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昨天，我們“拼車回家過大年 4款精品多功能車型推薦”給大家介紹了新佳樂、馬自達(dá)5、逸致、杰德四款精品多功能車，這四款車可以說是很適合個(gè)人用車，但要追求更寬敞的駕乘空間以及長途商務(wù)接待就有所欠缺。那么我們今天就升級(jí)推薦四款30萬以內(nèi)既能夠滿足個(gè)人需求又能滿足商務(wù)接待的車型。

以上四款商務(wù)車均是我們?nèi)粘Ｒ姷帽容^多商務(wù)車，售價(jià)在30萬以內(nèi)（艾力紳優(yōu)惠后在30萬以內(nèi)），其中新奧德賽全新上市之后回歸商務(wù)車的設(shè)計(jì)，使其不僅僅滿足家用需求還可兼任商務(wù)接待；別克豪華商務(wù)GL8售價(jià)超過30萬，所以此次僅推薦商務(wù)車型；一汽馬自達(dá)售價(jià)21.98-24.98萬也在30萬區(qū)間內(nèi)。上表可以看到入門價(jià)格最低的是別克GL8商務(wù)，馬自達(dá)8售價(jià)與GL8售價(jià)在20-25萬之間；新奧德賽售價(jià)區(qū)間較廣；艾力紳售價(jià)是四款車中最高。

四款車從尺寸來說，GL8商務(wù)與艾力紳優(yōu)勢(shì)比較明顯，馬自達(dá)8表現(xiàn)中規(guī)中矩，新奧德賽空間實(shí)用性很強(qiáng)。動(dòng)力方面主流配備的是2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，唯獨(dú)馬自達(dá)8配備的是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。從參數(shù)可以看到，馬自達(dá)8雖然配備的是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，但并沒有優(yōu)勢(shì)。新奧德賽2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力優(yōu)勢(shì)較為明顯。

廣汽本田——奧德賽

售價(jià)：22.98-29.98萬

外觀方面，廣汽本田全新奧德賽車頭被設(shè)計(jì)為U字形的大面積鍍鉻進(jìn)氣格柵十分惹眼，前大燈和霧燈都進(jìn)行了升級(jí)，整體造型更加商務(wù)，和之前曝光的日規(guī)版奧德賽運(yùn)動(dòng)版基本保持一致。新車在外觀上另一大亮點(diǎn)是將引入側(cè)滑門設(shè)計(jì)，而尾部設(shè)計(jì)更加方正，整體設(shè)計(jì)表現(xiàn)年輕運(yùn)動(dòng)。另外，車身顏色分別為星空藍(lán)、夢(mèng)幻紫、珍珠白、寶石紅以及絲綢銀五種選擇。

車身尺寸方面，廣汽本田全新奧德賽長寬高分別為4830/1805/1695mm，軸距為2900mm，相比舊款長度增加20mm、寬度增加3mm、高度增加125mm，同時(shí)軸距也增加70mm。全新奧德賽內(nèi)部將有2+2+3七座和2+3+3八座兩種布局，這兩種布局都有3種座椅調(diào)整模式。另外，新車頂配車型采用的是普利司通Turanza輪胎，規(guī)格為215/55 R17。

內(nèi)飾方面，全新奧德賽中控臺(tái)采用了真皮、木飾板和鍍鉻三種材料裝飾，使其檔次提升。新車采用四幅式方向盤，與第九代雅閣相似，方向盤上集成了多功能按鈕，左側(cè)為電話及影音功能，右側(cè)為定速巡航。同時(shí)，空調(diào)面板也告別了傳統(tǒng)的旋鈕，改為觸摸式按鍵操作。

車內(nèi)各處的用料和做工達(dá)到了較高的水準(zhǔn)，大尺寸的自發(fā)光儀表盤布局清晰，對(duì)于閱讀來說沒有任何障礙。表盤內(nèi)部的多種展現(xiàn)形式能夠?yàn)轳{駛者提供足夠豐富的行車信息。方向盤的手感和造型與雅閣基本一致，多功能按鍵的操作也很方便。

