[XCAR 日內瓦車展 報道]

繼之前公布的奧迪R8官方圖片之后，在2015年日內瓦車展上，奧迪終于正式揭開第二代R8超級跑車的神秘面紗，此次R8跑車的內燃機動力版本共分兩款，分別是R8 V10普通版、R8 V10 plus版。

第二代R8擁有如新一代TT般的水箱護罩設計，且車頭兩側進氣口也更加立體，并附有垂直擾流鰭板，大量蜂巢網狀格柵的使用，一步步提升車頭整體性能氣息。另外，在帶有LED頭燈和可選的激光系統雙重作用下，照明范圍可達到600米之遠。新車側面的弧形與車輪凸顯的輪廓遙相呼應，同時側進風口將奧迪R8一分為二，加上更具動態的肩線設計，使整車看起來更加修長。

視線移動至尾部，新車同樣采用了扁平式LED尾燈，其下方兩側緊挨著寬大的梯形散熱口設計，坐進車內還可以體驗R8心臟跳動的快感，加上雙邊雙出的排氣布局以及底部擾流板，除了表現出奧迪R8的帥氣外，更加突出R8十足的肌肉感。另外，新車新增的plus版本還裝備了由碳纖維復合材料制造的固定式尾翼。以上種種都是其作為一款超級跑車的象征。

米其林一直和奧迪有著相當緊密的合作，曾經為奧迪R8 LMS杯開發了一款比賽輪胎，其在經過兩天的嚴苛測試之后，得出了其無需更換的結論。而在第二代奧迪R8上，自然也將預計裝配米其林的Pilot Sport Cup 2 系列輪胎。前輪尺寸235/35 ZR19，后輪尺寸295/30 ZR19，提供20寸選裝輪轂。

與外觀相同，全新奧迪R8的內飾也發生了不小的變化，中控臺采用了更加簡約的設計風格，操控上使用了更多的控制旋鈕，全新R8的新三輻式多功能方向盤還集合了一鍵啟動按鈕，而新穎的擋把造型和新增的MMI控制區也為該車增色不少。同時備受關注的TFT全液晶儀表盤也正式出現在車內，大大提升了車內科技感。

第二代R8僅搭載一臺5.2L FSI V10發動機，并提供兩種版本車型，其中低功率版的最大功率為397kW、最大扭矩為540N.m；而高功率版的最大功率為449kW、最大扭矩為560N.m。傳動部分，與該發動機匹配的是經過升級的7擋S tronic變速器。據官方介紹，低功率車型由靜止加速至時速100公里需耗時3.5秒，最高時速可達323km/h；而高功率版加速時間較低功率版減少0.3秒，達到3.2秒，最高時速增加了7km，達到330km/h。另外，全新R8還搭載了奧迪quattro四驅系統，同時后橋還配備了機械式限滑差速鎖。

編輯點評：第二代奧迪R8一改現款車型較為圓潤的外觀，變得更加棱角分明，看上去更具侵略感，這是奧迪繼全新Q7與改款Q3之后，又一款采用了最新設計理念的產品。另外，新車所標配的LED大燈組與可選裝的激光大燈更是一大亮點。而新的V10發動機在中高轉速的表現如何，新的四驅系統能否將發動機的性能徹底發揮，我們將繼續關注。