[XCAR 導購 原創(chuàng)]

過去在選購轎車的時候，不少人有著“三廂情結”，而隨著80、90后消費者成為主力消費人群，動感的兩廂車型自然備受年輕消費者所青睞，在15萬元預算之內，市面上的選擇繁多，今天推薦四款時下熱門的合資兩廂轎車，分別是昂克賽拉、朗行、福克斯、英朗XT，希望對大家在有所參考和幫助。

馬自達3昂克賽拉

售價區(qū)間：11.49-15.99萬

繼續(xù)秉承“魂動”理念推出的馬自達3昂克賽拉在車頭的設計上更加緊湊，而這來源于奔跑當中獵豹的設計靈感， 貫穿車頭的鍍鉻裝飾條將整個車頭巧妙的進行連接，與車身幾乎成90度角的盾形進氣格柵，兩條交錯的腰線使得運動感油然而生。車尾同樣保證了豐富的線條，同時給人一種厚實的感覺，兩廂版車型多增加了尾翼與后雨刷。

與外觀的線條錯落不同，昂克賽拉的內飾風格更加簡約內斂，筆直的電鍍裝飾貫穿整個中控部分，整體按鍵也更加精簡，運動質感強烈的方向盤與儀表盤絕對是亮點之一，位于正中央的轉速表采用紅色背景光，而位于角落的時速表則采用液晶屏顯示。兩側則配合顯示擋位以及行車電腦的各項功能顯示。

馬自達3昂克賽拉擁有2700mm軸距，在同級別車型中，這一尺寸具有一定優(yōu)勢，其空間表現還是比較令人滿意的。前、后排乘員的腿部空間寬裕，但絕不會像專門推出的長軸版車型那樣讓人感到空曠，動感的車頂線條對于乘員頭部空間的影響仍然存在。在后備箱內可通過兩側的拉桿將后排座椅直接放倒提升儲物空間，整體也較為規(guī)整，滿足日常的家庭需求。

寬裕 適中 局促 昂克賽拉兩廂 空間舒適度：局促 前排頭部空間 980mm 后排頭部空間 880mm 前排腿部空間 840~1080mm 后排腿部空間 580~830mm 空間報告詳情>>

動力方面，新車提供了1.5L和2.0L兩款創(chuàng)馳藍天技術的自然吸氣發(fā)動機，其中1.5L發(fā)動機最大功率86kW，峰值扭矩148Nm。2.0L發(fā)動機最大功率116kW，202Nm。與這兩款發(fā)動機搭配的是SKYACTIV-Drive6速手自一體變速箱以及僅針對1.5L車型的6速手動變速箱。

上海大眾朗行

售價區(qū)間：11.59-16.39萬

朗行在外觀和內飾的設計方面均采用大眾家族化的理念，修長的車身與寬厚的D柱，加之出色的后排與儲物空間，儼然就是一副旅行車的范兒。車身的線條連貫自然，尾部頂端的小擾流板設計讓車頂線條更美觀，尾部鍍鉻飾條的位置也下移到尾箱蓋的末端，橫向折線與后部的黑色護板一起讓朗行的視覺效果避免過于厚重。

朗行的內飾對消費者來說十分熟悉，同樣是大眾家族的傳統布局，整體的感受都很不錯，方向盤、中控臺的每個設計很都容易上手，從材質上來說，朗行是塑料感有些明顯的，好在其工藝上還是有保證的，并不會有很廉價的感覺。

朗行平直的車頂線條保證了車內的空間寬裕度，對后排空間挑剔的消費者應該也會感到滿意。座椅全系使用手動調節(jié)，填充軟硬適中，只是靠背依然是旋鈕調節(jié)，犧牲了便利性，提高了安全度和精確性。朗行后排并沒有出風口，而中央的小儲物格并不是太實用，雖然采用了三頭枕設計，但中間地板隆起也一定影響了后排乘客的舒適性。

寬裕 適中 局促 朗行 空間舒適度：寬裕 前排頭部空間 1010mm 后排頭部空間 920mm 前排腿部空間 820~1040mm 后排腿部空間 640~890mm 空間報告詳情>>

朗行的動力采用代號EA211的1.4T與1.6L兩款發(fā)動機，其中1.4TSI的最大功率為96kW，和峰值扭矩225Nm；而1.6L發(fā)動機的最大功率為81kW，峰值扭矩則155Nm，分別匹配7速DSG與6速手自一體變速箱，如果您對傳說中黃金組合（TSI+DSG）的可靠性有所忌憚,那么這對1.6L+6AT的搭檔也是值得考慮的。與此同時兩款動力也均有手動擋可供選擇。

