[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

四月份的上海車展剛過，即將迎來年中的購車熱潮，本次文章我們將盤點(diǎn)2015年第一季度銷量最多的中級車，并圍繞排名前五的車型進(jìn)行介紹。雖然沒有緊湊型轎車的需求量大，但中級車的銷量在所有轎車中仍占有巨大的份額。

從2015年第一季度的銷量表中能夠發(fā)現(xiàn)，上海大眾帕薩特一直位居中級車銷量榜首，僅第一季度銷量就有將近7萬臺，比排名第二的凱美瑞多了將近一倍。而作為全新車型的現(xiàn)代名圖在中級車的銷量也非常大，這使得北京現(xiàn)代的兩款中級車在總排名中占有不少的份額。除上海大眾帕薩特以外，其他廠商的中級車銷量還是比較均勻的，并沒有被某單個品牌包攬大部分。而中國品牌的中級車仍然沒有進(jìn)榜。

車型一：上海大眾 帕薩特

售價區(qū)間：18.38-32.28萬

3月銷量：19798

第一季度總銷量：67389

外觀方面，大眾的設(shè)計我想大家應(yīng)該都很熟悉了。車頭平直硬朗的線條讓整車寬度顯得更加夸張，家族式的設(shè)計能夠更好提高品牌識別度以及節(jié)約設(shè)計成本。整體造型算是比較中庸大氣，修長的車身線條配以相對棱角分明的前臉和車尾造型，幾乎可以滿足各個年齡段消費(fèi)者的審美。

該車的內(nèi)飾布局同樣以中庸、大氣為主，整體造型很規(guī)整，音響、空調(diào)等功能區(qū)的布局一目了然，沒有什么特別花俏的設(shè)計。做工和用料一直是帕薩特的強(qiáng)項，中控臺上部為大面積的軟性材質(zhì)，觸感很不錯，而且接縫的處理也很細(xì)致。6.5英寸彩色觸摸屏，支持多種格式媒體播放以及后視倒車影像等眾多功能。

座椅整體做工比較精細(xì)，風(fēng)格與大眾CC相仿，座椅兩側(cè)為皮革制作，中間則以絨布包裹。舒適配置方面，帕薩特還是非常豐富的，除了常規(guī)的自動空調(diào)、自動大燈、自動雨刷、電動座椅，高配車型還配備座椅記憶、電動遮陽簾。空間方面，帕薩特的整體表現(xiàn)還算令人滿意，后備廂在不放倒后排椅背的情況下，官方公布的容積數(shù)據(jù)為490L，后排椅背可4/6放倒，而且平整度不錯。2014款帕薩特最高配的四款車型，還增配有Easy Open行李箱功能，這項功能邁騰高配車早已有配備，這項功能能給車主帶來很多便捷。

動力方面，帕薩特提供4種排量的發(fā)動機(jī)，分別為1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6發(fā)動機(jī)。 1.4TSI發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為96kW(131Ps)；1.8TSI發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為118kW(160Ps)；2.0TSI發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為147kW(200Ps)；3.0FSI發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為184kW(250Ps)。

車型二：廣汽豐田 凱美瑞

售價區(qū)間：17.98-32.98萬

3月銷量：14040

第一季度總銷量：36801

外觀方面，凱美瑞的前臉遵循了豐田“Keen Look”家族臉譜設(shè)計，新款車型采用了活躍的曲線，重新調(diào)整了格柵和下進(jìn)氣口的寬度和面積，搭配適度的鍍鉻裝飾和車身包圍，整體顯得非常年輕。

內(nèi)飾方面，凱美瑞的中控臺用料以軟性搪塑材質(zhì)為主，只是摸起來還是有點(diǎn)硬。車內(nèi)的做工表現(xiàn)不錯，各種部件都裝配得很細(xì)致。裝備6英寸觸摸顯示屏DVD娛樂系統(tǒng)，帶倒車影像功能。座椅和各種扶手均由皮革材質(zhì)包裹，質(zhì)感很舒適，令人滿意，還有座椅加熱、副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)和老板鍵，滿足家用和一部分商用功能。

