在2014年廣州車展的中國首秀之后，全新索蘭托啟用全新本土化命名“索蘭托 L”來到了世人面前，全新的外觀設(shè)計(jì)，也讓我們再一次領(lǐng)略到彼得•希瑞爾任職CEO之后，其造車?yán)砟畎l(fā)生了巨大的變化，去“現(xiàn)代化”，求品牌差異的決心也有目共睹。今天，我們將通過這篇實(shí)拍作業(yè)為大家詳細(xì)介紹這款新車。[圖/文：于碩]
內(nèi)飾小結(jié)：全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在實(shí)用性與美觀度之間找到了一個(gè)很好的平衡點(diǎn)，不夸張、不過分的風(fēng)格讓人在第一次坐入車內(nèi)就對這輛車產(chǎn)生了好感。細(xì)節(jié)做工也非常到位，從內(nèi)飾間的拼裝縫隙到材料的選用都給人一種十分扎實(shí)的感覺。另外，在設(shè)計(jì)之初的人性化的考量也為這部車增分不少。
空間小結(jié)：車身長度以及軸距的猛增使得車內(nèi)空間設(shè)計(jì)更加舒展，靈活多變的空間布局也是這款7座SUV的特點(diǎn)。將第二、三排座椅依次放倒可以分別獲得605L和1662L的后備箱儲(chǔ)物空間，而且放倒后表面非常平整。
動(dòng)力和其他小結(jié)：除了實(shí)拍車型所搭載的2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)之外，索蘭托L還將會(huì)其他有兩款動(dòng)力輸出可供選擇，其中2.2L柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出147kW（200Ps）/3800rpm，最大扭矩440Nm/1750-2750rpm。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177kW（241Ps）/6000rpm，最大扭矩350Nm/1450-3500rpm。其中2.0T GDTI 直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在性能和油耗方面會(huì)有相對不錯(cuò)的表現(xiàn)。
全文總結(jié)：相比老款車型，索蘭托L在外觀方面進(jìn)行了大刀闊斧的改進(jìn)，更加穩(wěn)重成熟的前臉和尾部設(shè)計(jì)，流暢的車身線條都讓該車整體看起來更加大氣。外形尺寸的增長也讓車內(nèi)空間更寬敞、更舒適。而且，索蘭托L在配置上也更加到位，實(shí)拍的精英款中配車型就具備了完全滿足日常使用的配置，在這方面廠家表現(xiàn)出了足夠的誠意。隨著索蘭托L上市的臨近，它的最終售價(jià)越來越成為人們對它最關(guān)心的問題，如果仍保持在老款價(jià)格區(qū)間內(nèi)，那么原裝進(jìn)口品質(zhì)的索蘭托L將會(huì)在中型SUV市場中極富競爭力。
