[XCAR 導購 原創]

前言：近幾年來，小排量渦輪增壓發動機被越來越多地應用在民用汽車領域并且已經逐漸成為一種趨勢。從早年間的2.0T、1.8T發動機開始，到后來的1.6T、1.5T、1.4T發動機，再到更低排量的1.3T、1.2T、1.0T甚至是0.8T發動機，渦輪增壓發動機的排氣量隨著技術的革新和進步也在變得越來越小。但是僅就國內汽車市場而言，小排量增壓車型更多地見于進口和合資品牌，自主品牌的車型比較少；不過好在這一現象已經開始逐漸有了改變，自主品牌汽車生產廠家也已經開始推出越來越多的搭載小排量渦輪增壓發動機的車型產品供消費者選擇。

但是我們發現在自主品牌小排量增壓車型中目前仍以1.5T車型為主，更小排量的增壓車則比較罕見；不過隨著去年廣州車展期間吉利汽車發布的新遠景的上市，旗下一款搭載了1.3T發動機、指導售價6.69萬元的車款“2015款吉利遠景1.3T手動尊貴型”進入了我們的視線，今天我們就拿另外一款與它售價相當接近的自主品牌小排量增壓車型“2014款比亞迪F3 1.5TI 手動豪華版”來一起比較一下。

首先讓我們來簡單了解一下今天對比的兩款車型的基本情況，以便于在后面的對比過程中對它們各自的優勢留下更為深刻的印象。

2015款吉利遠景基于吉利GC7打造而來，外形顯得更為年輕化。車輛外觀采用了吉利全新的家族化設計風格，車身線條相比老款車型更加陽剛，讓整車顯得極富力量感。內飾方面，2015款遠景基本延續了吉利GC7簡約的內飾設計風格，但在細節方面進行了提升。例如上深下淺的雙色搭配，以及多處采用的鍍鉻裝飾條，都比較符合大多數國內消費者的喜好。除此之外，1.3T渦輪增壓動力的加入是2015款吉利遠景最大的亮點。

2014款比亞迪F3在設計上摒棄了模仿的路線，經過了重新設計的比亞迪F3在車頭部分還可以找到一些思銳車型的設計元素，整體風格已經找不到上一代豐田花冠的影子，家族式設計可以說初現端倪。內飾部分也被重新進行了設計，完全找不到上一代F3的影子。全新的“T”型中控臺采用上下雙色設計，整體感覺更加年輕。動力方面，2014款比亞迪F3增加了1.5T發動機，與之相配的是6速手動變速箱。

對于本文來說，以上兩款車型的外觀及內飾部分的內容并非我們所關注的重點，畢竟每個人都有自己的喜好和審美標準，對此去評價誰優誰劣并無實際意義。因此我們不再重復性地去贅述兩款車型的外觀和內飾這些常規內容，有需要的朋友可以點擊上面的文章回顧圖片鏈接去了解。

既然本篇文章是以小排量渦輪增壓發動機為由頭而來，那么首先就讓我們來比較一下“2015款吉利遠景1.3T手動尊貴型”和“2014款比亞迪F3 1.5TI 手動豪華版”這兩款車型各自所采用的動力系統究竟如何吧。

2015款吉利遠景1.3T手動尊貴型搭載了一臺排氣量為1.3L的直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率98kW(133Ps)，最大扭矩185Nm，傳動系統方面配備的是一臺6擋手動變速箱。而2014款比亞迪F3 1.5TI 手動豪華版搭載了一臺排氣量為1.5L的直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率113kW(154Ps)，最大扭矩240Nm，傳動系統方面配備的也是一臺6擋手動變速箱。

單從表面上看，比亞迪F3的1.5T車型由于在發動機排量上的優勢從而有著比吉利遠景1.3T車型更高的發動機功率和更大的扭矩；不過通過進一步計算我們可以發現，吉利遠景所搭載的1.3T渦輪增壓發動機的升功率大約為75.38kW/l，而比亞迪F3所搭載的1.5T渦輪增壓發動機的升功率大約為75.33kW/l；可以說，兩款對比車型所搭載的渦輪增壓發動機在性能品質上并沒有明顯的差別，對于燃油的利用和能量轉化能力都是處在同一水平上。

