[Xcar 原創 實拍]
2014年,上汽通用五菱超過180萬輛的銷量讓人看到了微客市場的巨大潛力,而北汽威望、眾泰、成功汽車等多個品牌也相繼推出了多款微客車型,在商用車領域地位顯著的福田汽車也不甘落后,福田伽途V3標志著福田汽車正式進軍微客市場,面對已在微客市場耕耘多年的競爭對手們,作為后來者的伽途V3能否居上?不妨通過編輯的實拍先來了解一下它吧。[圖/文:倫凱建]
| 福田伽途V3指導價 | |
| 車型 | 售價(萬元) |
| 1.0L 基本型 | 3.38 |
| 1.0L 標準型(實拍車型) | 3.48 |
| 1.0L 舒適型 | 3.73 |
| 1.2L 標準型 | 3.70 |
| 1.2L 舒適型 | 4.03 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
本次實拍的伽途V3 1.0L標準型為次低配車型,沒有霧燈、鋁合金輪圈等配置,因此外觀上缺了點精致感,但得益于豐富且圓潤的車身線條,作為一款微客來說,伽途V3整體上看起來依然不乏時尚。
外觀小結:在這個看臉的時代,生得一副好面孔還真可以當飯吃,當然,這句話同樣也可以用在汽車上,外觀是否出色也是決定其銷量的關鍵因素之一,伽途V3也深諳此道,雖然在外觀上擺脫不了“小面”的基因,但它在設計上卻向著商務MPV的大氣穩重及轎車的時尚靠攏,因此伽途V3看起來比其他競爭對手多了些飽滿、精致與時尚。
伽途V3采用了常用于各級別轎車中的雙色拼接內飾風格,在給人帶來溫馨、居家視覺感受的同時也迎合了當下的潮流,規整的布局雖然沒有亮點可言,但操作簡便、相對而言也比較耐看;配置以實用為主,大燈高度可調、USB接口等實用配置皆為全系標配,值得表揚。
內飾小結:中規中矩的中控造型、大面積的硬質塑料材質以及略顯簡陋的配置等,如果我們是在描述一輛轎車內飾的話,這的確有點不盡人意了,但別忘了我們本文的主角是一輛售價僅為三萬多元的七座微客,相信在價格面前,上面的問題也都不是問題。
伽途V3采用了微客常用的2+2+3的七座座椅布局,且座椅可折疊、拆卸,在駕乘及載物空間的表現上值得肯定;動力上共有1.0升、1.2升兩個排量及3款發動機可選,滿足日常載人、載物等需求。
空間及動力小結:雖然2500mm的軸距并不出色,但得益于較為靈活多變的座椅布局、同級別領先的車身長度和寬度等,伽途V3的實際駕乘載物空間表現出色,這也是除價格因素外最吸引微客車型買主的因素之一;3款發動機動力表現沒有太大亮點,但對于車主來說這并不重要,只要動力夠用、故障率夠低、夠省油就好。
全文小結:伽途V3的外觀相比馳騁市場多年的競爭對手更顯飽滿、時尚,雙色內飾造型雖然中庸,但在競爭對手中的表現也值得肯定,而面對五菱之光2.98萬、長安之星3.19萬元的起步價,其3.38萬元的起步價則不占優勢。再者,福田雖然在商用車領域地位顯著,但伽途V3作為旗下第一款微客車型,相對于長安、五菱等馳騁沙場多年的品牌,其品牌知名度也略顯不足。不過,伽途V3還未上市便已通過天貓獲得了銷量,較為新穎的銷售渠道再加上后期主推的“車聯網”技術,其最終表現值得期待。