春節代表著一份團圓，代表著一份歡樂，而對于許多生活在時尚大都市的年輕人來說，也是一份沉甸甸的壓力，于是租個男（女）友回家過年也就成為了一種潮流。現在，春節已隨著零點最后一聲炮響而被摔在身后，我們也不妨任性一回，花光所有的壓歲錢送自己一份大禮——一輛能凸顯自己時尚、個性的靚車。這既是時尚的一個重要元素，更重要的，就是隨著新年的第一股春風邂逅一朵不期而至的桃花，不再陷入只身回家的尷尬。基于這個訴求，奧迪A3、寶馬1系和奔馳A級便成了最適合的候選對象。

推薦車型一：奧迪A3

官方指導價：18.49-29.27萬

推薦理由一：親民的價格、自由的靈魂

奧迪A3無疑是輛身份特殊的車，因為在所有豪華兩廂緊湊級車中，它是最早實現國產的。因此，與其他豪華品牌相比，它少了一些只可遠觀般的高冷姿態，多了幾分貼近百姓的親和力。

說起奧迪，或許許多朋友都只會記住前臉那標志性的大嘴；然而，我卻想說，奧迪的設計更需要細細的去品味——A3全車上下沒有一根多余的線條，而每一根線條、每一個拐角的設計都恰到好處，簡潔卻不簡單才是最設計的最高境界，如同書法一般，能把筆畫少的字寫漂亮才是大家。奧迪A3全車最讓人著迷的，無疑是個性中隱隱透露出不甘寂寞平庸的Sportback設計，而側面與旅行車相似的造型，讓A3更多了幾分對自由的向往。

推薦理由二：先進的科技、個性的訂制

A3的內飾設計與外觀相得益彰，一個碩大的中控懸浮屏和一氣呵成的中控臺流線就奠定了整個車簡約的基調。有著金屬光澤的旋鈕和圓形空調出風口，為整個車內空間營造了濃烈的科技感。除了sportback的溜背讓人為之垂涎之外，奧迪A3最強大的地方就在于它的絕大多數配置都可以定制，從真皮座椅、座椅加熱、腰部支撐等舒適性配置，到并線輔助、車道偏離預警系統、自適應巡航等高科技性配置，無一不可訂制，客戶可以根據自己不同的訴求而選擇對應的項目進行個性化定制，讓你充分體會到豪華品牌的尊貴感和專屬感；同時也讓您的愛車在大街上絕不雷同。

推薦理由三：強勁的動力

在這個級別、這個價位的豪華緊湊級車陣營中，奧迪A3無疑是動力最強的。它搭載了代號EA211的1.4T發動機，以及代號EA888的1.8T發動機，最大功率分別為110kW和132kW，峰值扭矩分別為250Nm和300Nm；與之搭配的是5速手動變速箱和7速S Tronic雙離合變速箱。在駕駛的時候，就算上車之前沒有看到車的外觀，在你踩下油門的時候，就能感覺到這是一輛奧迪——輕柔舒適的初段動力輸出，隨著轉速爬升至接近2000rpm，便會感到一股強大的動力摧枯拉朽般席卷而來。

推薦車型二：寶馬1系

官方指導價：24.20-50.50萬

推薦理由一：張揚、不妥協的個性

盡管寶馬一向走在設計的前沿，甚至總比我們的接受程度快上那么兩三步，但不可否認的，寶馬一副“壞小子”的張揚形象早已深入人心。無論是碩大的雙腎進氣格柵、“兇神惡煞”的大燈，還是棱角分明的輪廓、鋒利如劍的腰線，所有能看到的設計元素都在告訴我們，這絕對是一臺兇悍暴力的野獸，赤裸裸的激發著我們想要征服它的欲望。

