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在國產SUV車型中，東風本田CR-V可謂是國產SUV車型的先驅者，面對眾多實力強勁的對手CR-V不甘示弱，即便是在競爭激烈的今天憑借著出色的口碑、良好的可靠性以及實用的配置，CR-V依舊表現出色。說到這里讓我又想到一款車型，沒錯它就是來自起亞的智跑，這款由世界三大汽車設計師之一的彼得·希瑞爾親自操刀設計的SUV，有著前衛的設計、出色的品質做工和豐富的配置，在市場的表現更是當仁不讓。

■CR-V與智跑外觀對比

東風本田CR-V本次中期改款主要帶來了幾個變化：前臉的全新設計 、地球夢科技動力系統、舒適性配置的增加以及細節部分的優化。相比老款在細節方面進行了調整，前臉變化主要集中 為前大燈、進氣格柵、霧燈及保險杠，整體形象更為動感年輕。

2015款起亞智跑的外觀，前臉進行了重新的設計，家族化的虎嘯式進氣格柵的面積被進一步的擴大。LED日間行車燈的加入也讓大燈看起來更具視覺沖擊力。而車尾并沒有大刀闊斧的改動，LED的尾燈讓車尾變得更加艷麗，保險杠下方的銀色飾條也讓尾部更具有層次感。

■CR-V與智跑內飾設計及配置對比

新款CR-V內飾的整體造型延續了老款設計，變化不大，但值得一提的是，部分細節位置較老款得到了優化升級。中控臺搪塑材質的運用和坊縫線的設計。舒適性配置也有提高，特別是中控屏幕搭載的本田DA智能互聯系統，極大的豐富了車內的多媒體功能。車內的整體質感得到了明顯的提升。

與CR-V同樣，雖然車型已退出多年，但是新車的內飾設計并沒有做過多的改動，只是針對一些細節之處進行了提升。對儀表盤、駐車制動系統、后排舒適性方面做出了改進，更適合當今消費者對車輛的需求，同時也提升了車輛的性價比。

■CR-V與智跑動力配置對比

在動力總成方面，新款CR-V將繼續沿用老款的2.0L發動機，與此同時，2.4L地球夢發動機也會出現在高配車型上，最大功率137kW（186Ps）/6400rpm，最大扭矩245Nm/3900rpm。傳動系統由老款的5速自動變速箱換裝成了CVT變速箱。

智跑雖然在動力方面并沒有做任何調整，但是廠家對整車的噪音、震動做出了改進，同時也優化了新款智跑的平順性。新款智跑有2.0L和2.4L兩款發動機供選擇，其2.0L自然吸氣發動機的最大功率為121kW，最大扭矩為199N·m；2.4L自然吸氣發動機最大功率為128kW，最大扭矩為226N·m。傳動方面，與發動機匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。但智跑只有兩款車型標配了四驅系統。

總結：

經過了上述對比分析，相必大家也對這兩款車有了一個初步的了解。CR-V有著更為出色的動力系統，在市場中經過多年的摸爬滾打擁有著較高的保有量和用戶基礎，同時還有著相當不錯的口碑也得到了用戶的認可。而起亞智跑則有著更加陽剛帥氣的外觀，經過時間的積累和磨煉，也成為了起亞旗下的一款可靠、優秀的產品。目前兩者的新款車型都已上市，我們也期待它們的表現可以更上一層樓。