[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

隨著汽車政策的收緊，自主品牌的發(fā)展正在遭遇瓶頸已經(jīng)變成不爭(zhēng)的事實(shí)，消費(fèi)者對(duì)于自主車型的關(guān)注度也在逐步冷淡，我們當(dāng)然不希望看到這樣的情景再繼續(xù)下去，不過(guò)由于博瑞的上市，自主品牌高品質(zhì)車型的關(guān)注度也隨之提升，所以在此次的文章中，我們就一起來(lái)看看博瑞在同價(jià)位自主品牌車型中的表現(xiàn)到底如何吧。

博瑞1.8T旗艦版與奔騰B90 1.8T自動(dòng)尊貴版均為各自同排量中的高配版車型，兩者售價(jià)也十分接近，不過(guò)值得一提的是在如今主流合資品牌中級(jí)車大幅降價(jià)的時(shí)代，超過(guò)17萬(wàn)的售價(jià)對(duì)于自主品牌車型來(lái)說(shuō)顯得有些讓人不好接受，從另一個(gè)角度來(lái)看也注定了這兩款車型在未來(lái)都存在著較大幅度的降價(jià)空間。

從外觀參數(shù)來(lái)看，博瑞基本全面壓制了奔騰B90，四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)都有較大優(yōu)勢(shì)，其中長(zhǎng)度更是接近5米，軸距尺寸也到達(dá)了2850mm，在不加長(zhǎng)的情況下這已經(jīng)算是非常不錯(cuò)的數(shù)據(jù)了。

博瑞的外觀設(shè)計(jì)很容易讓人聯(lián)想到“沃爾沃”由于設(shè)計(jì)師本就來(lái)源于前沃爾沃所以在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上有著十分鮮明的特點(diǎn)，尤其是前臉上這種漣漪形的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)靈感便是來(lái)源于早前沃爾沃的“天地”概念車。粗壯有力的腰線，溜背式的線條，博瑞側(cè)面造型看起來(lái)相當(dāng)優(yōu)雅性感，這在所有自主品牌中都是少有的。而側(cè)裙上的鍍鉻飾條也起到了提升整體質(zhì)感的作用。

奔騰B90在去年曾經(jīng)歷過(guò)一次小改款動(dòng)作，在外觀方面相比老款車型雖然變化不多，但還是有少許新意，車頭部分最明顯的改變來(lái)自進(jìn)氣格柵。原有的五橫幅格柵被更簡(jiǎn)潔的三橫幅式設(shè)計(jì)所取代。大燈的設(shè)計(jì)維持原樣，但配置隨著改款有所變化。原來(lái)僅為高配車型提供的LED日行燈如今已經(jīng)成為了全系標(biāo)準(zhǔn)配置。另外輪轂設(shè)計(jì)更顯年輕動(dòng)感。

博瑞內(nèi)飾采用了時(shí)下流行的環(huán)抱式中控臺(tái)，整體造型也極具科技感，中控線條流暢自然，搭配的銀色及烤漆飾板在很大程度上提升了質(zhì)感。原創(chuàng)的設(shè)計(jì)使它沒(méi)有半點(diǎn)的模仿痕跡。氛圍燈的出現(xiàn)也為內(nèi)飾質(zhì)感增色不少。另外在做工及用料方面，吉利博瑞更是展現(xiàn)出了當(dāng)下自主品牌對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)的不懈追求。

奔騰B90的內(nèi)飾設(shè)計(jì)參照了成熟車型，沒(méi)有明顯創(chuàng)新的地方，也沒(méi)有硬傷存在。這種中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格與B90的定位十分匹配。但為了吸引更多個(gè)人客戶的關(guān)注，改款奔騰B90在保留設(shè)計(jì)風(fēng)格不變的前提下，對(duì)內(nèi)飾配色方案進(jìn)行了創(chuàng)新，采用了逐漸流行起來(lái)的棕色。

從動(dòng)力配置來(lái)看博瑞將主打搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，這也符合時(shí)下的潮流趨勢(shì)，這款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有120kW最大功率以及250Nm的最大扭矩，而奔騰B90同樣搭載了一款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，在輸出方面最大功率相比前者高出17kW，最大扭矩則比前者低了15Nm。另外與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的同樣都為6速手自一體變速器。

