[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

這幾年SUV市場可謂是紅紅火火，特別是城市SUV，這種兼顧了城市道路行駛性能同時又擁有一定越野能力的實用性非常強的車型，頗受大眾歡迎。如日中天的當(dāng)屬價格實惠的自主和合資品牌的實惠城市SUV，但是不少手頭充裕的人倒是喜歡挑選一款豪華品牌的城市SUV，例如在40萬左右的市場上的一些豪華品牌入門SUV就很搶手，奧迪Q5的熱銷就是一個例證。但在這個價位的豪華品牌SUV當(dāng)中，Q5一直不缺乏強有力的競爭對手，奔馳GLK國產(chǎn)后就是其中最直接的一個。正是因為都在相同的價位之間，整體定位也一致，讓不少人在這兩款車的選擇上陷入糾結(jié)，那今天我們不妨就拿這兩款車型來對比一下，或許會對這部分人起到一些選購的參考。

在車身尺寸上面，受車型平臺出身和級別限制，奔馳GLK和奧迪Q5并不可能像GL系列、Q7那樣擁有非常碩大的車身和寬敞的空間。GLK長寬高分別為4556mm、1840mm、1689mm，相比Q5的4629mm、1880mm、1655mm，GLK稍小。軸距方面，GLK為2755mm，比Q5的2807mm短了52mm。

在外觀設(shè)計上，2015款GLK車頭兩輻條鍍鉻中網(wǎng)格柵配合大面積網(wǎng)格保險杠，帶來了個性兼顧野性的視覺沖擊力。雖然這種設(shè)計會讓成熟穩(wěn)重群體感到壓力，但是奔馳GLK外部鈑金工藝處理到位，仍然是不折不扣的豪華品牌應(yīng)有形象，即便設(shè)計上更張揚一些，但對于SUV來說倒也恰如其分。另外GLK不規(guī)則頭燈樣式很犀利，簡直讓人過目難忘。而側(cè)面平直的線條找不到一點圓潤，除開陽剛硬朗之外，更多出了一份粗獷氣質(zhì)。車尾方面，奔馳GLK車尾依然是保持了平直風(fēng)格，雙邊雙出排氣管被銀色裝飾條包圍，營造了不錯的后部視覺。

2015款Q5的外觀依然延續(xù)了之前設(shè)計思路，并沒有對此進行大動干戈。但細節(jié)的變化還是比較明顯，特別是前臉部分，新的六邊形中網(wǎng)取代了老款稍顯呆板的設(shè)計，更上去大氣沉穩(wěn)又不乏時尚元素。頭燈組設(shè)計緊湊簡潔，集中了遠近光一體式氙氣以及LED日間行車燈，燈光照明方面更加齊全。側(cè)面的形象則依然堅持了大氣穩(wěn)重的家族風(fēng)格，線條柔和卻不失為簡潔利索。尾部形象更加大氣飽滿，不但層次感比較豐富，同時在黑色下包圍和雙邊雙排氣管映襯下，凸顯了運動氣質(zhì)。

內(nèi)飾方面，GLK營造了錯落有致的內(nèi)飾形象，復(fù)古的圓形十字形格柵是其中最大亮點，精致時尚的氣息充滿了整個車型內(nèi)部。其方向盤采用了金屬材質(zhì)裝飾的三輻條多功能方向盤樣式，集合了多功能按鍵、定速巡航、換擋撥片、電動調(diào)節(jié)等齊全功能，美觀實用。三炮筒儀表簡單素雅，不但利于判讀數(shù)據(jù)，中間更提供了信息豐富的彩色電腦屏幕。中控布局簡潔，同時采用了一塊彩色液晶屏，面積不大但顯示很細膩。

Q5的內(nèi)飾保持了家族式的內(nèi)飾設(shè)計，雖然難以找到更多新意，但整體營造出的成熟穩(wěn)重形象還是比較受歡迎的。偏向駕駛員一側(cè)的中控臺、布局合理的中控控制面板都是我們熟悉的特色。方向盤手感飽滿舒適，不過低配車型的方向盤缺乏多功能按鍵與定速巡航，有點遺憾。儀表盤方面，Q5采用了雙圓盤儀表黑底白字風(fēng)格，屬于簡潔實用的奧迪家族設(shè)計，同時中間黑白屏幕提供的行車信息也很豐富。中控的話，同樣是采用了一塊液晶顯示屏，整體布局較GLK稍顯復(fù)雜。

