[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，皇冠是大家再熟悉不過(guò)的日系豪華轎車之一，自1955年誕生至今，皇冠已經(jīng)來(lái)到了第14代，而這一代車型算得上是史上最年輕、動(dòng)感的皇冠，如今它終于來(lái)到我們的面前，在“挑戰(zhàn)革新”的開(kāi)發(fā)理念引導(dǎo)下，皇冠究竟給我們帶來(lái)了什么樣的驚喜？
英菲尼迪在2006年才進(jìn)入中國(guó)，短短時(shí)間就讀懂了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在近年高歌猛進(jìn)顯得野心勃勃，去年上市的首款國(guó)產(chǎn)車型Q50L有著特殊的戰(zhàn)略意義，作為新生代陣營(yíng)中的年輕車型，英菲尼迪Q50L有足夠的實(shí)力向傳統(tǒng)豪華車市場(chǎng)發(fā)起沖擊。有見(jiàn)及此，皇冠與英菲尼迪Q50L的遭遇戰(zhàn)自然無(wú)法避免，下面我們將二者對(duì)比一番，看看它們表現(xiàn)如何。
| 對(duì)比車型 | |
| 車型 | 官方售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 豐田皇冠 | 27.98-38.58 |
| 英菲尼迪Q50L | 27.98-42.98 |
| 愛(ài)卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |
第14代皇冠的海外車型都擁有極為夸張的前臉，而國(guó)產(chǎn)后的皇冠對(duì)此作了一定調(diào)整來(lái)迎合中國(guó)消費(fèi)者，碩大的前格柵沖擊力十足但沒(méi)有太過(guò)激進(jìn)，中央LOGO區(qū)域采用透明水晶質(zhì)感的菱形網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，看上去非常精致。皇冠與舊款車型的軸距相同，但通過(guò)懸掛與輪廓曲線的變化讓整車重心視覺(jué)效果后移，而尾部的造型同樣動(dòng)感，這一代皇冠的外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重不失激情。
英菲尼迪Q50L相比目前進(jìn)口Q50在外觀方面并沒(méi)有太大的變化,依然是英菲尼迪的家族式前臉，大面積的網(wǎng)格進(jìn)氣格柵搭配流線型大燈組突出動(dòng)感風(fēng)格。車身側(cè)面靈動(dòng)的腰線和C柱的拐角造型優(yōu)雅，流暢的車身使其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.26。尾部采用分離式尾燈，“東風(fēng)英菲尼迪”標(biāo)識(shí)顯示出國(guó)產(chǎn)的身份，排氣管為雙邊單出式布局，英菲尼迪Q50L的外觀設(shè)計(jì)可謂是柔中帶剛。
| 車型/尺寸 | 長(zhǎng)度（mm） | 寬度（mm） | 高度（mm） | 軸距（mm） | 整備質(zhì)量（kg） |
| 豐田皇冠 | 5020 | 1805 | 1480 | 2925 | 1645 |
| 英菲尼迪Q50L | 4800 | 1823 | 1456 | 2898 | 1675 |
| 愛(ài)卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |||||
內(nèi)飾方面，皇冠的豪華感和科技感都得到提升，中控臺(tái)主要由一塊8英寸和一塊5英寸液晶顯示屏組合而成，支持多點(diǎn)觸碰，按鍵得到了最大的簡(jiǎn)化，木紋飾板和真皮將車門內(nèi)側(cè)、中控臺(tái)等環(huán)繞包裹起來(lái)，中控屏幕下方的流線型設(shè)計(jì)為內(nèi)飾增添了時(shí)尚感，可見(jiàn)皇冠十分強(qiáng)調(diào)內(nèi)飾的包裹性和層次感。儀表盤回歸到雙儀表盤設(shè)計(jì)，中央配備了4.2英寸的行車電腦顯示屏。
英菲尼迪Q50L的內(nèi)飾與進(jìn)口Q50基本保持一致，中央儀表板頂部到中控臺(tái)采用了非對(duì)稱式設(shè)計(jì)，遵循了人性化的理念，全系標(biāo)配的Infiniti InTouch智能雙觸屏人機(jī)交互系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，上下分屏式設(shè)計(jì)讓顯示和操作都更為清晰便捷。三輻式多功能方向盤方向盤主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，儀表面板則沿襲了英菲尼迪家族的“雙波浪”設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，紫色的背光同樣富有科技感。
相關(guān)內(nèi)容回顧：
| 差異配置對(duì)比 | ||
| 車型 | 皇冠 2015款 2.5L 時(shí)尚版 | 英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 悅享版 |
| 官方價(jià)格（萬(wàn)元） | 31.08 | 30.98 |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前●/后● | 前●/后- |
| 膝部氣囊 | ● | - |
| 零胎壓繼續(xù)行駛 | - | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | - |
| 倒車影像 | ● | - |
| 前排座椅加熱 | ● | - |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | - | ● |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | ● | - |
| 車內(nèi)氛圍燈 | - | ● |
| 隔熱玻璃 | - | ● |
| 內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目 | - | ● |
| 后排隱私玻璃 | ● | - |
| 花粉過(guò)濾 | ● | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停技術(shù) | - | ● |
| 主動(dòng)剎車/自適應(yīng)巡航 | ● | - |
| 愛(ài)卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
皇冠和英菲尼迪Q50L作為豪華車，在安全、操控配置和舒適性配置方面都已經(jīng)十分齊全，上表列出的是兩款推薦度較高的車型之間的差異配置對(duì)比。皇冠的整體配置領(lǐng)先英菲尼迪Q50L，特別是倒車影像、轉(zhuǎn)向頭燈等便捷性配置，也裝備了對(duì)手高配車型才有的自適應(yīng)巡航等科技配置。相比之下英菲尼迪Q50L的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫目功能也非常實(shí)用。
