[XCAR 導購 原創]

剛步入職場的年輕人手頭資金不算太多，但工作又需要一輛車作為代步。他們購車的需求很簡單外觀時尚、車價低、質量穩定、行駛安全、用車費用低。今天推薦三款10萬內合資兩廂小車便具有以上特點。

三款兩廂小車是市面上關注度較高的車型，市場上都擁有良好的用車口碑。橫向對比致炫在車身尺寸上有明顯優勢，在被視為決定車內空間的軸距方面致炫也以2550mm領先于另外兩位對手，而嘉年華車身就顯得更為緊湊。整體三款推薦小車都是以年輕活力為主題吸引年輕消費者。

官方售價：6.98-10.88萬

致炫外觀采用豐田全新家族式設計，全新的設計一改豐田中庸設計風格讓人耳目一新。夸張的大嘴前臉特點鮮明，視覺沖擊力十足；整車輪廓以及線條的勾勒，讓致炫不僅擁有同級別名列前茅的風阻系數（0.29）。

側面的線條上揚增加動感元素，而車尾的C柱采用黑色裝飾，讓整個車頂看起來更為輕盈優雅。尾部的面板線條與車頭相呼應，整體造型并沒有那么犀利，表現得圓潤溫和，C形的尾燈是一個較為突出的設計亮點

致炫內飾采用雙色的設計與簡潔的布置形式增加居家溫馨氣息，相比舊款車型致炫儀表盤回歸到常規位置，使得中控區域有了更大的發揮空間，多媒體控制與空調面板上下分列而至，帶來強烈層次感，除了最低配車型，均配備了AUX/USB外接音源接口。多功能方向盤只裝配在頂配車型，炮筒式的儀表盤可以較好地遮蔽雜光，刻度和數字設計得體。

致炫通過C柱子后移的巧妙設計，為其帶來了寬裕的后排腿部空間，而車頂的輪廓很好的平衡了整車造型與實用性，給后排乘客頭部也留出了相當可觀的余量。前排儲物格以及后備廂的儲物空間都十分充足。

致炫在動力總成方面搭載了一臺代號為7NR-FE的1.5L排量自然吸氣發動機，帶有雙VVT-i可變氣門正時技術，最大功率79KW（107Ps），最大扭矩140Nm。與之匹配的是一臺由愛信全新開發的i-super AT四速自動變速箱，通過提升液力變矩器鎖止機構的工作效率，這臺變速箱在換擋平順性和燃油經濟性方面都較傳統的AT變速箱有了突破性的提升。

對比的三款車，配置方面致炫是唯一配備真皮座椅的車型；飛度配備后駐車雷達比較實用；而嘉年華配置就顯得比較單調。

官方售價：7.38-11.98萬

新飛度紛紛選擇了比老款更吸引眼球的線條，來定義“新”這個概念，全新飛度同樣迎合了這樣的大趨勢。凌厲的線條與棱角處理，側面明顯切削的腰線，以及后保險杠兩側的裝飾口，都在強調著“飛度換新了”的訊息，同時更動感年輕的產品定位也一覽無遺。

新飛度凌厲的線條與棱角處理，側面明顯切削的腰線，以及后保險杠兩側的裝飾口，都在強調著“飛度換新了”的訊息，同時更動感年輕的產品定位也一覽無遺。

飛度內飾質感已經得到大幅提升，雖然在材質上仍舊以塑料件為主，但是通過大量的亮銀裝飾件與鋼琴漆等元素營造出精致時尚的車內氛圍，另外值得一提的是，在第三代飛度中同樣運用了仿真皮包裹中控臺設計，縫合線細節處理也十分到位。炮筒式儀表盤的采用藍色背光，讀數清晰并富有科技感。

飛度很好的繼承了對車內空間的人性化設計，尤其是前排儲物格設定十分豐富，在駕駛席的左右分別具有杯架與儲物格，中央通道位置也得到了很好的利用，與此同時中央扶手箱與手套箱的空間也很寬裕，綜合所述新飛度相比舊款車型在車內儲物能力上亦會有所提升。

動力方面，新飛度搭載了EDT系列的1.5L發動機，具備缸內直噴和i-VTEC技術，最大功率為96kW（131Ps），峰值扭矩為155Nm；傳動方面將匹配5擋手動及CVT變速箱。此外頂配車型配備有Idle-stop智能自動啟停系統，在日常駕駛中遭遇堵車以及紅燈時，車輛會自動關閉發動機,使新飛度擁有更好節油性能。

安全操控方面，嘉年華以配備ESP在三款車當中較為突出，而致炫與飛度兩款車配備ISOFIX兒童座椅接口值得肯定。值得注意的是，2014年中國汽車技術研究中心C-NCAP管理中心公布的2014年度第四批C-NCAP評價試驗結果中，廣汽豐田致炫通過了C-NCAP得各項測試，獲得五星級安全評定。

官方售價：7.99-12.29萬

福特家族的大嘴設計應用到了嘉年華的前臉上。福特最早將這種設計應用在福特Fusion上，也就是國內稱之為蒙迪歐致勝的車。在消費者眼中，這樣的造型難免與阿斯頓馬丁聯系在一起，有不少人親切地將這種車頭設計稱之為“馬丁頭”。

兩廂版的嘉年華在車身線條方面會與整車更為協調，側面造型則與老款車型相比變化不大，兩廂版車型全系標配后擾流板，在視覺上使得整個尾部增添了不少動感。

嘉年華的內飾與改款之前的變化并不大，內飾風格可以說相當的運動，多層次的線條，中間凸起的操作臺等元素應用在其中依然保持不錯的時尚感，只有頂配兩廂車型才配備為嘉年華定制的SYNC系統，中控臺的材質依舊是硬塑料，中控按鍵面板處采用了黑色鋼琴漆的涂裝處理營造出不錯的質感。

嘉年華運動感十足的座椅與整車的風格相契合，而只有頂配車型的座椅采用真皮和織布包裹，后排座椅支持按比例放倒。嘉年華全系配備了后排杯架，但那個杯架其實是設置在前排中央扶手后方，實際上估計前排乘客會使用得更多一些。在車內的儲物空間設置方面，嘉年華還是做得不錯的，不過兩廂車型的后備廂容積僅為270L。

嘉年華主推1.5L排量發動機，其最大功率為81kW（110Ps），最大扭矩為140Nm。傳動方面匹配PowerShift 6速雙離合器變速箱和5速手動變速箱。與飽受詬病的舊款車型使用得4AT變速箱相比，新嘉年華的動力組合在加速和燃油經濟性方面都會有所提升。在安全性方面，最大的升級在于增加了ESC車身穩定控制系統與坡道起步輔助，ESC可通過人機交互系統的菜單選項關閉。

點評：推薦的三款合資小車綜合能力都相當接近，外觀時尚年輕、內部空間利用率高、講求燃油經濟性，相互之間的差別更多是品牌之間的差距。現階段合資小車面對最大的競爭對手是自主品牌的緊湊型車，自主品牌緊湊型車除了整車質量之外，其他方面都要優于合資小車。也就是說合資小車在現階段需要不斷提升自身產品競爭力，才能夠應付未來競爭更大的消費市場。