[XCAR 新車實拍 原創]

2015年4月15日上海車展的前夕，納智捷宣布全新納5正式上市。作為裕隆汽車自主開發車型中的第二代車型，納5原名5 Sedan，是東風裕隆的首款轎車5 Sedan的全新改款車，新車最大的亮點是外觀、內飾、配置都進行了全面的升級改進，并搭載全新的動力系統。目前編輯所在的廣州地區經銷商已經有了展車，并且已經接受預訂，下面讓我們一起來看看新車有什么亮點吧。[圖/文：劉小玲]

納智捷全新納5共推出四款車型，搭載全新1.8T發動機，匹配5速或愛信6速自動變速箱。新車的售價區間為9.98-13.58萬元，詳細價格請看下表：

外觀方面，全新納5依然是維持了上一代車型的緊湊車身，前臉方面依然是采用大面積的進氣格柵，造型雖然沒發生改變，但在細節處理上讓大中網看起來更為動感。前臉方面最大的變化是前大燈造型發生了改變，原來的LED日間行車燈安排在前大燈下方，并采用光帶式的設計，凸顯時尚感和科技感。

尾部方面，新車也換上了更加犀利造型的尾燈，與前大燈遙相呼應。此外，尾箱蓋上的“納智捷”字眼被“LUXGEN”所取代，“T”字母也被“TURBO”替代，并且增加“ECO”字樣，這代表了新車可以開啟節能模式，更加經濟省油。

外觀小結：作為一款中期改款的車型，納智捷并沒有在全新納5的外觀方面做出太大的改動，只在車身長度加長了40mm，前臉和尾部的變化重點在大燈和細節方面。雖然沒有太多讓人為之一亮的外觀設計，但是配置豐富了，更有時尚感和科技感了。

內飾方面，全新納5的布局與5 Sedan基本相同，但在選料和做工上都有了提升，過去略顯粗糙的做工得到質的提升，中控臺采用了大面積的軟性材料覆蓋，4門板和中控臺底部都加入了木飾板，提升車內的檔次。內飾方面最大的亮點是加入了9英寸全觸摸的智能電容屏，并且引入THINK+2.0車載互聯系統，強化了納5科技方面的配置。

全新納5全系共有配置包括了主/副駕駛座安全氣囊、遙控鑰匙、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、中控臺彩色大屏、日間行車燈還有空氣凈化等等配置，在這個價位的車型里屬于比較不錯的了。高配車型還有天窗、真皮多功能方向盤、倒車視頻影像、全景攝像頭、定速巡航、無鑰匙啟動系統、HUD抬頭數字顯示、真皮座椅、藍牙/車載電話、自動空調等。

內飾小結：全新納5確實值得褒獎，在選料和細節做工上，全新納5有了質的飛躍，不再是過去備受詬病的粗糙做工。同時，它還保持了納智捷品牌配置豐富的傳統，這些新增加的配置都相當實用，相信能受到年輕消費者的好評。

THINK+2.0車載系統功能更強大

納智捷THINK+車載系統是納智捷與HTC合作開發的車載互聯系統，它除了加載一般車載互聯系統常用的車載智能語音導航、影音娛樂等，最大的特點就是能與智能手機進行映射，通過連接智能手機實現互聯網功能。作為升級版的THINK+2.0互聯系統，除了能支持HTC高端手機，還能支持Android系統智能手機和iOS系統手機的投影。

經過實測，通過藍牙連接后，HTC高端手機能實現雙向映像，而安卓4.4系統以上的智能手機僅支持單向映像。蘋果手機需要通過HDMI連接線，藍牙連接僅支持藍牙電話功能。同時通過手機的iMOVE軟件，能進行人工后臺語音導航。

引入車側監控和360°全景視頻影像、安全監測系統也提升了

全新納5還對安全監測系統也進行了升級，全系增加了雙Side View車側安全影像輔助系統，提高了汽車出庫入庫的安全性，同時MOD移動物體偵測警告系統，能檢測到前后左右各1.5米以內的移動物品，并以紅色亮燈提示，使駕駛員能注意到周圍的行人等移動物體，進一步提高了安全性。

車載互聯系統小結：納智捷THINK2.0+車載系統是納智捷和HTC聯合開發的車載互聯系統，因此對HTC手機的配對可以說是無縫，配對之后的流暢度和軟件兼容程度都非常高，并可以實現雙屏映射。對于Android 4.4系統以上的智能手機和iOS系統，雖然是單向映像，但都比上一代系統強很多，也算是一大提升。同時，全新納5的監測系統也進行了升級，對車側和360°的全景都實現實時監控，非常實用的配置。

真皮包裹座椅 后排乘坐空間較寬敞

全新納5提升的還有座椅，實拍的智尊型采用的是真皮包裹座椅（僅限于座椅的正面，側面和背面采用皮革包裹），乘坐舒適性獲得很大的提升。前排座椅還采用環抱式的頭枕設計，能對頭部起到很好的保護作用。空間體驗，身高170cm的體驗者在前排能獲得一拳的頭部空間，后排能有一拳一掌的腿部空間，2720mm的軸距能帶來不錯的腿部空間，整體體驗不錯。

換裝全新1.8T發動機

動力方面，全新納5搭載一臺1.8T渦輪增壓發動機，上一款車型使用的2.0T發動機則被淘汰。這款1.8T發動機最大功率從原來的113kW（154Ps）增加到132kW（180Ps）/5500rpm，最大扭矩從230Nm提升到256Nm/2000-4000rpm。與發動機匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱。

空間和動力小結：如前面所述，后排的腿部空間，比同級車的多數車型都要優秀。因而，乘坐空間也是全新納5的小亮點，不過由于車尾采用類似轎跑車型的溜背設計，一定程度上影響了后排乘客的頭部空間。全新納5全面換裝了1.8T發動機，改變了之前大缸徑、短行程的設計，增加了氣缸行程，因此提高了低轉速區間的扭矩輸出；換裝三菱最新的渦輪技術，并增加了雙VVT技術，使發動機燃油經濟性和動力性更加出色。

之前我的同事已經寫過一篇關于全新納5的試駕文章，有興趣的讀者可以點擊上方回顧圖片鏈接觀看。

全文小結：全新納5最大的亮點不是外觀，而是內飾的提升和換裝新動力系統。9.98萬元的起售價，進一步拉低了納智捷的準入門檻。升級后，納5從選料和細節做工上花費心思，拋棄了過去略顯粗糙的做工。擁有同級車型罕見的超豐富配置帶來非常高的性價比，同時空間優勢也增添它的競爭優勢，1.8T+愛信6速手自一體變速箱帶來的全新的動力系統比較出色，新加入的ECO經濟模式，能帶來不錯的低油耗用車成本，確實很適合注重性價比和油耗的年輕家庭用戶。相比同級熱銷的車型，納智捷未來需要不斷提升品牌美譽度，為產品打下堅實的基礎。