[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
一臺小排量的汽車可以給你帶來什么？更低的油耗，更低的車輛購置稅，更少的日常開支……那么，除了更省以外，它能有足夠的空間和實用性嗎？如果再要求有足夠的駕駛樂趣是不是有些過分呢？
隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步，這些看似矛盾的問題都已得到了完美的解決。今天，我就向大家介紹幾款搭載小排量發(fā)動機的車型，看看它們都有哪些神通之處。
時尚家用之選：一汽-大眾高爾夫 1.4TSI
售價：14.09萬-18.29萬
綜合油耗：5.4L/100km
作為人類歷史上銷量最高的車型之一，高爾夫在世界范圍內(nèi)都有著極高的人氣。如今一汽-大眾生產(chǎn)的高爾夫已經(jīng)進(jìn)化到第七代，無論MQB平臺還是EA211發(fā)動機的使用都代表了大眾汽車最新的技術(shù)。
高爾夫之所以有如此之高的知名度和銷量，自然有它獨特的魅力。簡單而時尚的外觀、成熟的設(shè)計、完善的功能性，以及長久以來積累的大量口碑，都是高爾夫暢銷不衰的秘訣。
在動力上，第七代高爾夫搭載了大眾汽車最新的代號為EA211的發(fā)動機，我們向大家推薦的1.4TSI發(fā)動機通過全新的鋁合金缸體、更低的摩擦阻力以及更高效的熱管理系統(tǒng)進(jìn)一步提高的發(fā)動機的效率。在高爾夫上，還有兩種性能級別可供選擇，功率分別為131Ps和150Ps，在渦輪增壓的幫助下，扭矩更是高達(dá)225Nm和250Nm。在7擋DSG雙離合變速箱的配合下，綜合油耗甚至可以低至5.4L/100km。
在實用性上，第七代高爾夫同樣可圈可點。得益于全新MQB平臺，車內(nèi)空間得到了進(jìn)一步優(yōu)化，對于家用來說基本沒有什么短板。得益于兩廂式設(shè)計，在后排座椅放倒之后可以得到一個巨大的儲物空間，大大提高了儲物載貨的靈活性。
不僅如此，第七代高爾夫在配置上也毫不吝嗇，包括ACC自適應(yīng)巡航、無鑰匙一鍵啟動、具備AutoHold功能的電子手剎、自動泊車、丹拿音響等都能夠在它的車上找到，媲美更高級別的車型。
時尚指數(shù)：★★★★
動力指數(shù)：★★★★
綠色指數(shù)：★★★★★
宜商宜家：上海大眾帕薩特1.4TSI
售價：18.38-21.28萬元
綜合油耗：6.7L/100km
作為長期霸占中級車銷量排行榜首的車型，對于這款車不比多言。有時候“相信群眾”絕對是個穩(wěn)妥的選擇，帕薩特平均每月2萬的銷量令競爭對手難以望其項背。
首先，大氣舒展的外觀絕對是它的加分項。整車的設(shè)計嚴(yán)格遵循了轎車的經(jīng)典比例，每一條曲線都經(jīng)得起嚴(yán)格的推敲，體現(xiàn)了德國人一絲不茍的做事態(tài)度。
內(nèi)飾及中控臺是典型的大眾風(fēng)格，并且保持了大眾汽車一貫的細(xì)致做工。優(yōu)點是如果你使用過大眾的任何一款車型，那么上手均沒有任何難度；但說到缺點：僅憑中控部分的圖片，即便我也難以分清這究竟是一臺高爾夫還是帕薩特……
作為入門級的動力配置，1.4TSI的新帕薩特在車內(nèi)配置上毫不吝嗇。全系標(biāo)配了真皮座椅、電子手剎，以及包括ESP在內(nèi)的主被動安全系統(tǒng)。并且除了最低配車型外，自動空調(diào)、定速巡航、座椅加熱、自動大燈等舒適性裝備一應(yīng)俱全，顯示出了出色的性價比。
由于軸距超過了2.8m，使得車內(nèi)具備了充裕的空間。尤其是后排，完全媲美中大型車，乘坐五位成年乘客也非常從容。大氣的外觀，豐富的配置，外加充足的空間，均衡的表現(xiàn)是新帕薩特長期暢銷不衰的原因。
有很多人質(zhì)疑這樣一款排量僅為1.4L的發(fā)動機能否驅(qū)動這樣一款中型轎車。那么不妨讓我們來看看它的動力表現(xiàn)：0-100km/h加速用時10s，跟同樣裝備1.4TSI發(fā)動機的高爾夫差距在1s以內(nèi)。同時，在7擋DSG雙離合變速箱的配合下，綜合油耗僅為6.7L/100km，讓人不得不感嘆科技的強大。
實用指數(shù)：★★★★
動力指數(shù)：★★★
綠色指數(shù)：★★★★★
運動樂趣之選：大眾尚酷 1.4TSI
售價：22.28-25.88萬元
綜合油耗：6.5L/100km
回到文章開始的問題：1.4L的排量能否帶來駕駛樂趣？我為大家找到了一個極端的例子——進(jìn)口大眾尚酷。這只大眾汽車旗下的“青蛙王子”憑借其獨樹一幟的動感外觀在大眾汽車的車型庫中顯得特立獨行。
今年，大眾汽車對尚酷進(jìn)行了一次小改款，外觀上進(jìn)一步向大眾Iroc概念車靠攏，顯得沖擊力十足，也讓你在茫茫車流中能夠立刻脫穎而出。
在車內(nèi)我不得不說——它仍然繼承了大眾的風(fēng)格。但是粗壯的平底方向盤以及鋁合金材質(zhì)的裝飾能夠凸顯它的運動氛圍，也能夠時刻勾起你的駕駛欲望。值得欣慰的是，對于這樣一款售價超過帕薩特的小鋼炮來說，它的配置并不寒酸，各種主動安全裝置和舒適性配置一應(yīng)俱全。
對于這樣一款雙門小鋼炮來說，是否意味著它只能給兩名乘客提供服務(wù)？答案是否定的，事實上尚酷還具備了不錯的實用性：后排座椅搭乘兩名成年乘客并不顯擁擠，并且將座椅放倒后，還能夠呈現(xiàn)一個相當(dāng)闊綽的儲物空間。
下面說說重點：尚酷搭載的1.4L發(fā)動機能夠令其成為一臺名副其實的“小鋼炮”嗎？同高爾夫一樣，在尚酷上服役的1.4TSI發(fā)動機同樣具備了兩種不同的動力輸出，功率分別為122Ps和160Ps，扭矩200Nm和240Nm。在這里我必須向大家推薦它的高功率版：這臺1.4TSI發(fā)動機具備了機械+渦輪雙增壓，可以在全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持高扭矩的輸出，0-100km/h加速用時僅為8s，已經(jīng)秒殺了大多數(shù)裝載1.8T發(fā)動機的車型。與此同時，它的油耗也僅維持在6.5L/100km的水平。
樂趣指數(shù)：★★★★★
動力指數(shù)：★★★★★
綠色指數(shù)：★★★★★
編輯總結(jié)：通過對比我們不難看出，如今小排量渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)成為了一種流行趨勢，并且有著廣泛的適用性。憑借渦輪增壓帶來的充沛扭矩令其在動力性能上表現(xiàn)出色，并且得益于小排量小身材的優(yōu)勢，搭載這些發(fā)動機的車型普遍擁有了非常低的油耗值，可謂一舉多得。
