[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

年輕消費(fèi)者對(duì)于兩廂車(chē)型的鐘愛(ài)是顯而易見(jiàn)的，各大廠商對(duì)此也十分清楚，所以為了爭(zhēng)取更多的用戶基數(shù)，兩廂運(yùn)動(dòng)車(chē)型市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)從來(lái)都是非常激烈的，而在這個(gè)領(lǐng)域中高爾夫所占據(jù)的市場(chǎng)份額是最大的，而它也成為眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手想要超越的目標(biāo)，全新上市的東風(fēng)標(biāo)致308S肯定也是其中之一，那么在今天的文章中我們就一起來(lái)看看，相同價(jià)位下的兩款車(chē)型各自表現(xiàn)到底如何吧。

此次我們對(duì)比的兩款車(chē)型為308S 1.6T自動(dòng)勁馳版與高爾夫7 1.4T 自動(dòng)舒適版，從價(jià)位上來(lái)看兩者差別僅為不到3000元，分別屬于各自的中配車(chē)型。

從外觀參數(shù)來(lái)看兩款車(chē)型有著極高的相似度，車(chē)身長(zhǎng)度均為4255mm，寬度與高度308S稍占上風(fēng)，而軸距尺寸則是高爾夫7領(lǐng)先17mm，綜合來(lái)看兩車(chē)完全屬于同一級(jí)別，車(chē)內(nèi)乘坐空間差距也不會(huì)很大。

作為全新平臺(tái)下的全新車(chē)型，308S完全延續(xù)了海外版車(chē)型的造型設(shè)計(jì)，精致時(shí)尚的前臉?lè)浅７夏壳澳贻p人的喜好，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的線條更增添了一份運(yùn)動(dòng)感，犀利的前大燈配合LED日間行車(chē)燈帶來(lái)了奪目的視覺(jué)感受，側(cè)面級(jí)尾部線條簡(jiǎn)潔干練，尾燈同樣為L(zhǎng)ED光源，造型非常具有辨識(shí)度，尾部下方兩層的鍍鉻只是裝飾件，而非真正的排氣。

高爾夫7的外觀輪廓延續(xù)了第二代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)在正面線條的刻畫(huà)上更加硬朗犀利，車(chē)頭的層次感更加突出，而通過(guò)縮短前懸的長(zhǎng)度讓側(cè)面的整體感更強(qiáng)，而C柱設(shè)計(jì)則回歸至第四代車(chē)型的經(jīng)典造型。細(xì)節(jié)方面近遠(yuǎn)光一體式前大燈的燈頭周?chē)黾与婂冄b飾件，整體質(zhì)感更加精致，不過(guò)略顯遺憾的是日間行車(chē)燈仍舊為鹵素光源，另一處升級(jí)是將天窗改為外飄式設(shè)計(jì)，在有效增大透光面積的同時(shí)也避免了對(duì)于后排乘客頭部空間的影響。

內(nèi)飾方面，308S采用全新的“i-Cockpit唯我座艙”設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人感覺(jué)耳目一新，十分簡(jiǎn)潔，采用7.5°傾斜設(shè)計(jì)的Driver-Centric傾斜式中控，更便于駕駛者讀取信息及操作。雙炮筒式儀表盤(pán)造型與2008上的非常相似，位置也同樣擺在了方向盤(pán)上方便于讀取數(shù)據(jù)，較為奇特的是其轉(zhuǎn)速表指針為逆時(shí)針行走。

第七代車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人感覺(jué)十分親切，由第六代的對(duì)稱(chēng)式中控回歸到了第四代車(chē)型所采用的偏向駕駛員一側(cè)傾斜，而這也恰恰體現(xiàn)了高爾夫所要傳遞的理念：“這是一輛十足的駕駛者之車(chē)”，而在內(nèi)飾用料與工藝上相比第六代車(chē)型的改變也是巨大的，尤其是鋼琴漆的應(yīng)用使得車(chē)內(nèi)時(shí)尚感大幅提升，全新的方向盤(pán)造型也更加精致。

308S同樣具有三款動(dòng)力配置可供選擇，其中1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為123kW，最大扭矩為245Nm。1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)由PSA集團(tuán)與BMW集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)，集“高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保”的特點(diǎn)于一身。1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)較自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可提升達(dá)50%，油耗和CO2排放降低約10%。

308S 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)

