1月6日，寶馬2系Active Tourer于國內正式上市，作為一個全新細分市場的車型，寶馬2系Active Tourer自發布的時候，就頂著很多光環。它是寶馬品牌旗下的首款前驅車，由UKL平臺打造，采用最新的3缸1.5L渦輪增壓發動機，這些都讓寶馬2系Active Tourer受到了很高的關注。對于寶馬品牌而言，2系Active Tourer是一個創新的里程碑，如果你對寶馬的印象還停留在過去，那2系Active Tourer將為你帶來一個全新的寶馬概念。[圖/文：王鋒]

本次上市的寶馬2系Active Tourer共有三款車型，分別是218i 領先型、218i 運動設計套裝和220i 豪華設計套裝，價格區間在27.99萬元-34.99萬元。而本文實拍車型為218i 運動設計套裝，車身顏色為鉑金銀。

外觀：依舊采用“寶馬”元素

寶馬2系Active Tourer同樣采用了天使眼大燈、雙腎型進氣格柵等設計，這些“寶馬”經典元素讓你感覺2系Active Tourer似曾相識，不同的是，略高的離地間隙，讓寶馬2系Active Tourer在視覺上重心更高一些。

外觀小結：寶馬外觀風格一向偏向于運動，而2系Active Tourer的外觀更是驗證了“Active 運動”一詞，雖然2670mm的軸距并不算長，但是配合上三腰線、擾流板設計，整體外觀更顯動感，如果尾部能采用大排氣孔或雙排氣設計，就更加完美了。

內飾：延續簡約風格 配置豐富

寶馬2系218i 運動套裝的內飾采用雙色設計，配上暗色木紋飾板和鍍鉻裝飾，在凸顯寶馬豪華感的同時，也不失去應有的運動風格。配置方面，豪華汽車應有的配置，2系Active Tourer都有配備，唯一美中不足的是并未采用電子擋把。

內飾小結：寶馬2系Active Tourer的內飾比較簡單，并未加入太多的裝飾，但是寶馬2系Active Tourer豐富的配置，同樣能給駕駛者帶來舒適、愜意的享受，這也是一輛“Tourer”旅行車所需要的。

空間：空間靈活實用 貼合定位

寶馬車型一般為后驅或四驅，鮮有前驅車型，而2系Active Tourer是由UKL平臺打造而來前驅車型，前輪驅動相比于后輪驅動的優勢在于沒有貫穿車底的傳動軸，這樣使得車內空間能得到一定的提升。

作為一款旅行車，車內儲物空間的設計必然成為消費者關注的重點，而寶馬2系Active Tourer并沒有讓我們失望，豐富的儲物格和靈活多變的座椅，使車內儲物空間得到不小的擴展，車頂上方的行李架，同樣能攜帶不少行李。

空間小結：雖然寶馬2系Active Tourer的車身尺寸并不出眾，但是在實際體驗中，可以看出前、后乘坐空間還是很充裕的，靈活多變的儲物格經過精心設計，比較人性化，足以滿足旅行需求。

動力：搭載寶馬最新三缸發動機

動力方面，218i領先型和218i運動設計套裝搭載的都是寶馬最新的1.5T三缸渦輪增壓發動機，而220i豪華設計套裝搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發動機，此外，搭載2.0T高功率版發動機和四驅系統的225i xDrive，暫未在國內發布，后期有望引進國內市場。

動力小結：寶馬218i車型采用了代號為B38的1.5L三缸渦輪增壓發動機，最大功率為：100kW(136Ps)/4400rpm，最大扭矩為：220Nm/1250-4300rpm，該發動機具有Valvetronic電子氣門、TwinPower Turbo和缸內直噴技術，缸體采用全鋁材料，壓縮比達到了渦輪車型中較高的11:1，因此，對燃油油品要求較高，97#（北京95#）無鉛汽油為官方建議標號燃料。模塊化設計的B38在基本結構上都與四缸N20、六缸N55發動機相同。220i搭載的2.0T發動機最大功率為：141kW(192Ps)/4700rpm，最大扭矩為：280Nm/1250rpm。

全文小結：寶馬2系Active Tourer的上市，打破了奔馳B級獨攬豪華緊湊級旅行車市場的局面，從定價上來看，寶馬2系Active Tourer沒有太大的優勢，但是作為一款旅行車而言，豐富靈活的空間非常符合這個級別的實用定位，加之寶馬引以為傲的TwinPower Turbo（單渦輪雙渦管）技術，寶馬2系Active Tourer在動力性能和節油性方面會有不錯的表現。就目前奔馳B級的銷量來看，表現平平，寶馬2系Active Tourer的出現在挑起競爭的同時，也會使這個級別車型受到更多的關注。