國產斯柯達全新晶銳已于4月18日正式上市，新車的整車造型與巴黎車展發布的海外版全新一代晶銳基本一致，其售價區間為6.99-10.99萬元。作為斯柯達在A0級市場的代表產品，晶銳一直有著很好的銷量。此次上市的八款車型分別搭載了1.4L和1.6L自然吸氣發動機，匹配有6擋自動變速箱和5擋手動變速箱。從外觀和內飾的設計以及做工來看，符合其一直都是年輕消費群體的定位，而新車的外觀設計更具個性化，給人一種時尚年輕的感覺，正好符合了現今年輕消費者的審美需求。

作為斯柯達在A0級市場的重要車型，這次全新晶銳在配置方面著實提升不少，但在其他方面的改變卻是細微的，外觀和內飾沒有給人眼前一亮的感覺，兩款發動機相比老款在數據上有所提升。總的來看，斯柯達新一代晶銳把自己定位成城市年輕人的座駕，擁有亮麗的的色彩和不錯的價格，這些都是全新晶銳強有力的競爭條件。但在競爭激烈的小型車市場，Polo、飛度、致炫等等也都是擁有著較強競爭力的車型。近日，我們調查了全新晶銳的競爭對手Polo、飛度、致炫和嘉年華兩廂這四款小型車的優惠情況，希望對您有所幫助。

上海大眾-Polo兩廂最高現金優惠3萬元

從對全國10個重點城市的調查來看，Polo兩廂優惠幅度較大，所調查的10個城市都有現金優惠，優惠幅度普遍在0.5萬元以上，現金優惠幅度最大的是北京，達到了3萬元，除了現金優惠之外暫無其他優惠。Polo兩廂的現車情況較好，所調查城市都有現車。

車輛在車身尺寸上較老款沒有變化，主要的改動集中在了前臉的設計上，原來的中網鍍鉻條升級為兩條，網友們也習慣稱之為“兩道杠”原來的LOGO由鏤空設計改為現在的實心做法，下側的網狀格柵改為了橫條樣式，霧燈也由一條鍍鉻裝飾條連接到了一起。

內飾的布局與老款無較大的差別，配色也采用了時下年輕人較為喜愛的全黑配色，并對方向盤以及中控面板的材質進行了一定的升級。三輻式平底方向盤有著非常不錯的視覺效果，兩側配有多媒體按鍵，做工也保持了大眾一貫的高水準。控面板采用鋼琴烤漆材質，提升了整體的檔次，但需要車主細心打理，6.5寸的液晶觸摸屏配有導航、藍牙的等較為實用的功能，并支持USB/AUX接口以及SD卡，自動空調的布局較老款車型略有變化，但布局清晰，上手極快。

動力方面，新車搭載EA211系列發動機，其中1.4L發動機最大功率為66kW（90馬力），相比現款增加4馬力；而1.6L發動機最大功率81kW（110馬力），相比現款增加5馬力。傳動方面，此次實拍車型配備6速手自一體變速箱。車輛懸掛則與老款車型一致，為前麥弗遜后扭力梁的搭配。

編輯小結：作為上海大眾較早引入的Polo可謂這一細分市場的先驅，多年時間積累令其具備保有量以及人氣上的優勢。去年5月2014款Polo兩廂車型上市，新款車型換裝EA211系列發動機，依舊是1.4L和1.6L兩種動力選擇。但從價格上來講polo兩廂還是有著不小的優勢。

廣汽本田-飛度最高現金優惠0.8萬元

從對全國10個重點城市的調查來看，飛度優惠幅度較大，所調查的10個城市都有現金優惠，現金優惠幅度最大的是北京、合肥，達到了0.8萬元，除了現金優惠之外重慶、南京兩地有禮包贈送。飛度的現車情況較好，所調查城市都有現車。

新飛度相比上兩代車型進一步將車身尺寸拉大，并賦予它更具棱角感的外觀設計。它的視覺效果要比上兩代車型明顯大了不少。車頭處的亮黑中網加之點綴其中的鍍鉻飾條增強了全新飛度的時尚感。車側的腰線勾勒出更具立體感的車身線條。車尾下部左右兩側的黑色四邊形網狀飾板不僅拉寬了整車的視覺效果，還讓新飛度的車尾更具運動風格。

新飛度中控臺的縱向尺寸明顯加大。中控臺依舊采用了略向駕駛員一側傾斜的設計。全新的多媒體系統讓整個內飾看上去更加簡潔明快。

動力方面，新飛度搭載了EDT系列的1.5L 4缸發動機，具備缸內直噴和i-VTEC技術，最大功率為96kW（131Ps），峰值扭矩為155Nm；傳動方面將匹配5擋手動及CVT變速箱。

編輯小結：第三代飛度上市近一年，銷量雖不比當年但從數據上看也是一款實力選手。本田在空間設計方面一直小有心得，因此空間依舊是這一代飛度最大的賣點，新飛度擁有同級別最寬敞靈活的空間表現。加之數一數二的高燃油效率、精良的做工、可靠的品質以及不錯的駕控感，新飛度成為許多年輕消費者心目中的購車首選。由此可見，新飛度的競爭力還是不容小窺的。

