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作為國內發展最快的新品牌,啟辰推出了多款熱銷車型。在國內SUV車型大受歡迎的今天,啟辰又推出了首款SUV——啟辰T70。這款車源自誕生了逍客、老奇駿的日產C平臺,共有1.6L和2.0L兩款發動機供選擇。作為一款有著合資技術和自主價格的SUV,啟辰T70與同級車相比有著很大的優勢。其頂配車型12.78萬元的售價在同級車中也屬于“超值型”。
如果你已經有了12萬的裸車預算,想購置一輛經濟、實用的家用車,該如何選擇?是購買一款SUV還是傳統的轎車?要合資品牌還是自主品牌?這兩個問題讓很多消費者頭疼。本次愛卡汽車編輯將為大家解決這個難題,看看是啟辰T70 2.0L CVT睿享版能博得大家的喜愛,還是起亞K3 1.6L自動 GLS更值得購買。
| 車型售價對比 | |
| 2015款 啟辰T70 2.0L CVT睿享版 | 2015款 起亞K3 1.6L 自動 GLS |
| 12.78萬 | 12.48萬 |
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| 外觀尺寸對比 | ||
| 車型 | 啟辰T70 | 起亞K3 |
| 長度(mm) | 4542 | 4600 |
| 寬度(mm) | 1786 | 1780 |
| 高度(mm) | 1642 | 1445 |
| 軸距(mm) | 2630 | 2700 |
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動力方面,啟辰T70共有1.6L和2.0L兩款自然吸氣發動機供選擇,其中1.6L發動機的最大輸出功率為89kW(121Ps),峰值扭矩為154Nm。2.0L發動機的最大輸出功率為106kW(144Ps),峰值扭矩達到了198Nm。傳動系統方面,與1.6L發動機匹配的是5速手動變速箱,與2.0L發動機匹配的則是6速手動或CVT變速箱。
| 動力配置對比 | ||
| 車型 | 啟辰T70 2.0L CVT睿享版 | 起亞K3 1.6L 自動 GLS |
| 發動機排量 | 1997 | 1591 |
| 工作方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大功率(kW/rpm) | 106/5200 | 93.8/6300 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 198/4400 | 156/4850 |
| 變速器類型 | X-tronic CVT | 6速手自一體 |
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2015款起亞K3共有兩款發動機供消費者選擇,1.6L發動機最大功率為94kW(128Ps)/ 6300rpm,最大扭矩為156Nm/ 4850rpm。1.8L發動機可產出107kW(156Ps)/ 6500rpm的最大功率以及175Nm/4700rpm的最大扭矩,但只有頂配一款車型搭載,其余都采用了更加經濟的1.6L發動機。與其配合的是一款6MT手動變速箱以及一款6AT手自一體變速箱。出于成本和技術原因,K3并沒有采用當下時興的缸內直噴和雙離合變速箱技術。
啟辰T70前懸掛使用麥弗遜式獨立結構,后懸掛為多連桿式獨立結構。雖然和日產逍客的底盤結構大體相同,但在懸掛的支撐性與回彈韌度方面,T70卻要比逍客強上一些。
| 底盤配置對比 | ||
| 車型 | 啟辰T70 2.0L CVT睿享版 | 起亞K3 1.6L 自動 GLS |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 前懸掛類型 | 麥弗遜獨立+橫向穩定桿 | 麥弗遜獨立 |
| 后懸掛類型 | 多連桿獨立懸掛 | 扭力梁半獨立懸掛 |
| 助力類型 | 電子助力 | 電子助力 |
| 輪胎配置 | 215/60 R17 | 205/55 R16 |
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起亞K3采用前麥弗遜后扭力梁的減震結構,減震的調校偏軟。但再通過坑洼地帶時,并不會像大多數家用車型一樣,路感非常模糊。相反起亞K3在過濾大部分震動的同時,會使駕駛者感受到一種韌勁。
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