[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

在小型SUV市場(chǎng)火爆的現(xiàn)在，各大品牌紛紛推出自己的小型SUV來加入競(jìng)爭(zhēng)。2014年在雪鐵龍進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)22周年之際，東風(fēng)雪鐵龍也推出了旗下首款自主研發(fā)的小型SUV—C3-XR。作為一款法系車，很自然的就會(huì)讓人拿標(biāo)致旗下的2008來跟它對(duì)比，所以本文就替大家來詳細(xì)的對(duì)比分析一下。

在價(jià)格方面，C3-XR廠商指導(dǎo)價(jià)為10.88-17.18萬元，2008廠商指導(dǎo)價(jià)為9.97-13.67萬元，價(jià)格區(qū)間有一部分重合。公平起見我們選擇價(jià)格相近的兩款車型進(jìn)行對(duì)比，C3-XR 2015款1.6L自動(dòng)智能型和2008 2014款1.6L自動(dòng)領(lǐng)航版，差價(jià)1100元。當(dāng)然2008上市時(shí)間較長(zhǎng)，一些地方會(huì)有一定的優(yōu)惠。

外觀及配置對(duì)比：

雪鐵龍C3-XR這款車的設(shè)計(jì)在法國(guó)的雪鐵龍總部中完成，C3-XR整車設(shè)計(jì)源自雪鐵龍獨(dú)有的ARTECH設(shè)計(jì)美學(xué)，車頭正前方，雙人字鍍鉻格柵與大燈巧妙地融為一體，使得前臉視覺上更加的一體化，下部的黑色網(wǎng)狀格柵與兩側(cè)霧燈上方的豎置日間行車燈搭配非常動(dòng)感。車身側(cè)面線條硬朗很有力量感，銳利的腰線貫穿頭尾，車頂?shù)你y色行李架以及造型別致的輪圈也為它增添了時(shí)尚感。整車下部用黑色包圍包裹起到一定的保護(hù)作用，尾部的造型也十分簡(jiǎn)潔秀氣。

標(biāo)致2008采用了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)，倒梯形的大面積鍍鉻中網(wǎng)，不規(guī)則的大燈造型還有帶鍍鉻裝飾的圓形霧燈都凸顯出了這款小車的個(gè)性。側(cè)面造型圓潤(rùn)，后窗上方的銀色鍍鉻裝飾件與銀色行李架讓側(cè)面在視覺上顯得很飽滿，尾部“C”型設(shè)計(jì)的尾燈也是一處亮點(diǎn)。整車下部采用黑色護(hù)板包圍，并且前后添加的銀色護(hù)板和左右兩邊車門下的鍍鉻飾條也為它的外觀增色不少。

在車身尺寸方面，2008僅高度一項(xiàng)占優(yōu)，再加上它在側(cè)面設(shè)計(jì)和行李架的處理，視覺上來說比C3-XR顯得更高，而在長(zhǎng)、寬和軸距上，C3-XR都具有一定的優(yōu)勢(shì)，尤其是軸距這一項(xiàng)會(huì)在一定程度上左右消費(fèi)者的選擇。

外部配置上來看，兩車都配備前/后霧燈和日間行車燈，在這個(gè)價(jià)位也是應(yīng)該的，但都使用的是鹵素大燈而沒有配備氙氣大燈也有些遺憾。2008與C3-XR相比多了自動(dòng)頭燈、后視鏡加熱以及雨量感應(yīng)雨刷還是比較厚道的。

內(nèi)飾及配置對(duì)比：

C3-XR的內(nèi)飾采用黑色搭配銀色線條設(shè)計(jì)，做工細(xì)膩充滿時(shí)尚感，中控布局也很簡(jiǎn)潔，層次分明。三輻式多功能方向盤由皮革包裹，握感舒適。檔把和手剎的造型非常別致很有設(shè)計(jì)感。儀表采用的是白色背光，視覺效果很不錯(cuò)。

2008的內(nèi)飾整體造型非常時(shí)尚，采用了懸浮式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，層次分明，功能分布清晰。除了純黑色的內(nèi)飾外還有一款淺色搭配可供選擇。同時(shí)還采用了小尺寸的三輻式多功能方向盤，有著很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。儀表盤周圍帶有藍(lán)色的氛圍燈，視覺效果極具科技感。檔把設(shè)計(jì)小巧圓潤(rùn)，手剎的造型酷似飛機(jī)操縱桿非常別致。

