[XCAR 導購 原創]
自主品牌車型一直以來的強項就是性價比，而如今隨著車市的競爭越來越激烈，自主品牌在保持價格優勢的同時，在產品質量和設計方面已經有了很大的提升，8萬元以內已經能夠選擇一款外觀漂亮、技術成熟的自動擋緊湊級轎車，下面介紹的奇瑞艾瑞澤3、長安悅翔V7、比亞迪速銳、長城C30這四款均是有著不錯口碑的品牌車型，大家可以通過文章詳細了解一番。
| 車型/尺寸 | 長度（mm） | 寬度（mm） | 高度（mm） | 軸距（mm） |
| 艾瑞澤3 | 4458 | 1755 | 1493 | 2572 |
| 悅翔V7 | 4530 | 1745 | 1498 | 2610 |
| 速銳 | 4680 | 1765 | 1490 | 2660 |
| 長城C30 | 4471 | 1705 | 1480 | 2610 |
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奇瑞艾瑞澤3
售價區間：5.39-7.59萬元
艾瑞澤3沿襲了“水”元素的家族設計風格，動感時尚是艾瑞澤3給人的第一印象，由于定位于年輕消費市場，前臉設計更富有視覺沖擊力，菱形熏黑設計的前大燈更加犀利，采用了蜂窩狀的前格柵，前保險杠也采用了類似運動車型的包圍。車尾的設計加入了鍍鉻飾條，同時采用了頗為動感的尾翼設計，讓整車的年輕運動氣息進一步提升。
艾瑞澤3中控的設計比艾瑞澤7顯得更為簡潔，中控臺采用了“水波”紋理，視覺效果非常不錯。艾瑞澤3的T型中控臺層次感很強，方向盤和按鍵都采用了鍍鉻裝飾件，同時為消費者提供了黑米搭配和全黑內飾兩種選擇。值得一提的是，艾瑞澤3高配車型還配備了Cloudrive智云娛樂行車系統，通過手機客戶端便可了解車輛信息。
艾瑞澤3將搭載一臺代號為SQRD4G15的1.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率80kW/6000rpm，傳動系統上配合與之匹配的是4速自動變速箱或者5速手動變速箱。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架結構。工信部綜合油耗發布的手動擋車型百公里油耗為5.9L，而自動檔車型則為6.8L。
| 外部配置對比 | ||||
| 車型 | 艾瑞澤3 1.5L 自動夠炫版 | 悅翔V7 1.6L 自動樂動型 | 速銳 1.5L 自動舒適型 | 長城C30 1.5L 自動舒適型 |
| 官方售價（萬元） | 7.59 | 7.59 | 7.39 | 7.15 |
| 日間行車燈 | - | - | - | ● |
| 自動頭燈 | - | - | ● | - |
| 轉向輔助燈 | - | ● | - | - |
| 前霧燈 | ● | ● | - | ● |
| 大燈高度可調 | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動折疊 | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡加熱 | - | ● | - | - |
| 前后電動車窗 | ● | ● | ● | ● |
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長安悅翔V7
售價區間：6.09-8.69萬元
悅翔V7的外觀形成了長安自身的品牌風格，外形設計上更加的硬朗，其曲面式前進氣格柵有著很強的立體感，大燈內也集合了燈眉，透鏡燈組等潮流配置，外后視鏡采用雙色搭配，集成有LED轉向燈。在車尾處，黑色的下包圍讓尾部更加提升，為整車營造出俯沖感。悅翔V7前后尾燈均微微上揚，銳利的造型前后呼應。
悅翔V7采用了黑色搭配銀色裝飾，不過銀色飾板的視覺效果和質感有待提升，中控臺上雖然采用了硬質塑料，但手感還不錯，車輛門板在手部經常接觸的地方還采用了皮革，車窗控制區使用了仿碳纖維材質包裹。三輻式多功能方向盤手感舒適，儀表盤的設計也十分時尚。在這個價位的車型里面，悅翔V7的表現還是可圈可點的。
悅翔V7車型搭載了最新一代的1.6L Bluecore自然吸氣全鋁發動機，在性能、油耗以及噪音控制方面都有優化，該發動機搭載在長安旗下多款產品上，技術成熟，其最大輸率為91kW/6000rpm、最大扭矩156Nm/3500-4500rpm。與之搭配的是一臺5速手動變速箱和一臺4速自動變速箱。
| 內部配置對比 | ||||
| 車型 | 艾瑞澤3 1.5L 自動夠炫版 | 悅翔V7 1.6L 自動樂動型 | 速銳 1.5L 自動舒適型 | 長城C30 1.5L 自動舒適型 |
| 官方售價（萬元） | 7.59 | 7.59 | 7.39 | 7.15 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動/進入系統 | - | ● | ● | - |
| 天窗 | ● | - | - | - |
