[XCAR 導購 原創]
目前國內的SUV市場絕對是各個廠家最想爭奪的“高地”,近年每一款SUV車型的上市總能引到不少的目光,而SUV也似乎成為了熱銷的代名詞。對于自主品牌來說,一款定位清晰、具有性價比的SUV無疑是向上沖擊合資品牌陣營的突破口,而確實在15萬元的價格區間里面,不乏一些高品質車型可以選擇,下面推薦名爵銳騰、傳祺GS5速博、長安CS75、奔騰X80這四款具有代表性的車型給大家。
| 車型/尺寸 | 長度(mm) | 寬度(mm) | 高度(mm) | 軸距(mm) |
| 名爵銳騰 | 4500 | 1855 | 1699 | 2650 |
| 傳祺GS5速博 | 4750 | 1854 | 1690 | 2710 |
| 長安CS75 | 4650 | 1850 | 1705 | 2700 |
| 奔騰X80 | 4586 | 1820 | 1695 | 2675 |
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名爵銳騰
官方售價:11.97-17.97萬元
名爵銳騰作為品牌旗下的首款SUV產品是基于上汽全新SSA平臺打造而來,采用了家族式的V型輪廓前臉設計,新車下格柵與霧燈采用了一體式設計,網狀格柵突出了新車的運動化風格。扁平的側面車窗和飽滿的車身是典型的運動風格車型的設計比例,尾部扁平的尾燈組采用橫向的組合式燈體,整體視覺效果向上提升,同時還采用了雙邊尾排的設計。
銳騰的內飾風格與MG一脈相承,桶型的運動風格儀表設計,除了最低配置之外,全系其它車型的中控面板配置了智能系統的大尺寸液晶屏。另一個亮點則是電子手剎系統的配置,變速箱檔桿后方的控制面板與MG6相同,集成了電子手剎、中控門鎖以及發動機啟停系統的開關,同樣除了最低配車型,其余車型均配置ESP車身穩定系統,倒車雷達系統的開關。
動力方面,銳騰將搭載的1.5T發動機最大功率 124kW,峰值扭矩250Nm。傳動方面,與發動機匹配的將是7速雙離合變速箱。另外還將搭載一臺中置直噴技術的MGE 2.0TGI發動機,其最大功率162kW,峰值扭矩350Nm。傳動方面,與發動機匹配的是一臺TST 6速雙離合變速箱。四驅車型配備AWD智能四驅系統,可智能判斷切換兩驅和四驅狀態。
相關內容回顧:
| 配置對比 | ||||
| 車型 | 銳騰 2015款 1.5TGI TST精英版 | 傳祺GS5速博 2.0L 自動兩驅舒適版 | 長安CS75 2014款 1.8T 自動精英型 | 奔騰X80 2015款 2.0L 自動舒適型 |
| 官方售價(萬元) | 13.97 | 13.98 | 13.58 | 13.38 |
| 前排側氣囊 | - | - | ● | - |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - | - | ● | - |
| 胎壓監測裝置 | - | - | ● | ● |
| 無鑰匙啟動/進入系統 | - | - | ● | - |
| 上坡輔助 | ● | ● | ● | - |
| 自動駐車 | ● | - | ● | - |
| 陡坡緩降 | - | ● | - | - |
| 電動天窗 | ● | - | ● | ● |
| 倒車影像 | - | - | ● | - |
| 多功能方向盤/定速巡航 | - | ● | ● | ● |
| 前/后駐車雷達 | 前-/后● | 前-/后● | 前●/后● | 前-/后● |
| 真皮座椅 | - | - | ● | - |
| 腰部支撐調節 | - | ● | - | ● |
| 第二排靠背角度調節 | ● | - | ● | - |
| GPS導航系統 | - | - | ● | - |
| 中控彩色大屏/車載電話 | ● | - | ● | - |
| CD支持MP3/WMA | - | ● | ● | - |
| 揚聲器數量 | 6-7喇叭 | |||
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傳祺GS5速博
官方售價:12.68-23.18萬元
外觀方面,速博相比的GS5車型在前臉部分的變化尤為明顯,前進氣格柵采用了全新的三輻通欄式鍍鉻條設計,下進氣格柵由倒梯形設計改為扁平式設計,格柵面積也明顯減小。霧燈也由過去的柳葉式造型改為圓形。前大燈的形狀沒有變化,不過增加了熏黑和鍍鉻裝飾。尾部方面增加了黑色后包圍,排氣口增加了鍍鉻裝飾。
速博采用環抱式內飾設計,內飾的整體布局與GS5基本相同,不過在中控部分和空調出風口采用了更具質感反的鋼琴黑飾板,方向盤和中控沿用了銀色裝飾條,讓其顯得更加年輕化。多功能方向盤和藍色背光的炮筒式儀表營造不錯的駕駛氛圍,內飾的做工比較細膩,這一點值得稱贊。在多媒體配置方面,速博在舒適型以上車型均裝有中控臺彩色大屏。
速博搭載的1.8T渦輪增壓發動機最大功率為130kW,最大扭矩242Nm。其中1.8T G-DCT前驅車型搭載7速G-DCT手自一體變速箱,1.8T i-4WD智能適時四驅車型搭載愛信5速手自一體變速箱。速博新增的2.0L DCVVT發動機采用DCVVT智能連續進排氣可變正時技術,最大功率108kW,最大扭矩187Nm,匹配5擋手自一體或5擋手動變速箱。
相關內容回顧:
| 配置對比 | ||||
| 車型 | 銳騰 2015款 1.5TGI TST精英版 | 傳祺GS5速博 2.0L 自動兩驅舒適版 | 長安CS75 2014款 1.8T 自動精英型 | 奔騰X80 2015款 2.0L 自動舒適型 |
| 官方售價(萬元) | 13.97 | 13.98 | 13.58 | 13.38 |
| 日間行車燈 | - | - | - | ● |
| 自動頭燈 | - | - | ● | - |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● | - | ● |
