[XCAR 導購 原創(chuàng)]
隨著發(fā)動機增壓技術(shù)的日漸成熟和消費者們對大動力與小排量的雙重追求，越來越多的小排量渦輪增壓車型應(yīng)運而生。4月9日別克正式推出了搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機的昂科威20T，可謂是再次掀起了小排量增壓車的風潮。但是，有市場就會有競爭，同排量同級別的福特翼虎1.5T車型就是它最強勁的競爭對手之一。下面就讓我們來看看在別克昂科威與福特翼虎之間，消費者們又該做出怎樣的選擇呢。
| 對比車型 | |
| 車型 | 廠商指導價（萬元） |
| 別克昂科威20T | 21.99-25.99 |
| 福特翼虎1.5T車型 | 19.38-23.98 |
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外觀方面，2015款別克昂科威20T（1.5T車型）與昂科威28T（2.0T車型）差別并不明顯，依然采用直瀑式的鍍鉻進氣格柵，大燈的輪廓線條十分飄逸，使前臉看起來非常犀利。尾部造型設(shè)計比較飽滿，帶有別克標志的鍍鉻飾條連接兩側(cè)的尾燈，使尾部層次豐富的同時又不失整體感。另外，由于排量的減小，昂科威20T的尾排由28T的雙邊單出改為了單邊單出。
2015款福特翼虎作為一個小改款，在外觀方面與老款并無明顯差別。前臉部分，大尺寸的進氣格柵搭配少量的鍍鉻裝飾看上去十分簡潔并且運動感十足，前大燈輪廓線條較為規(guī)整，因此翼虎的前臉并不像昂科威那樣犀利，而是多了一份親和力。翼虎尾部設(shè)計比較簡潔，下方銀色的護板加上雙邊單出的尾排，看上去要比昂科威20T略顯大氣。
| 車身尺寸參數(shù) | ||
| 車型 | 別克昂科威20T | 福特翼虎1.5T車型 |
| 長度（mm） | 4667 | 4524 |
| 寬度（mm） | 1839 | 1838 |
| 高度（mm） | 1694 | 1695 |
| 軸距（mm） | 2750 | 2690 |
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燈光配置方面，昂科威20T的頂配車型配備了高度可調(diào)的氙氣大燈和日間行車燈，而翼虎1.5T的三款車型中，除最低配車型外，其余兩款均采用自動鹵素前大燈。在燈光配置上，昂科威20T略占優(yōu)勢。
昂科威20T與翼虎1.5T車型均配備了十輻鋁合金輪圈，不過在尺寸上略有差別。昂科威20T裝配了普利司通輪胎，規(guī)格為225/65 R17；而翼虎1.5T車型裝配的是固特異輪胎，規(guī)格為235/50 R18。
| 1.5L頂配車型差異配置表 | ||
| 車型 | 昂科威20T四驅(qū)豪華型 | 翼虎1.5L GTDi四驅(qū)精英型 |
| 官方指導價（萬元） | 25.99 | 23.98 |
| 膝部氣囊 | - | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置 | ● | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖 | 限滑差速器 | - |
| 第二排座椅移動 | ● | - |
| 定位互動服務(wù) | ● | - |
| CD支持MP3/WMA | - | ● |
| 多媒體系統(tǒng) | - | 單碟CD |
| 揚聲器數(shù)量 | 6-7喇叭 | 8-9喇叭 |
| 氙氣大燈 | ● | - |
| 日間行車燈 | ● | - |
| 大燈清洗裝置 | ● | - |
| 車內(nèi)氛圍燈 | ● | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | ● | - |
| 內(nèi)后視鏡自動防炫目 | - | ● |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | - | ● |
| 感應(yīng)雨刷 | - | ● |
| 自動泊車入位 | ● | - |
| 并線輔助 | - | ○ |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | - | ○ |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - | ○ |
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內(nèi)飾方面，昂科威20T依然沿用28T的內(nèi)飾設(shè)計，只是作為低配車型，部分功能有所調(diào)整。中控區(qū)彩色大屏處采用不對稱的設(shè)計，使整體更偏向于駕駛員方向，有利于駕駛員讀取信息，也增加了內(nèi)飾整體的運動感。福特翼虎采用了上深下淺的內(nèi)飾設(shè)計，顏色過渡自然順暢，中控部分高度對稱，整體風格正偏向于家用。同時，兩車均有一款純黑內(nèi)飾可選。
昂科威20T的四款車型均配備了三輻多功能真皮方向盤，而翼虎1.5T車型則是采用了福特經(jīng)典的四輻方向盤，并且除最低配車型外，其余兩款也都配備了多功能真皮方向盤，不過所集成的多功能按鍵并沒有昂科威20T那么豐富。
昂科威20T的高配車型上配備了8英寸的中控彩色大屏，并且配有多媒體播放器、藍牙電話、導航等功能，不過低配車型上則配備了尺寸較小的屏幕。福特翼虎1.5T車型則是在頂配車型中才配備了中控彩色大屏，并且配有倒車視頻影像功能。
座椅配置方面，昂科威20T的四款車型均配備了真皮座椅，而翼虎1.5T除最低配車型外，其余兩款也都配備了真皮座椅。并且，兩車均配有可調(diào)節(jié)的腰部支撐和后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)功能。
兩車后備廂都比較平整，昂科威的后備廂開口較小，寬度較窄，但深度不錯。翼虎的后備廂開口較大，裝卸大件物品時較為方便。兩車均可以將后排座椅按比例放倒，使裝載空間更為靈活。
| 動力參數(shù)對比 | ||
| 車型/參數(shù) | 昂科威20T四驅(qū)豪華型 | 翼虎1.5L GTDi四驅(qū)精英型 |
| 廠商指導價（萬元） | 25.99 | 23.98 |
| 發(fā)動機類型 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動機排量（L） | 1.5 | |
| 最大功率（kW） | 124 | 133 |
| 最大扭矩（Nm） | 250 | 240 |
| 變速箱 | 7速雙離合 | 6速手自一體 |
| 助力類型 | 電動助力 | |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 手剎 |
| 前懸架結(jié)構(gòu) | 麥弗遜式獨立懸架 | |
| 后懸架結(jié)構(gòu) | 多連桿獨立懸架 | |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | |
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動力配置方面，別克昂科威20T搭載了一臺全新1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為124kW/5600rpm，最大扭矩為250Nm/1700-4400rpm，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱。
福特翼虎1.5L車型搭載的是一臺與新蒙迪歐相同的1.5L GTDi直噴發(fā)動機，其最大功率為133kW/6000rpm，最大扭矩為240Nm/2000-4500rpm。與之匹配的是一臺6速雙離合變速箱。
編輯點評：以上介紹的兩款車型在動力配置方面不相上下，但別克昂科威20T在外觀上比較犀利，配置方面也要豐富一些；而福特翼虎1.5T車型的外觀簡潔大方，內(nèi)飾風格也更傾向于家用，雖然配置稍顯遜色，但其價格卻要比昂科威20T實惠一些。總的來說，喜歡嘗鮮，并且對配置要求較高的朋友們不妨選擇昂科威20T；如果只是日常家用而且追求經(jīng)濟實惠的話，福特翼虎將會是一個不錯的選擇。