車身外形尺寸方面，吉利遠景1.3T車型在車身寬度上略優于比亞迪F3 1.5T車型，但在車身長度和高度方面都有所不及；不過從軸距尺寸上來看，兩款車型均處于同一水平，都是2600mm。那么它們在乘坐空間方面的表現究竟如何呢？讓我們來看一下針對兩款車型的車內乘坐空間所進行的實際測量的結果是怎樣的吧。

吉利汽車——遠景

寬裕 適中 局促 遠景 空間舒適度：適中 前排頭部空間 925mm 后排頭部空間 905mm 前排腿部空間 795~1010mm 后排腿部空間 705~940mm 編輯注釋：所有車內空間數值，均來自愛卡汽車實車測量。 空間報告詳情>>

比亞迪汽車——比亞迪F3

寬裕 適中 局促 比亞迪F3 空間舒適度：適中 前排頭部空間 920mm 后排頭部空間 920mm 前排腿部空間 830~1020mm 后排腿部空間 650~880mm 編輯注釋：所有車內空間數值，均來自愛卡汽車實車測量。 空間報告詳情>>

通過對車內乘坐空間的實際測量后我們發現兩款車型各有勝負，其中在前排頭部空間和后排腿部空間上吉利遠景較有優勢；而在前排腿部空間和后排頭部空間上則是比亞迪F3更優一些，因此我們對這兩款車型的車內乘坐空間的綜合評價都是“適中”。

在行李廂儲物空間的表現上，2015款吉利遠景的行李廂容積為480L，而2014款比亞迪F3的行李廂儲物空間為430L，在賬面數值上比吉利遠景小了50L；不過我們認為這點兒差距還算不上真正的短板，最為關鍵的在于吉利遠景的后排座椅可以按比例放倒，從而可以將行李廂的儲物空間進一步拓展，而比亞迪F3的后排座椅并不具備放倒的功能，因此無法對行李廂的儲物空間進行更大程度的拓展。

2015款吉利遠景的行李廂容積為480L

吉利遠景的后排座椅可以按比例放倒，有助于拓展行李廂儲物空間

2014款比亞迪F3的行李廂容積為430L，比吉利遠景少了50L

短板在于比亞迪F3的后排座椅無法放倒，因此無法拓展行李廂儲物空間

既然是對比，并且是兩款售價非常接近的具體車型之間的對比，那么配置水平想必是消費者除了價格因素之外最為關心的一個信息點了。那么下面我們就來針對這兩款車型在功能配置方面的差異進行一下比較，看看誰對消費者的吸引力更大一些。

雖然在指導售價上“2015款吉利遠景1.3T手動尊貴型”比“2014款比亞迪F3 1.5TI手動豪華版”貴了3000元，但由此多出來的配置并不是一星半點。

通過對以上兩款車型的參數配置逐一進行對比之后我們發現，售價6.69萬元的“2015款吉利遠景1.3T手動尊貴型”比售價6.39萬元的“2014款比亞迪F3 1.5TI手動豪華版”多出來了電動天窗、真皮方向盤、多功能方向盤、后駐車雷達、倒車視頻影像、行車電腦顯示屏、后排中央扶手、GPS導航系統、中控臺彩色大屏、藍牙/車載電話、日間行車燈、自動頭燈、后視鏡加熱、自動空調共計14項功能配置，對于彌補在價格上所多出來的3000元差距可以說是綽綽有余；而且無論是在性價比還是在用車體驗方面，吉利遠景1.3T車型都可以說完勝比亞迪F3 1.5T車型。

總結：拋開勝負不談，無論是對于2015款吉利遠景還是2014款比亞迪F3來說，雖然小排量渦輪增壓車在它們各自的車系中僅占據了一款型號，尚未成為各自車系中的主推車款，但不得不承認它們的推出已經將自主品牌汽車小排量增壓車型產品帶入了7萬元以內的陣營。而且自主品牌憑借自身的優勢也正在逐步提升著車型產品的配置水平，讓更多的工薪階層和老百姓開上性價比更高、同時動力也足夠使用的小排量增壓車已經不再是假設。相信隨著時間的推移，將來自主品牌小排量增壓車的產品也會越來越豐富，屆時消費者的選擇余地將會更加充盈。