全新奧德賽的第二排座椅區(qū)域不僅有方便進(jìn)出的電動(dòng)側(cè)滑門，還有目前國內(nèi)市場(chǎng)上最為舒適并且調(diào)節(jié)余地最大的第二排座椅。全新奧德賽的第二排采用了兩個(gè)獨(dú)立座椅，這兩個(gè)座椅可調(diào)節(jié)的部分非常多，憑借長達(dá)740毫米的導(dǎo)軌，全新奧德賽的第二排座椅可以有非常大的前后滑動(dòng)范圍。調(diào)至最前方時(shí)，乘客膝部與前排座椅依舊能夠保持一定空間，而把座椅滑至最后時(shí)，則幾乎是坐在了傳統(tǒng)車型第三排的位置。座椅滑軌除了長度驚人外，在結(jié)構(gòu)上也有特殊之處。

全新奧德賽采用了雙十字型導(dǎo)軌，這種結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)座椅左右調(diào)節(jié)的功能，此外第二排座椅還提供手動(dòng)調(diào)節(jié)的腿托。座椅靠背的上部分也可進(jìn)行調(diào)節(jié)，方便乘客找到最舒適的坐姿。

全新奧德賽的第三排配置了三段分割式可調(diào)座椅，坐在后排的三名乘客都可以對(duì)自己乘坐部分的座椅靠背角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，互不干涉。1625毫米的內(nèi)部寬度讓第三排滿載時(shí)，乘客也不會(huì)產(chǎn)生明顯的壓抑和局促感。在第二排座椅保持在正常位置的時(shí)候，第三排乘員的頭部和膝部空間都還算充裕。全新奧德賽的第三排座椅能夠完全隱藏在地板之下，這樣一來行李廂容積就得到了大幅擴(kuò)充。超大的行李廂開口和較低的開口離地間隙對(duì)取放大件物品也提供了便利。

動(dòng)力方面，廣汽本田全新奧德賽搭載的是與雅閣相同的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW,與之搭配的為CVT變速箱。該車前懸為麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸為扭力梁非獨(dú)立懸掛。

一汽馬自達(dá)--馬自達(dá)8

售價(jià)區(qū)間：21.98-24.98萬元

從外形上來看，飛揚(yáng)的車身線條、碩大的車頭進(jìn)氣格柵都構(gòu)成了馬自達(dá)8更偏向動(dòng)感的車身造型，在滿足商務(wù)需求的同時(shí)，也能滿足更年輕和更家用的用車需求。

2013款馬自達(dá)8與2012款車型在外觀上幾乎沒有變化，僅在車尾增加了4點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)，不過老款車型沒有配備倒車輔助這個(gè)經(jīng)常被用戶詬病的問題好在還是得到了解決。畢竟作為家用車使用的話，龐大的車身會(huì)給停車帶來不小的壓力，不過與一些帶有倒車影像的車型相比，在配置上仍顯劣勢(shì)。

馬自達(dá)8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向于溫馨和高檔，除了三幅式的方向盤之外并沒有類似于外觀那樣彰顯運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的設(shè)計(jì)。上深下淺的內(nèi)飾配色輔以桃木和銀色飾板屬于隨大流的風(fēng)格，沒有驚喜，但也沒有太多不足，材質(zhì)的選擇上并沒有出現(xiàn)大面積的軟性材料，手感比視覺效果稍微遜色一些。

在舒適性方面，馬自達(dá)8配備了分區(qū)的自動(dòng)空調(diào)，空調(diào)旋鈕操作簡(jiǎn)便。后排也能通過頂板上的按鈕來控制后部空調(diào)溫度。在后部車頂，馬自達(dá)8為乘客準(zhǔn)備了4個(gè)可調(diào)節(jié)出風(fēng)方向的出風(fēng)口。

空間實(shí)用性方面，在標(biāo)準(zhǔn)情況下，馬自達(dá)8為七座設(shè)計(jì)，作為多功能車，馬自達(dá)8的七座可以有多種組合。首先為了考慮到自用的情況，第一排的座椅都為電動(dòng)調(diào)節(jié)；第二排兩個(gè)座椅則可以通過軌道進(jìn)行前后大幅度的移動(dòng)，另外右側(cè)的第二排座椅還可以橫向移動(dòng)，更方便第三排乘客出入的同時(shí)，也能讓第二排能臨時(shí)增加一個(gè)座位。