| 隔熱玻璃 | - | - | ● | ● |
| 后視鏡加熱 | ● | - | ● | ● |
| 內后視鏡自動防眩目 | - | ● | - | ● |
| 后視鏡電動折疊 | - | - | ● | ● |
| 后排側隱私玻璃 | - | ● | - | - |
| 后座出風口 | ● | ● | ● | - |
| 自動空調 | ● | ● | ● | - |
| 溫度分區控制 | - | ● | - | - |
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長安CS75
官方售價:10.88-14.38萬元
外觀方面,長安CS75采用銳利的直線條勾勒,使整車視覺上更加剛勁有力。前臉以豎直線條為主要基調,鍍鉻并鑲有漢語拼音“長安”的進氣格柵更具未來感,而下進氣格柵具有SUV特性,車身線條多采用棱角分明的設計元素,這樣的硬朗設計從車頭一直延伸至車尾。車尾則相對有些收斂。從視覺效果來看,車尾明顯給人以更緊湊的感覺。
長安CS75內飾頗有幾分家族式的味道,造型頗具層次感,而全黑內飾輔以少量的鍍銀飾條提升了檔次感,帶來更好的視覺效果。雖然儀表臺為硬塑料,但摸上去看上去都不顯得廉價,車門內側還配有軟性包裹。裝配工藝也達到了較高的水準。空調出風口的阻尼以及按鍵旋鈕的手感同樣達到了很高的標準。
長安CS75主打的1.8T渦輪增壓發動機,最大輸出功率130kW,最大扭矩230Nm,傳動方面匹配愛信第二代的六速手自一體變速器;輪胎裝備了規格為225/65 R17的鄧祿普敢越客系列,CS75的底盤懸架采用了城市SUV常見的前麥弗遜,后多連桿式獨立懸架。
相關內容回顧:
| 動力參數對比表格 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車型/參數 | 名爵銳騰 | 傳祺GS5速博 | 長安CS75 | 奔騰X80 |
| 發動機類型 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 發動機排量(L) | 1.5 | 2.0 | 1.8 | 2.0 |
| 最大功率(kW/rpm) | 124/5600 | 108/6300 | 130/5000-5500 | 108/6500 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 250/1700-4400 | 187/4500 | 230/1700-5000 | 184/4000 |
| 變速箱 | 7擋雙離合 | 5擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 輪胎規格 | 215/60 R17 | 225/60 R17 | 225/65 R17 | 215/60 R17 |
| 駐車制動 | 電子駐車 | 手剎 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 助力類型 | 電動助力 | 機械液壓助力 | 電動助力 | 機械液壓助力 |
| 前懸架結構 | 麥弗遜式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩定桿 |
| 后懸掛結構 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿懸架帶橫向穩定桿 |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或10萬公里 |
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奔騰X80
官方售價:11.98-18.18萬元
奔騰X80的外觀線條流暢,視覺效果在自主品牌車型中算是可圈可點,“X”型前臉根據車型在運動版采用全黑蜂窩式格柵,普通車型則融入了更多的鍍鉻元素。筆直的高腰線貫穿整個車身,車門下方也有硬朗的壓線營造出光影效果,更能體現出車身側面的厚重感,車尾上方追求流線弧度而大幅收窄,層次豐富的尾部顯得有些過于復雜。
奔騰X80在整體造型沒有變化,中控臺的采用了手感較好的軟性材質,圍繞中控的鍍鉻飾條增強了內飾的檔次感,區域分布上也顯得更有層次。在細節的處理上,中控面板上的銀色飾條全部烤漆化處理,另外方向盤上的亞光銀飾條也烤漆化;此外剎車與油門踏板添加了鍍鉻面板,調整后奔騰X80平庸的內飾增添了時尚氣息。
奔騰X80搭載2.0L和1.8T發動機,其中ET3系列的2.0L發動機最大功率為108kW,最大扭矩為184Nm;1.8T發動機是在一汽現有的CA4GD5 1.8L自然吸氣發動機的基礎上,加裝了上海菱重的TD04型增壓器打造,最大功率132kW,最大扭矩235Nm。傳動系統,匹配的匹配愛信第二代F21系列六速手自一體變速箱和G6M六速手動變速箱。
相關內容回顧:
點評:設計方面,銳騰的時尚元素最多,前衛的風格更適合年輕消費者,速博、長安CS75、奔騰X80都是比較大眾化的城市SUV造型,受眾面會更廣一些,其中速博和奔騰X80不乏動感,長安CS75則表現的相對硬朗。配置方面,長安CS75的入門售價最低,所以在對比中,長安CS75的配置明顯占優,而銳騰、速博和奔騰X80的配置不相上下,各有側重點,配置水平已經能很好地滿足日常用車的需求。
至于動力對比,銳騰全系為渦輪增壓動力,主推1.5T車型,匹配時下流行的雙離合變速器,技術先進。速博和奔騰X80的渦輪增壓動力車型售價都超過了15萬元,所以自然吸氣動力車型會更適合入門級消費者,不過考慮到這兩款車上市已經有一段時間,綜合優惠幅度和豐富的車型選擇是優勢。長安汽車采用全球化的研發營銷策略之后取得不錯的成績,長安CS75的1.8T車型動力參數領先,會更適合注重性價比的人群。