| 多功能方向盤/定速巡航 | ● | ●/- | ●/- | ●/- |
| 后駐車雷達 | ● | - | - | ● |
| 倒車視頻影像 | ● | - | - | - |
| 真皮座椅 | ● | - | ● | - |
| 座椅高度調節 | ● | - | - | - |
| 后排按比例放倒 | ● | - | - | ● |
| 前排中央扶手/后排扶手 | ●/- | ●/- | ●/- | ● |
| GPS/中控彩色屏幕 | ● | - | - | - |
| 車載電話 | ● | - | - | ● |
| 外接AUX/USB | ● | ● | ● | - |
| 空調 | 手動 | 手動 | 自動 | 手動 |
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比亞迪速銳
售價區間：6.59-9.99萬元
速銳新增兩種車身顏色——冰海藍、赫拉紅。此外全系還可以選裝LED日間行車燈，高配版車型增加“i-turbo”的LOGO。在外觀的變動并不大，采用全新造型輪轂和輪胎上的升級是實實在在的利好！換裝米其林輪胎對提升整車的舒適性以及抑制胎噪都有很大的好處，并且從佳通/瑪吉斯到米其林，這一點值得肯定！
內飾方面，速銳主要是針對細節有所調整，銀色面板和黑色烤漆裝飾顯得更加時尚，并增加了深色內飾。豐富的配置一直是比亞迪旗下車型的賣點，除了比亞迪所擅長的電子配置以外，比亞迪在ESP的配備上也并不吝嗇，雖然速銳自動擋最低售價僅為7.39萬元，但比亞迪還是為速銳全系自動擋都配備了ESP，幾乎成為了市場上最便宜的ESP車型。
動力方面，速銳依舊搭載1.5L及1.5TI兩款發動機，只不過在傳動方面，1.5L車型除了原有的5檔手動變速器，還新增了6AT變速器車型；而1.5T帶有缸內直噴技術的渦輪增壓發動機最大功率113kW，最大扭矩240Nm，匹配6擋手動及6擋雙離合變速器。
| 動力參數對比表格 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車型/參數 | 艾瑞澤3 | 悅翔V7 | 速銳 | 長城C30 |
| 發動機類型 | 自然吸氣 | |||
| 發動機排量（L） | 1.5 | 1.6 | 1.5 | 1.5 |
| 最大功率（kW/rpm） | 80/6000 | 91/6000 | 80/5800 | 78/6000 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 140/3000 | 156/3500-4500 | 145/4800 | 138/4200 |
| 變速箱 | 4擋自動 | 4擋手自一體 | 6擋雙離合 | 6擋手自一體 |
| 輪胎規格 | 185/60 R15 | 195/55 R15 | 205/55 R16 | 185/65 R15 |
| 助力類型 | 機械液壓助力 | |||
| 前懸架結構 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸掛結構 | 扭力梁式后懸架 | 拖曳臂式后懸架 | 扭力梁式后懸架 | 縱臂扭轉梁式復合懸架 |
| 整車質保 | 三年或8萬公里 | 三年或6萬公里 | 四年或10萬公里 | 三年或6萬公里 |
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長城C30
售價區間：6.45-8.35萬元
從外觀來看，2015款長城C30的前臉在細節方面還是有一定的變化，進氣格柵增加了鍍鉻飾條，輕輕上揚的輪廓顯得更加動感，最大的變化體現在保險杠部分，可以看出新車的霧燈框與下進氣口融為一體，同時還將LED日間行車燈融合進霧燈框內。車尾同樣進行了小幅調整，尾燈的造型也變得更為緊湊，并且裝備了LED燈帶。
2015款長城C30的內飾采用了環抱式設計，中控布局更加清晰，加入了鍍鉻元素活躍了車內氛圍，全新的三輻式方向盤增加了手型設計并且手感更為厚實，取消了炮筒式設計的儀表采用冰藍色背光。舊款車型位于上方的橫向式空調出風口被移到了娛樂系統右側，成豎形設計。此外，2015款長城C30還增加了中央扶手及迎賓踏板。
長城C30沿用了2012款的全鋁發動機，這款代號為GW4G15的發動機是長城自主研發產品，擁有VVT可變氣門技術，其最大功率為78kW/6000rpm，最大扭矩為138Nm/4200rpm，與之匹配的是5速手動或6速自動變速箱。最值得一提的是，2015款長城C30將全系標配ESP車身電子穩定系統。
點評：從設計角度來說，艾瑞澤3、悅翔V7更加動感，適合年輕消費者或者80后家庭；速銳、長城C30較為中庸，偏向成熟一些的用戶。至于車內空間，四款車的差別并不大，主要是配置方面，在相近的價位，艾瑞澤3的實用配置相對豐富，悅翔V7和長城C30也有著較高的配置水平，速銳的優勢在于擁有更多的動力和車型可選。通過分析對比，消費者可以根據自身用車習慣各取所需。
