[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

前言：昨天是2015上海車展媒體日的第一天，國產(chǎn)奔馳GLA正式上市，廠商指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間自26.98萬元至39.80萬元不等，先期上市共推出了五款車型。至此在合資品牌緊湊級SUV車型的細(xì)分市場里，又多了個(gè)強(qiáng)有力的競爭對手。今天我們就選擇國產(chǎn)奔馳GLA的一款車型與這個(gè)級別里比較熱門的一汽奧迪Q3進(jìn)行對比，來看一下國產(chǎn)奔馳GLA在對比中的表現(xiàn)究竟是怎樣的吧。

本文的標(biāo)題之所以說是“決戰(zhàn)緊湊級市場”，無外乎是考慮到目前國內(nèi)汽車市場SUV車型的火熱程度，并且在SUV領(lǐng)域里幾乎可以說任何一個(gè)級別的細(xì)分市場其競爭都是非常之激烈的，初來乍到的國產(chǎn)奔馳GLA倘若不能懷著一顆勇于決戰(zhàn)的心來面對現(xiàn)如今的市場環(huán)境，那么真的很難預(yù)料到它的未來會是怎樣。

此番對比我們選擇了廠商指導(dǎo)售價(jià)均為28.98萬元的“2015款奔馳GLA級 GLA 200 時(shí)尚型”與“2015款奧迪Q3 30 TFSI 舒適型”這兩款車型，它們二者均為采用前置前驅(qū)布局、承載式車身結(jié)構(gòu)的緊湊級城市型SUV。除了有著完全一致的廠商指導(dǎo)售價(jià)之外，在各自車系所對應(yīng)的動力級別車型里都屬于高配型號。

（一）外形尺寸對比

國產(chǎn)奔馳GLA在外觀上與進(jìn)口車型相比變化不大，只是有細(xì)微的改動。流暢的車身線條，以及發(fā)動機(jī)艙蓋上凸起的棱線，都讓奔馳GLA顯得動感而伶俐。最具辨識度的設(shè)計(jì)元素當(dāng)然還是要數(shù)采用了大尺寸的雙橫幅進(jìn)氣格柵，除了可以有效地提升行車過程中的冷卻效率，也讓這輛SUV更加具有“公路”的風(fēng)范。此外由于受限于車身高度，車尾的布局偏向于扁平化。

國產(chǎn)奧迪Q3的發(fā)動機(jī)艙蓋、行李廂門均為鋁合金材質(zhì)，這是繼國產(chǎn)奧迪A6L之后又一款運(yùn)用大量鋁材的國產(chǎn)奧迪車型。國產(chǎn)奧迪Q3車身的鋁制沖壓件總重量約為33千克，比采用鋼零件的車身減重了70多千克，除了更有利于節(jié)省燃油，輕盈的車身也有助于帶來更好的操控性和靈活性。國產(chǎn)奧迪Q3的車尾進(jìn)行了細(xì)微改進(jìn)，主要表現(xiàn)在后保險(xiǎn)杠的下唇由進(jìn)口版車型的黑色改為了現(xiàn)在的與車身同色；雖然這樣的改變使得國產(chǎn)奧迪Q3的車尾缺乏層次感，但這樣更符合中國消費(fèi)者所喜歡的樣式。

在車身尺寸上，后來者居上的國產(chǎn)奔馳GLA在車身的長度以及軸距方面都超過了國產(chǎn)奧迪Q3，但論及車身的寬度和高度則依舊是國產(chǎn)奧迪Q3更有優(yōu)勢。

（二）內(nèi)飾對比

奔馳GLA的內(nèi)飾看上去和奔馳A級或CLA如出一轍，啞光黑的整體色調(diào)在鍍鉻以及木紋材質(zhì)的裝飾下顯得和諧又美觀，體現(xiàn)出了較高的品質(zhì)感。當(dāng)然除了這種偏運(yùn)動風(fēng)格的深色內(nèi)飾外，奔馳GLA還有更具豪華感的棕色內(nèi)飾，以及更溫馨的淺色家居風(fēng)格內(nèi)飾。中控面板由上下兩部分組成，圓形的空調(diào)出風(fēng)口采用了鍍鋅邊框的設(shè)計(jì)，為奔馳GLA的內(nèi)飾增添了金屬質(zhì)感。

奔馳GLA的中控顯示屏標(biāo)配了一塊5.8英寸的懸浮式彩色液晶顯示屏，支持導(dǎo)航和影音娛樂等功能，只是邊框顯得過厚，從視覺上看起來不夠輕盈。

國產(chǎn)Q3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局和進(jìn)口版車型相比并沒有發(fā)生變化，依舊延續(xù)了流暢的曲線設(shè)計(jì)與動感的風(fēng)格。國產(chǎn)奧迪Q3擁有三種不同的內(nèi)飾顏色搭配，凸顯運(yùn)動的黑色、居家氛圍的米色以及彰顯品位的馬鞍棕色，不過這三種內(nèi)飾配色方案的統(tǒng)一特點(diǎn)就是都很年輕，并且充滿了時(shí)尚與現(xiàn)代感。此外，設(shè)計(jì)簡潔的中控區(qū)域顯得非常利索，按鍵布局錯(cuò)落有致，體現(xiàn)出了大廠風(fēng)范。

