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前言:不想被城市的水泥森林所束縛,想置身于廣袤山川;不甘心漫步一馬平川的鋪裝道路,渴望用一身風塵訴說旅途中的經歷;不想玩兒得太過極限,卻又想嘗試越野的滋味。那么一輛具備全路況條件適應能力的四驅SUV也許是您最合適不過的選擇了。今天我們就為大家推薦五款適合全路況條件使用的中大型四驅SUV車型,為有需要的朋友們提供些參考,讓您有信心來一場說走就走的旅行。
| 推薦車型車身基本參數一覽 | |||||
| 車型/尺寸 | 指導價 | 長度(mm) | 寬度(mm) | 高度(mm) | 軸距(mm) |
| Jeep2014款大切諾基3.6L旗艦尊悅版 | 75.99萬元 | 4875 | 1943 | 1792 | 2915 |
| 大眾2011款途銳3.0TSI V6舒適型 | 79.00萬元 | 4795 | 1940 | 1709 | 2893 |
| 奧迪2015款Q7 35 TFSI進取型 | 82.80萬元 | 5089 | 1992 | 1731 | 3013 |
| 奔馳2014款M級 ML320 4MATIC | 80.80萬元 | 4839 | 1926 | 1758 | 2915 |
| 寶馬2014款X5 xDrive35i典雅型 | 85.28萬元 | 4909 | 1938 | 1772 | 2933 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |||||
推薦車型(一):Jeep-大切諾基
2014款大切諾基3.6L旗艦尊悅版【廠商指導價:75.99萬元】
美系豪華SUV可以說是Jeep大切諾基給人們留下的第一印象,非常“男子漢”的外在氣質無疑讓不少人傾慕有加。在外形設計上大切諾基并沒有簡單照搬Jeep的品牌形象與風格,而是通過外在及內在各細節之處的精致與細化力爭將豪華與舒適凸顯出來。厚重感十足的車頭上依舊是代表Jeep品牌形象精髓的七孔進氣格柵,大量鍍鉻裝飾的使用也讓大切諾基的外觀更加富有視覺沖擊力。
氙氣大燈在2014款大切諾基全系車型上都有配備,日間行車燈和轉向燈均采用了帶狀設計的LED光源,進一步強化了車頭部分的視覺沖擊力。車身側面,大切諾基同樣使用恰當的鍍鉻裝飾線條進行裝扮,即體現出了美系豪華SUV的大氣又將呆板與笨拙等貶義詞匯剔除得一干二凈。
在車尾的造型上,大切諾基采用了多重線條的設計來豐富尾部的層次感,保險杠上寬大的鍍鉻裝飾條配合高大的車身讓整個車尾顯得氣場十足。在尾燈組的設計上,大切諾基采用了尺寸更大的燈組面積,帶狀LED尾燈的加入不但體現出了與前大燈組的前后呼應,也使得點亮之后的視覺效果非常個性與醒目,有著很高的身份識別能力。
大切諾基的內飾部分不但秉承了Jeep家族的設計風格,而且還盡可能地向著時尚方向靠攏。精致的內飾制造工藝所體現出的優越手感大大提升了用車體驗,這無疑是吸引潛在消費者動心的原始驅動力之一。三輻式的多功能方向盤有著豐富的多功能按鍵設置,配備的換擋撥片更是可以讓駕駛者在需要時享受更為充分的駕駛樂趣。在儀表盤的設計上,大切諾基所配備的位于儀表盤正中的7英寸彩色液晶顯示屏是其亮點所在,車輛的行駛速度既可以通過虛擬的傳統指針式表盤進行顯示也可以切換為更加簡單直觀的數字顯示,當然最重要的還是這塊顯示屏可以給駕駛員提供種類豐富的用車信息,科技感非常強烈。
大切諾基的中控顯示屏達到了8.4英寸,在我們推薦的這款車型上,像GPS導航、內置硬盤、藍牙/車載電話、單碟CD和倒車影像這些功能也都有配備。在車輛的主/被動安全方面,大切諾基為駕乘人員提供了足夠豐富的安全措施和裝備,包括主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監測、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、陡坡緩降等等。特別需要說明的一點是,大切諾基所配備的自適應巡航系統不但在長途駕駛時可以減輕駕駛員的負擔及勞動強度,也有助于保證高速巡航行駛時的安全性。
車身尺寸方面,大切諾基的長、寬、高分別是4875mm、1943mm、1792mm,軸距為2915mm;在前排空間上,大切諾基能為身高一米七八左右的乘客提供一拳左右的頭部余量,而在后排空間上,大切諾基為乘客提供的頭部空間余量相對較少,而腿部空間余量則是一拳零兩指左右。后排地板中央的凸起程度不高,腿部舒適性基本讓人滿意。后排椅背角度可以調整,有助于乘客在長途行車時緩解疲勞感。
大切諾基行李廂標準狀態下容積為782L,最大容積為1554L
動力方面,我們所推薦的這款大切諾基車型搭載的是3.6L排量的V6自然吸氣發動機,動力輸出非常線性,最大功率為210kW(286Ps),最大扭矩為347Nm。與之匹配的是一臺來自ZF(采埃孚)的8擋手自一體變速箱,采用電子換擋桿進行操作。
在車身結構上,由于大切諾基定位于高端豪華城市型中大型SUV,需要兼顧越野性能與乘坐舒適性,因此采用的是承載式車身結構。而在懸掛結構方面,大切諾基采用前雙叉臂、后多連桿+橫向穩定桿的獨立懸掛,道路通過性和乘坐舒適性都能夠合理兼顧。
在驅動形式上,大切諾基采用的是前置四驅的驅動布局,四驅形式為全時四輪驅動系統并且配備的是可調節高低的空氣懸掛。在四驅系統的結構上,大切諾基采用了電控多片離合器結構的中央差速器。我們所推薦的這款大切諾基3.6L旗艦尊悅版具備雪地、沙地、自動、泥地、巖石、經濟、運動總共七種駕駛模式;各種駕駛模式的切換以及車輛底盤高度的升降均可以通過手動進行操作。
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