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在4月剛結束的上海車展上，國產奔馳GLA正式上市，價格相較進口版車型有了一定的降低，提高了在緊湊級SUV市場中的競爭力，同時也與同樣是合資品牌車型的大眾途觀的價格有了一定重疊，今后還會有1.6T動力的車型推出，進一步拉低價格。本篇文章我們就來將這兩款車型對比一下。

此次我們選擇奔馳GLA的四驅車型中的最低配車型與大眾途觀的最高配車型進行對比，分別是奔馳GLA級 220 4MATIC 時尚型和大眾途觀 2.0TSI 自動四驅旗艦版，兩款都為四驅車型并且價格近似，差價為0.4萬元。

外觀及外部配置對比：

國產奔馳GLA在外觀上與進口車型相比變化不大，只是有細微的改動。流暢的車身線條，以及發動機艙蓋上凸起的棱線，都讓奔馳GLA顯得動感而伶俐。最具辨識度的設計元素當然還是要數采用了大尺寸的雙橫幅進氣格柵，除了可以有效地提升行車過程中的冷卻效率，也讓這輛SUV更加具有“公路”的風范。此外由于受限于車身高度，車尾的布局偏向于扁平化。

上海大眾途觀自上市以來一直是國內市場中的明星車型。其優秀的外觀設計，出眾的品質及動力確保了其在SUV市場的地位。外觀方面，途觀保留了大眾家族式設計風格，前臉設計簡單而大氣，又不缺乏時尚與精致，尾部造型干練、靈動。途觀利用簡單柔和的線條為其營造出一副SUV少有的柔美和俊俏。

車身尺寸方面，大眾途觀在長、款、高三項上都比奔馳GLA有著一定的優勢，但軸距方面與GLA相比還是差了一點，軸距在一定程度上會左右消費者的選擇。

從外部配置上來看，對于30萬左右價位的車型來說，兩款車的配置雖然都足夠豐富，但作為旗艦版車型的途觀還是比低配的奔馳GLA略勝一籌，多出了彎道輔助照明、隨動轉向大燈和后視鏡電動折疊這幾項配置。

內飾及內部配置對比：

奔馳GLA的內飾看上去和奔馳A級或CLA如出一轍，啞光黑的整體色調在鍍鉻以及木紋材質的裝飾下顯得和諧又美觀，體現出了較高的品質感。當然除了這種偏運動風格的深色內飾外，奔馳GLA還有更具豪華感的棕色內飾，以及更溫馨的淺色家居風格內飾。中控面板由上下兩部分組成，圓形的空調出風口采用了鍍鋅邊框的設計，為奔馳GLA的內飾增添了金屬質感。

途觀的內飾同樣傳承了大眾家族式的設計風格，一切以簡潔、實用為目的。中控臺布滿了圓潤的設計線條，與外觀設計貼合度很高。內飾做工細膩，用料上乘，相比這個級別其他SUV車型更加有質感。與第六代高爾夫相同的方向盤做工精致、手感出眾，配合功能豐富中控彩色大屏，功能性堪稱完美。

從內部配置對比表中可以看出，兩款車型的配置當然也是意料之中的豐富，上坡輔助、自動駐車、泊車輔助、倒車視頻影像、全景天窗以及座椅加熱等配置一應俱全，但相比較來說奔馳GLA還是有一點劣勢，與途觀相比少了無鑰匙啟動系統、副駕駛電動調節、后排杯架、后排出風口、自動空調和溫度分區控制這幾項配置有些遺憾。

空間對比：

奔馳GLA與大眾途觀的座椅包裹性都非常不錯，舒適性上來說兩款車不相上下，內部各處的儲物空間也都相差不大。GLA的后備廂空間為421L，格局平整，沒有太多的突起，利用較高，并且將座椅放平后則可得到836L的置物空間。而途觀的后備廂容積正常狀態下為400L，放倒后排座椅后則可以變為1530L。

動力對比：

動力方面，國產奔馳GLA搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率135kW，最大扭矩300Nm，與之相匹配的是一臺7速雙離合器變速箱，換擋機構自然還是奔馳最喜歡的懷擋形式。

途觀同樣搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率147kW，最大扭矩280Nm，傳動則匹配的是一款6速手自一體變速箱。

編輯點評：總體來看奔馳GLA級 220 4MATIC 時尚型與大眾途觀 2.0TSI 自動四驅旗艦版相差并不大，但畢竟途觀是車系中的頂配車型，與GLA四驅版的低配車型來比較的話肯定會略勝一籌，不過兩款車型價位基本相同，除了一些個別的配置，日常實用配置也都一應俱全，選擇哪款還是要看消費者自己的喜好了。