高爾夫7在動(dòng)力配置上依然延續(xù)著高爾夫6所采用的1.6L+1.4T組合，不過(guò)全新升級(jí)的EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上相比老款有了提升，并且在旗車(chē)型上還增加了1.4T的高增壓版本進(jìn)一步強(qiáng)化動(dòng)力表現(xiàn)，其中標(biāo)準(zhǔn)版1.4T輸出參數(shù)為96kW的最大功率與225Nm的最大扭矩。

高爾夫7 1.4TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)

作為各自的中配車(chē)型，308S 1.6T 自動(dòng)勁馳版與高爾夫7 1.4T 自動(dòng)舒適版在配置上還是可圈可點(diǎn)的，外部配置方面308S的優(yōu)勢(shì)是搭載了大尺寸的全景天窗，而高爾夫7則是強(qiáng)化了燈光系統(tǒng)，加入了轉(zhuǎn)向輔助燈功能，諸如日間行車(chē)燈、前霧燈、大燈高度可調(diào)、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)等常規(guī)配置兩車(chē)都是同時(shí)具有的。

308S 1.6T自動(dòng)勁馳版具有全景天窗

兩款車(chē)均具有LED日間行車(chē)燈

高爾夫7 1.4T自動(dòng)舒適版具有轉(zhuǎn)向輔助燈

內(nèi)部配置上，包括真皮方向盤(pán)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、座椅腰部支撐這三項(xiàng)是兩款車(chē)相同之處，而308S的功能性要更為豐富一些，相比高爾夫7多出了多功能按鍵、自動(dòng)空調(diào)與分區(qū)控溫，而高爾夫7則具有定速巡航，不過(guò)值得一提的是，兩款車(chē)型都沒(méi)有采用皮質(zhì)座椅包裹，舒適性方面都顯得并不完善。

308S 1.6T自動(dòng)勁馳版具有方向盤(pán)多功能按鍵

308S 1.6T自動(dòng)勁馳版自動(dòng)空調(diào)+分區(qū)控溫

高爾夫7 1.4T自動(dòng)舒適版具有定速巡航功能

多媒體方面308S 1.6T自動(dòng)勁馳版搭載了尺寸很大的觸控式顯示屏，將包括空調(diào)系統(tǒng)調(diào)節(jié)在內(nèi)的多項(xiàng)功能集成在內(nèi)，不過(guò)稍顯遺憾的是GPS導(dǎo)航與倒車(chē)影像這兩項(xiàng)實(shí)用功能并不在其中，而高爾夫7 1.4T 自動(dòng)舒適版則沒(méi)有配置中控彩屏，只保留了單色液晶屏與車(chē)載藍(lán)牙功能。

308S 1.6T自動(dòng)勁馳版具有多媒體大屏

高爾夫7 1.4T自動(dòng)舒適版具有CD播放器

安全與操控方面兩款車(chē)型都顯得比較周全，氣囊種類(lèi)與個(gè)數(shù)差別不大，308S相比之下多出了前/后頭部氣簾，而高爾夫7則具有胎壓監(jiān)測(cè)，主動(dòng)安全配置上，兩車(chē)都具有動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車(chē)輔助系統(tǒng)、坡起輔助等，區(qū)別在于308S融入了發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停技術(shù)，而高爾夫7則多出了自動(dòng)駐車(chē)，在科技配置上兩者基本持平。

兩款車(chē)型均具有動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)

308S 1.6T自動(dòng)勁馳版帶有自動(dòng)啟/停功能

高爾夫7 1.4T自動(dòng)舒適版具有胎壓監(jiān)測(cè)

高爾夫7 1.4T自動(dòng)舒適版具有自動(dòng)駐車(chē)功能

總結(jié)：從車(chē)型整體來(lái)看，308S與高爾夫7都是主打年輕消費(fèi)者的兩廂運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，在外觀方面都主打年輕化的設(shè)計(jì)路線，其中308S的時(shí)尚感更為強(qiáng)烈，而高爾夫7則擁有更大的市場(chǎng)基礎(chǔ)與口碑，相同價(jià)位下的車(chē)型對(duì)比可以看出，在動(dòng)力輸出領(lǐng)先等基礎(chǔ)之上，作為新一代偶像派代表的308S在配置上也要比相同價(jià)位下的高爾夫7有優(yōu)勢(shì)，這無(wú)疑是在向老一代偶像派車(chē)型的正面宣戰(zhàn)。