奔騰B90搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

底盤結(jié)構(gòu)方面，博瑞與奔騰B90的懸掛結(jié)構(gòu)較為相似，都采用了前雙叉臂+后多連桿結(jié)構(gòu)的四輪獨(dú)立懸掛，助力類型上博瑞采用了更為先進(jìn)的電子助力，另外兩款車型都采用了電子手剎來(lái)替代傳統(tǒng)手剎結(jié)構(gòu)，而在輪胎方面，博瑞1.8T旗艦版的規(guī)格非常高，達(dá)到了245/45 R18，原廠輪胎品牌為米其林，在行駛表現(xiàn)上還是非常有保障的。

博瑞 1.8T旗艦版搭載245/45 R18規(guī)格輪胎

奔騰B90 1.8T自動(dòng)尊貴版搭載215/50 R17規(guī)格輪胎

正如前文所提，博瑞1.8T旗艦版與奔騰B90 1.8T自動(dòng)尊貴版都屬于各自的高配車型，接下來(lái)就讓我們通過(guò)詳細(xì)的配置對(duì)比來(lái)看看具體情況吧，首先還是從外觀開(kāi)始，從下表中不難看出，博瑞1.8T旗艦版的優(yōu)勢(shì)較為明顯，相比奔騰B90 1.8T尊貴版多出了全景天窗、LED大燈、外后視鏡防眩目以及后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾，實(shí)用性與科技感都要豐富很多。

博瑞 1.8T旗艦版 具有全景天窗

博瑞 1.8T旗艦版 具有LED前大燈

博瑞 1.8T旗艦版 具有外后視鏡防眩目

奔騰B90 1.8T自動(dòng)尊貴版具有轉(zhuǎn)向頭燈和大燈清洗功能

內(nèi)部配置方面，價(jià)格相似的兩款車型配置差距仍然不小，對(duì)于博瑞1.8T 旗艦版來(lái)說(shuō)可謂有著越級(jí)般的表現(xiàn)，諸如電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤、HUD抬頭顯示器、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、以及自適應(yīng)巡航和自動(dòng)泊車，這些高科技配置將博瑞武裝的相當(dāng)?shù)轿唬谕?jí)別的自主車型中這也幾乎是無(wú)可比擬的，而反觀奔騰B90 1.8T尊貴版只是保持了真皮方向盤、真皮坐椅、后排座椅加熱以及自動(dòng)空調(diào)等常規(guī)的舒適性配置。

博瑞 1.8T旗艦版 具有電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤

博瑞 1.8T旗艦版 具有HUD抬頭顯示器

博瑞 1.8T旗艦版 具有自動(dòng)泊車功能

奔騰B90后排座椅可按比例放倒

多媒體方面奔騰B90 1.8T尊貴版拉回了一些分?jǐn)?shù)，從配置對(duì)比表格中來(lái)看，至少和博瑞 1.8T旗艦版沒(méi)有拉開(kāi)太大差距，諸如中控彩色大屏、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話以及倒車影像等都涵蓋在其中，不過(guò)從細(xì)節(jié)上來(lái)看，博瑞依舊保持優(yōu)勢(shì)，全景攝像頭可以為車主提供更為人性化的駕駛輔助，而infinity音響也保證了足夠出色的視聽(tīng)享受。

兩款車型都具有中控彩色大屏

博瑞 1.8T旗艦版 具有全景攝像頭

安全配置方面兩車在基礎(chǔ)功能上差距并不大，諸如前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后頭部氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)等常規(guī)配置應(yīng)有盡有，而在更上一層的科技化配置上則依舊是博瑞的一枝獨(dú)秀，得益于與沃爾沃的關(guān)系，像主動(dòng)式安全預(yù)警、車道偏離提示、并線輔助、自動(dòng)駐車等都被裝備在了這輛博瑞之中。

兩款車型均搭載了動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)

兩車都具有前/后頭部氣簾

博瑞 1.8T旗艦版 具有并線輔助與車道偏離提醒功能

博瑞 1.8T旗艦版 具有自動(dòng)駐車功能

總結(jié)：博瑞的出現(xiàn)確實(shí)從新激起了消費(fèi)者對(duì)于國(guó)產(chǎn)中級(jí)車型的關(guān)注度，當(dāng)然這也得益于產(chǎn)品本身前所未有的高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，從設(shè)計(jì)風(fēng)格到配置的豐富程度都可謂在自主品牌中一騎絕塵，只是博瑞的高配置也是建立在高價(jià)格的基礎(chǔ)之上的，不過(guò)相信隨著市場(chǎng)的進(jìn)一步沉淀，車價(jià)下行空間產(chǎn)生之后，博瑞的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)也會(huì)更大的釋放出來(lái)。