凱美瑞座椅設(shè)計與老款保持一致，寬大的靠背以及突出的肩部支撐，使其在保證舒適度的同時能夠給駕駛員更好的包裹性。在儲物空間方面，全新凱美瑞也與老款車型相同，無論是前排還是后排的表現(xiàn)都能令人滿意。后備箱內(nèi)部很規(guī)整，雖然后排座椅不能放倒，但中間位置通向后備箱的通道可讓后排乘客更方便的拿取物品。

動力方面，新凱美瑞的重點(diǎn)升級內(nèi)容就是搭載了2.0L直噴發(fā)動機(jī)，全新發(fā)動機(jī)具有雙燃油噴射系統(tǒng)、可變氣門正時智能廣角系統(tǒng)等新技術(shù)，壓縮比高達(dá)12.7：1。其最大功率達(dá)到了123kW（167Ps），最大扭矩199Nm。與這款全新發(fā)動機(jī)匹配的變速器也由原來的4速提升是6速手自一體。而2.5L和混動版車型的動力系統(tǒng)較上一款車型沒有變化。

車型三：北京現(xiàn)代 名圖

售價區(qū)間：12.98-18.98萬

3月銷量：12884

第一季度總銷量：37359

現(xiàn)代的朗動及索納塔系列車型都采用了“流體雕塑”的設(shè)計風(fēng)格，其飄逸的線條、流線的造型都讓人眼前一亮，外觀可謂是一個比一個年輕。不過，名圖似乎并沒有打算沿用這一風(fēng)格，轉(zhuǎn)而以一種相對中庸、穩(wěn)重的形象示人，廠商將這種風(fēng)格稱為“風(fēng)暴前沿”設(shè)計。

內(nèi)飾方面，名圖保持了低調(diào)平實(shí)的設(shè)計風(fēng)格。大面積淺色木紋飾板的運(yùn)用平添了幾分居家氛圍，應(yīng)該會讓已經(jīng)成家立業(yè)的中年人感到比較自在，但估計很難打動年輕人。中控臺采用軟塑料材質(zhì)，質(zhì)感稍欠細(xì)膩。儀表區(qū)同樣被設(shè)計的中規(guī)中矩，轉(zhuǎn)速和車速表盤分居左右，中央配備液晶行車電腦顯示屏。行車電腦顯示信息豐富，包括行駛里程、續(xù)航信息、油耗、行駛方向、保養(yǎng)信息、轉(zhuǎn)向力度信息等等。

空間方面，名圖的軸距數(shù)字并不算搶眼，但實(shí)際乘坐表現(xiàn)還是非常不錯的。得益于其相對較平的地板設(shè)計以及相對柔軟的座椅，后排中間位置的乘坐舒適性還算不錯，唯一的不足就是頭頂空間被后排閱讀燈占據(jù)不少。該車后排中間同時擁有三點(diǎn)式安全帶和獨(dú)立頭枕，這在同檔次韓系車中并不多見。

動力方面，北京現(xiàn)代名圖搭載的是1.8L和2.0L發(fā)動機(jī)，其中1.8L發(fā)動機(jī)最大功率為105kW(143Ps)，峰值扭矩為176Nm；而2.0L發(fā)動機(jī)的最大功率為114kW(155Ps)，峰值扭矩為192Nm。傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。

車型四：長安福特 蒙迪歐

售價區(qū)間：17.98-26.58萬

3月銷量：10378

第一季度總銷量：28306

新蒙迪歐在造型風(fēng)格上給不少人留下了深刻的印象。不僅是因?yàn)樗L相兇狠，前進(jìn)氣格柵有阿斯頓·馬丁的味道，更重要的是看上去修長、飽滿的側(cè)面造型也會讓人聯(lián)想到檔次感、優(yōu)雅等詞，吸引力著實(shí)不低。