可收起的7寸彩色液晶顯示屏有著很高的清晰度，分辨率達(dá)到了800*480,；經(jīng)過漢化處理的菜單讓國內(nèi)消費(fèi)者操作起來會感覺更加輕松便利。

從上面的配置差異對比表格中我們能夠看出，這兩款緊湊級SUV的配置水平都還是非常豐富的，整體對比下來可以說是難分勝負(fù)，但在很多方面二者是各有優(yōu)劣。例如國產(chǎn)奔馳GLA配備的是手動空調(diào)，而同價(jià)位的國產(chǎn)奧迪Q3配備的確是分區(qū)控制自動空調(diào)；國產(chǎn)奔馳GLA配備有定速巡航和前駐車?yán)走_(dá)，國產(chǎn)奧迪Q3沒有等等。

（四）座椅和空間對比

奔馳GLA 200的座椅采用了ARTICO材質(zhì)，座椅凸起的腰部支撐可以將駕駛員很好地固定在座椅當(dāng)中，舒適性非常不錯(cuò)。

雖然前面我們已經(jīng)提到過，國產(chǎn)奔馳GLA的軸距要比國產(chǎn)奧迪Q3更長一些，但似乎這些優(yōu)勢并沒有轉(zhuǎn)換成車內(nèi)空間方面的優(yōu)異表現(xiàn)，通過模特實(shí)際乘坐后的體驗(yàn)我們發(fā)現(xiàn)，奔馳GLA在車內(nèi)乘坐空間上的表現(xiàn)并不能算讓人滿意，其實(shí)際表現(xiàn)還是顯得有些局促的。下圖中男性模特身高178cm，女性模特身高167cm，在進(jìn)行車輛前排空間體驗(yàn)時(shí)駕駛座均調(diào)至最低位置。

國產(chǎn)奧迪Q3在座椅的配置水平上與國產(chǎn)奔馳GLA不相上下，不過更占優(yōu)勢的是配備了副駕駛座電動調(diào)節(jié)的功能，此外還配備有后排杯架；當(dāng)然不足之處就在于沒有像國產(chǎn)奔馳GLA一樣配備電動座椅記憶的功能。

寬裕 適中 局促 奧迪Q3 空間舒適度：適中 前排頭部空間 1010mm 后排頭部空間 940mm 前排腿部空間 890~1105mm 后排腿部空間 565~785mm 編輯注釋：所有車內(nèi)空間數(shù)值，均來自愛卡汽車實(shí)車測量。 空間報(bào)告詳情>>

而奧迪Q3在車內(nèi)乘坐空間的表現(xiàn)方面則相對來說要比奔馳GLA更好一些，通過我們的實(shí)際測量之后也是對奧迪Q3的車內(nèi)乘坐空間給出了“適中”的綜合性評價(jià)。

（五）動力對比

動力方面，國產(chǎn)奔馳GLA參與此次對比的車型配備了一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率115kW（156Ps），最大扭矩250Nm，與之相匹配的是一臺7擋雙離合器變速箱，換擋機(jī)構(gòu)自然還是奔馳最喜歡的懷擋形式。

而國產(chǎn)奧迪Q3參與此次對比的車型則配備的是一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率110kW（150Ps），略遜于奔馳GLA，不過最大扭矩同樣為250Nm，與之相匹配的是一臺6擋雙離合器變速箱。而對于這兩款車型所搭載的發(fā)動機(jī)的油耗水平，工信部給出的測試結(jié)果均為6.4L/100km。

總結(jié)：面對目前競爭日益激烈的緊湊級SUV市場，以后來者身份出現(xiàn)的國產(chǎn)奔馳GLA在秉承了原先進(jìn)口版車型外觀、內(nèi)飾優(yōu)異的設(shè)計(jì)和品質(zhì)的基礎(chǔ)上，為消費(fèi)者提供了更加豐富的車型選擇以及相對走低一些的進(jìn)入價(jià)格，同時(shí)也保持了原進(jìn)口版車型還算不錯(cuò)的配置水平。不過在和這個(gè)級別早已先入為主的國產(chǎn)奧迪Q3進(jìn)行較量的時(shí)候，國產(chǎn)奔馳GLA的底氣似乎也不是很足；雖然兩車在總體的配置水平方面不相上下，有著大致相同的性價(jià)比，但在車內(nèi)空間方面所表現(xiàn)出的不足我們認(rèn)為仍然是國產(chǎn)奔馳GLA難以回避的弱項(xiàng)。不過好在國產(chǎn)奔馳GLA可以憑借性能更占優(yōu)勢的動力以及傳動系統(tǒng)來吸引消費(fèi)者的目光，另外三年不限公里的整車質(zhì)保政策也比奧迪Q3要來得更有誠意一些。當(dāng)然了，最終的勝敗仍然是要靠后期的銷量來說話的。