皇冠座椅設(shè)計(jì)
皇冠一直以來(lái)對(duì)乘坐舒適性都頗為注重，除了最低配車型，其余車型的座椅采用真皮包裹，主/副駕駛座均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)（駕駛位8向、副駕駛位4向電動(dòng)調(diào)節(jié)），集成可控制副駕駛座的后排VIP按鍵，高配車型配備前/后座椅加熱和前排座椅通風(fēng)功能。寬大厚實(shí)的座椅軟硬適中，2925mm的軸距保證了車內(nèi)寬裕的空間，后備廂常規(guī)容積為510L。
英菲尼迪Q50L座椅設(shè)計(jì)
| 寬裕 適中 局促 英菲尼迪Q50L 空間舒適度：適中 前排頭部空間 空間報(bào)告詳情>>990mm 后排頭部空間 880mm 前排腿部空間 870~1120mm 后排腿部空間 670~930mm  |
英菲尼迪Q50L的軸距較進(jìn)口Q50加長(zhǎng)了48mm，達(dá)到2898mm，空間表現(xiàn)自然得到了提升，特別后排腿部空間更加寬裕。前后座椅應(yīng)用了英菲尼迪“零重力”座椅設(shè)計(jì)理念，通過(guò)擴(kuò)大支撐面分散身體壓力，駕乘感受都相當(dāng)出色。另外除最低配車型之外，均配備了真皮座椅，全系標(biāo)配主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)。儲(chǔ)物空間方面，后備廂常規(guī)容積為500L。
| 動(dòng)力參數(shù)對(duì)比表格 | ||
|---|---|---|
| 車型/參數(shù) | 皇冠 | 英菲尼迪 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量（L） | 2.5 | 2.0 |
| 最大功率（馬力） | 142kW（193Ps）/6200rpm | 155kW（211Ps）/5500rpm |
| 最大扭矩 | 236Nm/4400rpm | 350Nm/1250-3500rpm |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 93號(hào) | 97號(hào) |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 7擋手自一體 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 | 機(jī)械液壓助力 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 腳剎 | |
| 前/后制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式/盤式 | 通風(fēng)盤式/通風(fēng)盤式 |
| 前懸架結(jié)構(gòu) | 雙叉桿式懸架 | 獨(dú)立雙叉式懸架+橫向穩(wěn)定桿 |
| 后懸掛結(jié)構(gòu) | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿 |
| 輪胎規(guī)格 | 225/50 R17（非全尺寸備胎） | 225/55 R17（無(wú)備胎） |
| 整車質(zhì)保 | 四年或10萬(wàn)公里 | |
| 敬請(qǐng)關(guān)注愛(ài)卡汽車 www.xcar.com.cn | ||
皇冠目前上市的車型搭載2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW，最大扭矩236Nm，匹配一臺(tái)六速手自一體變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)與舊款皇冠相同。而在今年下半年，皇冠將推出2.0T車型, 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率173kw，最大扭矩350Nm，匹配8AT變速箱。除了標(biāo)準(zhǔn)版外，其它車型配備了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和緊急剎車警示系統(tǒng)。
英菲尼迪Q50L全系搭載戴姆勒的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，其最大輸出功率為155kW，峰值扭矩為350Nm。匹配同樣是來(lái)自戴勒姆的7速手自一體變速箱。底盤采用前獨(dú)立雙叉臂式、后獨(dú)立多連桿式懸架結(jié)構(gòu)，全系均使用前后通風(fēng)盤式剎車，搭載源于NASA航天科技的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這一切都保持了英菲尼迪品牌的運(yùn)動(dòng)特性。
點(diǎn)評(píng)：皇冠和英菲尼迪Q50L這兩款有意開(kāi)拓年輕市場(chǎng)的車型都有著極高的性價(jià)比，在設(shè)計(jì)方面，皇冠無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都趨向年輕商務(wù)，摒棄了過(guò)往的中庸風(fēng)格，總體感覺(jué)還是相當(dāng)穩(wěn)重；英菲尼迪Q50L剛好與皇冠相反，由外至內(nèi)都透露出動(dòng)感的氣息，但運(yùn)動(dòng)和性能已經(jīng)不再是最主要的訴求，開(kāi)始慢慢展現(xiàn)其舒適豪華的一面。
至于尺寸和空間，皇冠的設(shè)定比英菲尼迪Q50L高一級(jí)別，實(shí)際體驗(yàn)當(dāng)中，皇冠的后排的確占一定優(yōu)勢(shì)，但二者的整體乘坐空間和儲(chǔ)物功能的表現(xiàn)已經(jīng)較為接近。配置對(duì)比環(huán)節(jié)，皇冠在相近價(jià)位的車型配置比英菲尼迪Q50L更豐富，不過(guò)英菲尼迪Q50L上市有一段時(shí)間了，車型的優(yōu)惠幅度會(huì)比皇冠大一些，可以看作是相應(yīng)的彌補(bǔ)。
最后是動(dòng)力和車型方面,皇冠目前只有2.5L車型，動(dòng)力系統(tǒng)也沒(méi)有太多改進(jìn)，2.0T車型的上市值得期待，屆時(shí)競(jìng)爭(zhēng)力的提升會(huì)讓皇冠爭(zhēng)取到更多的主動(dòng)權(quán)。英菲尼迪Q50L能滿足消費(fèi)者對(duì)駕駛的需求，但車型選擇不夠多樣，只能與進(jìn)口Q50形成互補(bǔ)，舒適與運(yùn)動(dòng)的平衡以及車型定位希望能夠更加清晰。今后皇冠和英菲尼迪Q50L能否在細(xì)分市場(chǎng)脫引而出，我們拭目以待。
|
