳A45 AMG的調校過于激進，并且不符合中國人對三廂車的執念。奔馳CLA45 AMG身為一輛有漂亮流線造型的三廂性能車，更能夠被中國市場所接受，相信它會是新一代AMG家族中最熱賣的轎車車型。