第二排采用兩個(gè)獨(dú)立的座椅，座椅的舒適程度不比駕駛席遜色，甚至更勝一籌。兩個(gè)座椅都有兩個(gè)可以自由調(diào)節(jié)高度的扶手，且與第一排座椅一樣，整個(gè)座椅可以前后移動(dòng)，范圍很大，椅背可以完全放平，摘掉頭枕還可以連通第三排座椅形成一張?zhí)梢巍?/span>

第三排的座椅靠背可以向前、后兩個(gè)方向進(jìn)行調(diào)節(jié)，前傾后方便行李廂儲(chǔ)物，后仰可以提升第三排乘客的舒適度。值得一提的是第三排座椅可以完全放平，極大地方便了大宗物品的運(yùn)輸。

2013款馬自達(dá)8的動(dòng)力總成從原來的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)搭配4速自動(dòng)變速箱的組合升級(jí)到了現(xiàn)在的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速自動(dòng)變速箱的新組合。在賬面數(shù)字上，這臺(tái)2.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了120kW（163PS），最大扭矩達(dá)到了226Nm，相比老款車型提升了不少，可以充分滿足一臺(tái)7座家用MPV的需求。

上海通用--別克GL8商務(wù)

售價(jià)：20.90-24.80萬元

別克GL8商務(wù)車采用了別克家族經(jīng)典的盾型進(jìn)氣格柵，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上凸起的特征線條使別克的盾牌形象更富立體感，給人一種大氣沉穩(wěn)卻不失精致與豪華的感覺。流暢穩(wěn)重的車身延續(xù)了車頭傳遞過來的張力曲線，在細(xì)節(jié)的鋪墊當(dāng)中延伸到簡(jiǎn)約的車尾。

車尾與車頭格柵前后呼應(yīng)，整體感強(qiáng)烈。無論從車頭到車尾，別克GL8商務(wù)車在巧妙融合了流線型的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念后，蘊(yùn)含了更多的中國風(fēng)情，同時(shí)超越了傳統(tǒng)美式MPV形象的框架束縛，讓人感覺更加迎合東方人的口味。

別克GL8商務(wù)車將優(yōu)美的內(nèi)飾設(shè)計(jì)融合到完好的實(shí)用性當(dāng)中，給乘客賓至如歸的親切感。上淺下深的雙色內(nèi)飾為車內(nèi)營造了豪華溫馨的氛圍，在行駛中減少了“審美疲勞”的可能性。這種和諧大氣、豪華沉穩(wěn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)深化了別克GL8商務(wù)車的形象。每個(gè)座椅在靠背、頭枕、手托等細(xì)節(jié)處都經(jīng)過設(shè)計(jì)人員的反復(fù)推敲，做工力求精細(xì)，力圖減少長途旅行乘坐的疲勞感。

乘坐空間上，別克GL8商務(wù)車所采用的“2+2+3”的座椅布局確保了每一個(gè)乘客都能夠擁有相對(duì)獨(dú)立的乘坐空間；較寬的第二排座椅中央通道也讓坐在最后一排的乘客能夠盡可能方便地上下車輛。即便不放倒第三排座椅，行李廂依舊能夠提供較為充足的儲(chǔ)物空間，即便是七口之家一同出行也不必?fù)?dān)心行李物品的儲(chǔ)運(yùn)問題。

GL8的座椅更加偏重乘坐感受，而在功能要比新款GL8更靈活，第二排座椅的拆卸可操作的空間更強(qiáng)，得益于長軸距的車身尺寸，GL8的車內(nèi)空間依舊非常寬裕。

第三排座椅更適合身材不那么魁梧的朋友，畢竟空間已經(jīng)被第二排占去了大部分，而且想進(jìn)入第三排還必須經(jīng)過一個(gè)狹小的過道，只不過這里的座椅還算舒適，即便長途旅行也不會(huì)過于疲憊。

在動(dòng)力上，2014款別克GL8商務(wù)車目前在售的三款車型均搭載的是一臺(tái)2.4L排量的直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123kW（167PS），最大扭矩225Nm，滿足家庭使用需求完全沒有問題。與之匹配的6AT手自一體變速箱在提供了相對(duì)不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)下也保證了車輛行駛時(shí)的平順穩(wěn)定，確保車內(nèi)乘員擁有一個(gè)舒適的乘車環(huán)境。