長安福特福克斯

售價區(qū)間：9.98-16.99萬

自2012年上市以來，新福克斯一直牢牢占據著緊湊級車型市場銷量冠軍的寶座，當然這與它全新設計的外觀也有著密不可分的關系。相比于經典款更加寬大并且加入了主動關閉技術的進氣格柵，造型依然如同張開的大嘴一般，而增添的兩顆鋒利獠牙，則使得新款福克斯的前臉愈加兇猛異常，兩廂?？怂沟奈膊繕O為流暢，在設計上更加大膽、更年輕化。

新?？怂沟膬蕊椫锌嘏_仍然與老款一樣采用了軟材質的材料，做工更加細致，手感舒適。但新式布局下的控制面板中也蘊含著不同以往的科技含量，由福特與微軟聯合開發(fā)的SYNC車載多媒體通訊娛樂系統便是這里的重頭戲，它所具備的藍牙通訊與多媒體播放功能可以為駕駛者提供更加便捷的通訊操作與音響控制。

新福克斯的中高配車型采用了真皮座椅，并帶有高低調節(jié)功能，其中高配自動尊貴型還配備有腰部支撐與主駕駛電動調節(jié)。新?？怂沟妮S距在數據上僅比老款車型增加了8毫米，但實際的表現在經過重新的優(yōu)化設計后，明顯要比老款車型更出色。內部的儲物格設計同樣經過了重新考量，有著不錯的實用性。

寬裕 適中 局促 新?？怂箖蓭?/a> 空間舒適度：適中 前排頭部空間 980mm 后排頭部空間 910mm 前排腿部空間 860~1090mm 后排腿部空間 590~840mm 空間報告詳情>>

動力方面，新?？怂固峁?.6L與2.0L兩款發(fā)動機，具備雙可變氣門正時的1.6L發(fā)動機最大輸出功率可達92kW，最大扭矩159Nm，2.0L直噴發(fā)動機則可提供125kW的功率輸出和202Nm的扭矩輸出，相比同級別選用渦輪增壓發(fā)動機的車型，動力表現方面并不遜色。與發(fā)動機匹配的5擋手動與6擋雙離合變速箱也都經過了上市至今的市場驗證。

上海通用別克英朗XT

售價區(qū)間：12.99-17.73萬

英朗XT的前臉具有典型家族風格的直瀑式進氣格柵，正中鑲嵌著別克品牌盾形標識，營造出強烈的視覺沖擊力。不過最值得稱道的，還應屬英朗XT車身側面輪廓的刻畫，它兩廂的運動風范也是在這里得以盡情展現。順著凸起的擾流板，環(huán)抱式后窗將自然流暢的曲線傳遞給了圓潤平滑的車尾，使尾部的視覺重心得到有效降低。

英朗XT的內飾部分延續(xù)了別克標志性的360度環(huán)抱式設計，整體遵循以駕駛者為中心的設計原則，儀表盤、中控面板等都圍繞駕駛席環(huán)擁而設，熟悉的中控臺上則依舊按鍵密布，通過個性的立體化中控布局你可以觸摸到它精細的做工與考究的用料。 儀表盤內的車載信息顯示還增加了多項菜單，包括：機油壽命顯示，手動擋車型增加升檔顯示。

英朗XT只有1.6T車型才裝備真皮座椅，車內空間部分，2685mm的軸距本就在同級別中處于中上水平，所以適中的空間成績也足矣滿足大多數家庭購車者日常的出行需求。英朗XT的儲物空間還是非常豐富的，前后中央手扶、副駕駛手套箱、前排杯座、方向盤左側儲物盒等遍布了全車身各處地方。

寬裕 適中 局促 英朗XT 空間舒適度：適中 前排頭部空間 1010mm 后排頭部空間 940mm 前排腿部空間 880~1113mm 后排腿部空間 510~750mm 空間報告詳情>>

動力系統中，Ecotec 1.6L自然吸氣發(fā)動機帶有D-VVT可變氣門正時技術，其最大功率89kW，最大扭矩150Nm，擁有足夠動力的同時也兼顧了一定的燃油經濟性。而搭載了1.6T發(fā)動機最大功率則達到了135kW，最大扭矩為235Nm。傳動部分，除1.6L的舒適與進取版車型采用五速手動變速箱外，其余車型均配備別克新一代S6六速手自一體變速箱。

點評：四款車之中，昂克賽拉設計最為年輕動感，而?？怂?、英朗XT運動至于且富有力量感，朗行整體表現不乏時尚活力，但家族風格使其略顯平淡。配置方面，昂克賽拉和朗行的優(yōu)勢還是比較明顯的，畢竟?？怂购陀⒗蔢T上市至今已經有一段時間了，而且也只是經歷了小改款。在動力環(huán)節(jié)，?？怂沟?.6L車型最為搶眼，昂克賽拉的創(chuàng)馳藍天技術綜合表現可圈可點，朗行和英朗XT則有時下流行的渦輪增壓動力可選，可以說是各有所長，有意向購買兩廂車型的朋友不妨留意一下這四款車。