蒙迪歐內(nèi)飾設(shè)計煥然一新，與外形一樣走的是時尚+優(yōu)雅路線，與老款相比年輕了許多。三輻式方向盤和平直中控臺線條配以鍍鉻裝飾條，極為有質(zhì)感。MyFord Touch車載多媒體互動系統(tǒng)的8英寸觸控屏、SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)從2.0L GTDi200豪華型開始即為標(biāo)配，它集成了導(dǎo)航和SD卡插槽等。除了入門級車型，其它車型也提供選裝。

蒙迪歐的座椅造型非常搶眼，舒適性也值得稱道。真皮座椅、電動調(diào)節(jié)以及腰托功能等相關(guān)配置均有配備。此外電動天窗的尺寸也同其它車型沒有任何區(qū)別。空間方面的表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯的，即便是身材比較高大的體驗(yàn)者，前排的頭部空間和后排的腿部空間都非常充裕。

蒙迪歐提供1.5T和2.0T兩套動力系統(tǒng)，其中2.0T又分高低功率兩個版本。變速箱方面全系匹配6速手自一體變速箱。1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為133kW(181Ps)，最大扭矩為240Nm；低功率版2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率149kW(203Ps)，最大扭矩340Nm；高功率版的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率178kW(242Ps)，最大扭矩350Nm。

車型五：上海通用 雪佛蘭邁銳寶

售價區(qū)間：16.99-23.69萬

3月銷量：9647

第一季度總銷量：30091

外觀方面，目前2014款邁銳寶在去年年初時經(jīng)歷過一次小改款，整體造型延續(xù)了老款車的沉穩(wěn)、內(nèi)斂。邁銳寶的整體造型融合美國車的粗獷，其最亮眼的部分可能就是車尾了，一眼看上去就知道靈感是來自經(jīng)典的“大黃蜂”（科邁羅），沿用了美式肌肉車的特征。

內(nèi)飾方面，邁銳寶的內(nèi)飾風(fēng)格偏向于營造沉穩(wěn)、豪華的感覺，與外觀想要營造的內(nèi)斂風(fēng)格相互呼應(yīng)。官方被稱為“環(huán)抱式”的中控設(shè)計在通用旗下許多品牌的車型上都有體驗(yàn)，從而給乘客一種被包裹其中的感覺。2014款車型新增加的雙屏互動導(dǎo)航系統(tǒng)是個亮點(diǎn)，手機(jī)上安裝應(yīng)用程序后可將導(dǎo)航信息直接發(fā)送到車上，雖然沒有太高的科技含量，但確實(shí)比在車上操作要方便，不過這個配置只能選裝。

邁銳寶的座椅明顯不同于美式車型的寬大柔軟，其乘坐感受更加接近歐系車的硬朗風(fēng)格，比較強(qiáng)調(diào)對于身體的支撐，而舒適度的表現(xiàn)則比較平常。邁銳寶的乘坐空間表現(xiàn)相比同級車要稍差一些，后排的腿部空間只有略顯局促，后排中間位置腳下空間較為狹窄，沒有中間位置頭枕，這樣的表現(xiàn)比其它車型要遜色不少。

2014款邁銳寶新增一臺1.6T手動擋版本，和君威1.6T完全相同，具備“super boost”超推進(jìn)功能，簡單說就是在短時間內(nèi)關(guān)閉一個泄壓閥，從而瞬間提高渦輪轉(zhuǎn)速，增加進(jìn)氣量，相應(yīng)的ECU也會提高噴油量。最大功率135kW（184Ps），最大扭矩235Nm。2.0L車型最大功率為113kW（154Ps），最大扭矩190Nm。2.5L車型最大功率137kW（186Ps），最大扭矩240Nm。

總結(jié)：2015年第一季度中級車在轎車銷售市場中占有大量市場份額，大海大眾帕薩特一直居高不下，且超過位居第二的凱美瑞將近一倍，這使得帕薩特一度成為中級車的典范。去年的全新車型現(xiàn)代名圖銷量也非常高排名第三。遺憾的是一直都在發(fā)力的各個中國品牌中級車始終沒能進(jìn)前十的排名，讓我們一起期待中國品牌能夠榜上有名。