東風(fēng)本田——艾力紳

售價(jià)：28.38-31.98萬元

東風(fēng)本田ELYSION艾力紳外形帶有濃厚的商務(wù)氣息，突出的前大燈和進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)較為動(dòng)感，前臉設(shè)計(jì)上采用了較多的鍍鉻格柵設(shè)計(jì)，寬大的18英寸多幅輪轂為這款MPV增加了不少動(dòng)感。其造型也與前大燈的輪廓頗有幾分相似，保持了造型設(shè)計(jì)的整體感，同時(shí)鍍鉻材質(zhì)也為其增加了時(shí)尚感。

車身側(cè)面的的水平腰線可以很好地突出車身側(cè)面的層次感，而整個(gè)側(cè)面的亮點(diǎn)之處莫過于一體式設(shè)計(jì)的門把手。艾力紳的尾部造型同樣中規(guī)中矩，彰顯了硬朗風(fēng)格，粗壯的橫向鍍鉻裝飾條提升了一定的視覺效果。尾燈加入了時(shí)下流行的LED元素，為其增添了幾分現(xiàn)代氣息。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)的造型以四方形為主，其中點(diǎn)綴圓形按鈕，使得整體造型設(shè)計(jì)給人的感覺比較舒服。其布局也十分規(guī)整，空調(diào)系統(tǒng)與音響系統(tǒng)上下排布。操控便捷，按鍵的阻尼感適中。顯示屏與儀表盤的一體式設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，自發(fā)光的數(shù)字化儀表盤科技感十足。

真皮包裹的方向盤造型比較中庸，不過手感尚可，上面集成了定速巡航與音響控制按鈕。內(nèi)飾皮質(zhì)包裹部分的用料手感柔軟，做工比較精細(xì)。在高配車型中采用的是全真皮包裹的座椅，中配車型則采用了真皮與細(xì)絨搭配的座椅。

在乘坐空間的表現(xiàn)上，第二排通常是MPV車型乘坐空間比較自如的位置，艾力紳自然也不例外。不過說到第三排，當(dāng)后兩排座椅滑到最后位置，在正常乘坐狀態(tài)下，腿部空間與第二排座椅有一拳左右的距離，頭部空間稍微狹窄，僅有三指距離。

后兩排座椅的多變?yōu)榘澋目臻g靈活性加分不少。第二排座椅可以直接放倒，與第三排相連，形成大床般的空間。而第二排座椅和第三排座椅均可折疊，并且前移，創(chuàng)造出更大的行李廂儲(chǔ)物空間。座椅的變換均通過座椅下方的扳手操作，實(shí)際操作方面比較便捷省力。

雖然艾力紳相比競(jìng)品在車身尺寸方面有劣勢(shì)，但是乘坐空間表現(xiàn)成績尚可，而儲(chǔ)物空間也是十分豐富的，每一個(gè)位置都具有放置水瓶及雜物的儲(chǔ)物區(qū)。而且整體內(nèi)飾感覺十分規(guī)整，這要得力于大量的翻蓋式儲(chǔ)物空間，因此雖然車內(nèi)儲(chǔ)物空間多，但是一點(diǎn)都不顯得凌亂。

動(dòng)力方面，艾力紳搭載的是經(jīng)過重新調(diào)校的2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為133kW（181PS），最大扭矩為202Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，艾力紳匹配的是我們?cè)缫咽煜さ?速自動(dòng)變速箱。

點(diǎn)評(píng)：推薦的四款商務(wù)車型，新奧德賽憑借全新外觀設(shè)計(jì)以及空間的提升滿足了消費(fèi)者家用與商務(wù)需求。馬自達(dá)8整體產(chǎn)品中規(guī)中矩，但傳播方式有所欠缺，廠家需要加大宣傳。GL8商務(wù)車的標(biāo)桿擁有相當(dāng)好的口碑。東本艾力紳定位對(duì)手GL8豪華商務(wù)，但整體產(chǎn)品差異并沒有拉開。整體而言，推薦的四款車均擁有寬敞的駕乘空間，且可靠省油的動(dòng)力系統(tǒng)，是長途外出商務(wù)的好選擇。