推薦理由二：不只是頭腦簡單的暴力狂

在大多數人的認知中，寶馬已經成為操控、性能的代名詞。一般情況下，一個對操控和性能很專注的品牌，在舒適和做工上都不會太理想——就像大多數四肢太發達的美國人，連1/2+1/3等于多少都要算大半天一樣，然而寶馬1系卻用事實顛覆了這樣的認知。

1系純黑以及黑紅配色的內飾色調，微微向駕駛位傾斜的中控臺，以及貼身緊繃的運動座椅都在不斷提醒人們自己的滿懷激情和運動天賦；而大量的真皮包裹、細膩的按鍵旋鈕又帶來高品質的觸感；iDrive人機交互系統為冰冷的暴力機器帶來人性化的溫暖；發動機啟停裝置更時刻提醒著駕駛者在中石化日益強大的當下，省油是多么重要的一件事。

推薦理由三：愛后驅，沒商量

由于是后驅的關系，“寬敞舒適”這幾個字注定跟寶馬1系無緣了，但這些對于喜歡追求操控樂趣的人來說都是浮云，或許在柔和的駕駛時，一輛普通前驅家用兩廂小車的表現已足夠；但當你在激進的駕駛時，只有精準甚至有些過頭的轉向、清晰的路感、扎實的底盤調教、出色的側傾控制和循跡感受才會讓你感覺酣暢淋漓——特別是地板油起步時，那后輪打滑帶來的如同海鳥破鳴般的嘶叫聲，一定會讓你賺到足夠多的眼球。

推薦車型三：奔馳A級

官方指導價：25.20-35.80萬

推薦理由一：大爺變型男

如果放在兩年前的今天，我一定不會推薦奔馳A級，為啥？還記得當初第二代A級的模樣嗎？總能讓人想起一個長著窩瓜臉、早已過天命之年的猥瑣大叔——哦不，是大爺。殘酷的切身之痛讓小編我深刻的認識到：在這個顏值大于一切的時代，長得難看的就只能老老實實呆（qu）家（shi）了。

而今天的第三代奔馳A級，在設計師Mark Fetherston的調教下，無論從車身比例，還是線條走勢都發生了顛覆性的變化，有著本山大叔去韓國換了張李敏鎬歐巴的臉回歸春晚舞臺的即視感。新A級不僅放棄了大名鼎鼎的三明治底盤而改用了MFA平臺；還把曾經讓人不忍直視的MPV廂式車身改成了更具時尚和個性的掀背車身。車身上大量具有雕刻感的線條、咄咄逼人的前臉、棱角分明的大燈組等等，每一個細節的進化，都讓人感到驚喜，并有種蠢蠢欲試的沖動。

推薦理由二：為所欲為的大空間

如果說前面推薦的兩款車能讓你在春節假期的某天某個咖啡館門口成功地搭訕讓你心動的妹紙，而正巧你本身的顏值也算上乘，那么奔馳A級絕對還能為接下來的事提供方便，至于搭訕之后的續集會發生什么，就得看各位朋友的訴求了。盡管4355cm*1780cm*1427cm的三圍尺寸在同級車中并不突出，但其2699cm的軸距卻是有著一定的優勢。身高180cm的男生開車，后排再坐個180cm的男生腿部空間仍有四指；另外，車內儲物空間隨處可見，車尾儲物箱在座椅放倒之前為341L，座椅放倒后陡增至1157L，唯一有點遺憾的就是由于尾燈面積較大，尾箱開口成上寬下窄的形狀，使用起來多少有點別扭。

總結：桃花總是伴隨著喜慶的空氣而來，比如說過年時的走親訪友、或是朋友同學聚會、或是和旅伴快樂出游等等，一輛能體現品味的車子絕對是為你加分的最好道具。低調小資的奧迪A3讓你盡顯陽光；張揚無畏的寶馬1系為你點燃激情；時尚優雅的奔馳A級給你提供充裕的活動空間——三輛車沒有最好，只有最適合。當然，前提是你的顏值別像小編一樣慘不忍睹……