廣汽豐田-YARiS L 致炫最高現金優惠3萬元

從對全國10個重點城市的調查來看，致炫優惠幅度較大，所調查的10個城市都有現金優惠，優惠幅度普遍在0.5萬元以上，現金優惠幅度最大的是北京，達到了1.65萬元，在北京、合肥購車有禮品贈送。致炫的現車情況較好，所調查城市都有現車。

致炫外觀采用豐田全新家族式設計，全新的設計一改豐田中庸設計風格讓人耳目一新?？鋸埖拇笞烨澳樚攸c鮮明，視覺沖擊力十足；側面的線條上揚增加動感元素，而車尾的C柱采用黑色裝飾，讓整個車頂看起來更為輕盈優雅。尾部的面板線條與車頭相呼應，整體造型并沒有那么犀利，表現得圓潤溫和。

致炫內飾的設計很有層次感，相比大多數車型，致炫空調出風口和多媒體面板的位置被完全調轉，常用的操作按鍵被設置在與駕駛員視線處于同一水平的位置，更加有利于行車安全，不過也有些過于遠離駕駛員。

致炫在動力總成方面搭載了一臺代號為7NR-FE的1.5L排量自然吸氣發動機，帶有雙VVT-i可變氣門正時技術，最大功率79KW（107Ps），最大扭矩140Nm。與之匹配的是一臺由愛信全新開發的i-super AT四速自動變速箱，通過提升液力變矩器鎖止機構的工作效率，這臺變速箱在換擋平順性和燃油經濟性方面都較傳統的AT變速箱有了突破性的提升。

編輯小結：對于十萬級別的小型車來說，致炫的推出迎合了便宜、省油、大空間的市場需求痛點。往年銷售數據顯示，致炫的1.3L和1.5L車型銷量比例大概為對半分；從2015款的調整方向來看，豐田應該是打算提升1.5L車型的銷量比例，只增加3000元就把發動機升級為1.5L排量，讓1.5L自動擋車型的價格變得更加親民。

長安福特-嘉年華兩廂最高現金優惠3萬元

從對全國10個重點城市的調查來看，嘉年華兩廂優惠幅度較大，所調查的10個城市都有現金優惠，優惠幅度普遍在1萬元以上，現金優惠幅度最大的是北京，達到了2.8萬元，除了現金優惠之外暫無其他優惠。嘉年華兩廂的現車情況較好，所調查城市都有現車。

福特家族的大嘴設計應用到了嘉年華的前臉上。福特最早將這種設計應用在福特Fusion上，也就是國內稱之為蒙迪歐致勝的車。在消費者眼中，這樣的造型難免與阿斯頓馬丁聯系在一起，有不少人親切地將這種車頭設計稱之為“馬丁頭”。

嘉年華的內飾與改款之前的變化并不大，內飾風格可以說相當的運動，多層次的線條，中間凸起的操作臺等元素應用在其中依然保持不錯的時尚感，只有頂配兩廂車型才配備為嘉年華定制的SYNC系統，中控臺的材質依舊是硬塑料，中控按鍵面板處采用了黑色鋼琴漆的涂裝處理營造出不錯的質感。

嘉年華主推1.5L排量發動機，其最大功率為81kW（110Ps），最大扭矩為140Nm。傳動方面匹配PowerShift 6速雙離合器變速箱和5速手動變速箱。與飽受詬病的舊款車型使用得4AT變速箱相比，新嘉年華的動力組合在加速和燃油經濟性方面都會有所提升。

編輯小結：2013年，長安福特為嘉年華兩廂換上了全新的“馬丁臉”，前不久又有搭載1.0T渦輪增壓發動機的車型上市，這些都為嘉年華兩廂注入了更多新的元素和賣點。從這次的調查來看降價后的嘉年華兩廂的競爭力也著實不小。

本文總結：我們此次調查了四款全新晶銳的競品車型在全國的優惠情況，除飛度優惠較低，其他幾款車型均有著不錯的優惠，但本田在空間設計方面的優勢、高燃油效率以及精良的做工也著實為飛度加了不少分。在所調查的車型中Polo兩廂的降幅最高，因這款車型入門價格較低，優惠之后具有很高的性價比，是購車預算不高的朋友們不錯之選。嘉年華兩廂在調查的車型中有著不錯的優惠幅度，而且憑借著比較時尚的“馬丁臉”和不錯的操控性，在市場中的競爭力著實不小。致炫憑借著較低的售價以及較高的燃油經濟性在市場中也有著不錯的地位。而剛剛上市的全新晶銳在配置方面著實提升不少，符合年輕人審美的外觀內飾的設計風格，并且兩款發動機相比老款在數據上有所提升，相信在競爭中也不會落下風。由于新車剛剛上市不久，使得價格上的優勢還不明顯，但隨著時間的變化相信可以有個不錯的優惠。幾款車型各有所長，究竟買誰更劃算，還是要交給市場來做最終的評判，我們拭目以待。