[XCAR 實拍 原創]

在2014年，本田帶來的中期改款CR-V在巴黎車展首次亮相。時隔半年時間，國產版新款CR-V預計在2015年上海車展中正式上市，新車在外觀上與海外版保持高度相同，變得更年輕且精致，動力方面換裝了地球夢科技2.4L發動機，匹配CVT無級變速箱。就在上海車展即將到來之際，新款CR-V已經到達了廣州經銷商，那么趁著車展前，就讓我們先來一睹它的真容吧。[圖/文：麥偉固]

東風本田CR-V此次中期改款，在外觀上并沒有帶來大刀闊斧的變化，主要針對細節部分進行了優化，如進氣格柵、前后燈組內部結構、前后保險杠以及輪圈造型等，整體外觀在修改后變得更為精致，符合年輕消費者的口味。

外觀小結：新款CR-V進行的一些外觀調整無疑讓它變得比現款更為好看，不過整體還是延續著現款造型風格，并沒有帶給太大驚喜。同時，在燈組方面，新款車型沒有引入時下流行的LED燈源，稍讓人覺得可惜。

內飾造型延續了現款設計，整體變化甚微，不過仔細觀察后，我們還是能發現在內飾的部分細節位置，新款CR-V有了精致化的升級。

內飾小結：新款CR-V內飾有兩處最大的亮點，第一是中控臺采用了硬塑料+搪塑材質所覆蓋，并在搪塑面板上加入了仿縫線設計，大大的提升了質感。第二則是中央屏幕加入了本田DA智能互聯系統，系統除了涵蓋豐富車載功能外，還能實現與手機的互聯。

●座椅寬大 乘坐空間無變化

皮革包裹座椅造型寬大，坐墊和背靠區域采用了打孔處理，座椅內部填充物柔軟，坐起來十分舒服。乘坐空間方面沒有任何變化，保持著與現款相同的空間表現，在同級別中屬于中游水平。

●換裝地球夢發動機與CVT變速器

動力總成方面，新款CR-V將繼續沿用現款的2.0L發動機，同時，將會搭載一臺2.4L地球夢發動機，最大功率137kW（186Ps）/6400rpm，最大扭矩245Nm/3900rpm。傳動系統由現款的5速自動變速箱換裝成了CVT變速箱。

空間和動力小結：新款CR-V空間表現與現款保持一致，在同級對手中屬于中游水平，中控臺儲物空間相比現款變得更為豐富，儲物能力更加靈活。動力方面，新車所搭載的地球夢2.4L發動機，最大功率相比現款減少了3kW，最大扭矩增大了23Nm，并在3900rpm就可以到達峰值。另外，再匹配上CVT變速箱，整體的燃油經濟效果預計將會有不錯的提升。

全文總結：此次東風本田推出的新款CR-V改動幅度不大，除了在外觀方面進行部分改動外，內部造型和配置的變化并不明顯。雖然外在的變化不顯著，不過內在的更新還是讓消費者們感到一絲驚喜，換裝了2.4L地球夢發動機和CVT變速箱應該會讓新款CR-V在駕感和經濟性上有所優化。最后，新款CR-V將會帶來一個如何的售價，讓我們一起等待上海車展上它的正式上市吧。