在空間表現(xiàn)上，GLK擁有2755mm的軸距，一米八的乘客坐在前面，頭部還有大約一拳的距離，而后排的話頭部空間依然為一拳，腿部空間則有兩拳以上，相當(dāng)不錯。但后排中間位置凸起明顯，坐滿5人的話后排中間乘客的舒適性會受到一定的影響。

Q5的軸距為2807mm，相比GLK有不少的優(yōu)勢，但是在實際乘坐空間表現(xiàn)上，同樣是一米八的乘客，前排頭部空間也有一拳的距離，后排頭部空間只有三指距離，腿部空間則為兩拳，實際表現(xiàn)不如GLK。同樣，后排中間位置凸起嚴重，這也是四驅(qū)車的通病了。

尾箱空間方面，GLK的容積為450L，放倒后排可拓展至1550L，整體表現(xiàn)算是中規(guī)中矩。

而Q5的尾箱空間則比GLK充裕不少，達到540L，同樣放倒后排后，可拓展的空間也比GLK大。而且值得一提的是，Q5全系標(biāo)配了電動尾門，而GLK低配車型則沒有此項配置。

GLK和Q5作為豪華品牌的車型，配置方面自然是比較豐富的。單說入門級低配車型的話，從外形配置來看，奔馳GLK多出了自動頭燈和大燈高度可調(diào)節(jié)，還有感應(yīng)雨刷功能，另外，尺寸為235/45R19的前輪胎也要比奧迪Q5的235/65R17尺寸更大，而且GLK的后輪胎采用了比前輪胎更寬的胎面設(shè)計。在內(nèi)部舒適性配置方面，奔馳GLK多出了真皮座椅，以及座椅加熱和記憶功能，另外還多出了溫度分區(qū)控制和后排出風(fēng)口，奔馳人機交互系統(tǒng)也沒有缺席，并且多出了藍牙/車載電話，而奧迪Q5只多出了全景天窗以及外接音源接口。在內(nèi)部便利性配置方面，奔馳GLK多出了方向盤電動調(diào)節(jié)、定速巡航、防炫目后視鏡、后視鏡電動調(diào)節(jié)功能，而奧迪Q5只多出了電動后備箱。在安全操控配置方面，奔馳GLK多出了側(cè)安全氣囊、胎壓監(jiān)測、可變懸掛等，而奧迪Q5突出的是坡陡緩降功能。通過全方面對比可以看出來，奔馳GLK在配置裝備方面要比奧迪Q5更加全面。

動力上面，GLK和Q5都搭載了兩款動力參數(shù)不一樣的發(fā)動機，其中GLK搭載了2.0渦輪增壓發(fā)動機和3.0L自然吸氣發(fā)動機，而Q5則是搭載了輸出功率不一樣的2.0T發(fā)動機。兩車在變速箱和懸掛系統(tǒng)上也有差異。

2015款GLK搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為155kW/5500rpm，最大輸出扭矩為350N.m/1200-4000rpm。而3.0L自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率180kW/6200rpm，最大輸出扭矩為300N.m/2500-5000rpm。全系車型匹配的是7檔手自一體變速器。

2015款Q5搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，只不過分為低功率和高功率兩個版本，其中低功率版本的最大輸出功率為132kW/4000-6000rpm，最大輸出扭矩為320N.m/1500-4200rpm，而高功率版本的最大輸出功率為165kW/4300-6000rpm，最大輸出扭矩為350N.m/1500-4200rpm。從功率表現(xiàn)上，兩款發(fā)動機都有遜于GLK，從扭矩上來看，低功率版本的不如GLK，高功率版本稍有優(yōu)勢。Q5的發(fā)動機從整體表現(xiàn)上來看，不如GLK的發(fā)動機來得強勁。而Q5發(fā)動機匹配的則是5檔手動/8檔手自一體變速器，其中8檔手自一體變速器稍領(lǐng)先于GLK。

GLK的底盤采用的是前麥弗遜配三連桿式懸掛后多連桿獨立懸掛的方式，在行駛中路感反應(yīng)靈敏清晰，還有著良好的支撐性和回彈速度，調(diào)校上面也較為運動一些。

Q5底盤采用的是前五連桿獨立懸掛后梯形連桿獨立懸掛方式，調(diào)校偏向于舒適，在反應(yīng)速度上不如GLK來得直接干脆。

從整體上看，兩車在設(shè)計風(fēng)格上有著很大的區(qū)別，而在配置上，2015款的GLK要稍稍領(lǐng)先于Q5，同時在性能上面也要優(yōu)于后者，可見這國產(chǎn)后的2015款GLK，大有力壓國產(chǎn)Q5之勢。而至于消費者對著兩款車的選擇，如果從設(shè)計的角度上來說，就看消費者各自的審美觀。