從表中可以看出，兩款車的安全配置都比較齊全還是很厚道的，其余配置上的差異也不是很大，兩車都配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、倒車影像、定速巡航、真皮多功能方向盤和自動(dòng)空調(diào)并帶有空氣凈化功能，在這個(gè)價(jià)位還算不錯(cuò)。同時(shí)C3-XR也可選裝全景天窗，但與2008一樣都無法開啟。兩款車的主要區(qū)別在于2008配備了上坡輔助、自動(dòng)駐車和溫度分區(qū)控制，并且方向盤比C3-XR多出了前后調(diào)節(jié)的功能，這些配置都比較實(shí)用。而C3-XR比2008只是在后排上多出了后座中央扶手和杯架有些遺憾。

座椅及空間對(duì)比：

C3-XR的座椅填充物軟硬適中，采用了真皮包裹。常規(guī)狀態(tài)下?lián)碛?57L的行李廂空間，后排座椅還可4/6放倒，容積能夠靈活擴(kuò)展至1280L，且后備廂足夠平整，能夠滿足日常放置大件物品的需求。

2008配備的真皮座椅包裹性和支撐性都比較適中，皮質(zhì)也相對(duì)比較柔軟。官方后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積數(shù)據(jù)為350L，并且后排座椅支持按4/6放倒提升空間，但是座椅無法徹底放平有些遺憾。

寬裕 適中 局促 雪鐵龍C3-XR 空間舒適度：適中 前排頭部空間 1040mm 后排頭部空間 905mm 前排腿部空間 850~1000mm 后排腿部空間 715~865mm 空間報(bào)告詳情>>

對(duì)于C3-XR,身高170cm的體驗(yàn)者坐在前排將座椅調(diào)至最低頭部還有一拳加二指的距離，同樣的體驗(yàn)者坐在后排，頭部有四指距離而腿部距離一掌有余。

寬裕 適中 局促 標(biāo)致2008 空間舒適度：適中 前排頭部空間 970mm 后排頭部空間 930mm 前排腿部空間 850~1080mm 后排腿部空間 590~800mm 空間報(bào)告詳情>>

而對(duì)于2008，身高176的體驗(yàn)者坐在前排頭部有三指左右的空間。同樣，體驗(yàn)者坐在后排頭部?jī)H有二指的余量，而腿部能有一拳二指的空余。

在乘坐空間上來說兩款車的差距并沒有很大，但畢竟C3-XR的軸距擺在那里，坐在車?yán)锏母杏X上來說還是C3-XR比較舒適。

動(dòng)力對(duì)比：

動(dòng)力方面，這兩款車搭載的是同樣的一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86kW，最大扭矩150Nm。傳動(dòng)匹配的也都是4速手自一體變速箱。

注：此費(fèi)用僅供參考，請(qǐng)以當(dāng)?shù)氐陜?nèi)價(jià)格為準(zhǔn)。

編輯點(diǎn)評(píng)：同為法系車的這兩款小型SUV在外觀和內(nèi)飾上來說，C3-XR的外觀和內(nèi)飾更加年輕運(yùn)動(dòng)，可以看出雪鐵龍品牌走的是一種比較個(gè)性的路線。而標(biāo)致還是體現(xiàn)出了法系車一貫的中庸、精致、浪漫，2008的外觀就屬于比較小巧時(shí)尚的類型，內(nèi)飾精致少了些運(yùn)動(dòng)感。這次對(duì)比的兩款車型在配置上來說差距也并不是很大，只是作為車系中頂配車型的2008自動(dòng)領(lǐng)航版相對(duì)多出了一些比較實(shí)用的配置。且兩款車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也完全一樣，駕駛感受上不會(huì)有明顯的差別。這兩款車型的官方定價(jià)上2008還比C3-XR便宜了1100元，再加上2008上市時(shí)間較久，會(huì)比后來的C3-XR多出一些終端優(yōu)惠，保養(yǎng)費(fèi)用也略有優(yōu)勢(shì)，所以從性價(jià)比方面來說，目前2008的優(yōu)勢(shì)明顯。當(dāng)然，C3-XR的外觀足以為它加分，那么如何選擇就還得看消費(fèi)者自己比較注重哪些方面了。