[XCAR 導購 原創(chuàng)]
過去在選購轎車的時候,不少人有著“三廂情結(jié)”,而隨著80、90后消費者成為主力消費人群,動感的兩廂車型自然備受年輕消費者所青睞,在15萬元預算之內(nèi),市面上的選擇繁多,今天推薦四款時下熱門的合資兩廂轎車,分別是昂克賽拉、朗行、福克斯、英朗XT,希望對大家在有所參考和幫助。
| 車型/尺寸 | 長度(mm) | 寬度(mm) | 高度(mm) | 軸距(mm) |
| 昂克賽拉 | 4461 | 1795 | 1474 | 2700 |
| 朗行 | 4454 | 1765 | 1460 | 2610 |
| 福克斯 | 4368 | 1823 | 1483 | 2648 |
| 英朗XT | 4419 | 1814 | 1487 | 2685 |
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馬自達3昂克賽拉
售價區(qū)間:11.49-15.99萬
繼續(xù)秉承“魂動”理念推出的馬自達3昂克賽拉在車頭的設計上更加緊湊,而這來源于奔跑當中獵豹的設計靈感, 貫穿車頭的鍍鉻裝飾條將整個車頭巧妙的進行連接,與車身幾乎成90度角的盾形進氣格柵,兩條交錯的腰線使得運動感油然而生。車尾同樣保證了豐富的線條,同時給人一種厚實的感覺,兩廂版車型多增加了尾翼與后雨刷。
與外觀的線條錯落不同,昂克賽拉的內(nèi)飾風格更加簡約內(nèi)斂,筆直的電鍍裝飾貫穿整個中控部分,整體按鍵也更加精簡,運動質(zhì)感強烈的方向盤與儀表盤絕對是亮點之一,位于正中央的轉(zhuǎn)速表采用紅色背景光,而位于角落的時速表則采用液晶屏顯示。兩側(cè)則配合顯示擋位以及行車電腦的各項功能顯示。
馬自達3昂克賽拉擁有2700mm軸距,在同級別車型中,這一尺寸具有一定優(yōu)勢,其空間表現(xiàn)還是比較令人滿意的。前、后排乘員的腿部空間寬裕,但絕不會像專門推出的長軸版車型那樣讓人感到空曠,動感的車頂線條對于乘員頭部空間的影響仍然存在。在后備箱內(nèi)可通過兩側(cè)的拉桿將后排座椅直接放倒提升儲物空間,整體也較為規(guī)整,滿足日常的家庭需求。
動力方面,新車提供了1.5L和2.0L兩款創(chuàng)馳藍天技術(shù)的自然吸氣發(fā)動機,其中1.5L發(fā)動機最大功率86kW,峰值扭矩148Nm。2.0L發(fā)動機最大功率116kW,202Nm。與這兩款發(fā)動機搭配的是SKYACTIV-Drive6速手自一體變速箱以及僅針對1.5L車型的6速手動變速箱。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續(xù)航、300 L超長續(xù)航領智和300 L超長續(xù)航冠軍限量3款車型。