[XCAR 導購 原創]

　　魚和熊掌不可兼得，這句話說明了任何事情都有其兩面性，失去這個就會得到那個。但在汽車界，還真有一些技術或是車型，既能滿足動力需求，又能最大化的節省燃油，這就是渦輪增壓發動機，隨著技術的普及，越來越多合資品牌小型SUV開始加以應用，這其中還是以歐美車企為主，日韓基本不涉及，依然鎮守著自然吸氣這條道路。

　　東風標致3008

　　售價：15.97—21.67萬元

　　推薦車型：1.6T

　　售價區間：18.87-22.32萬元

　　東風標致3008的外觀相比進口版本而言少了幾分狂野，全新設計的橫向格柵中網替換了進口版本的大嘴式網格中網，中網尺寸也略有縮小，同時采用了更多鍍鉻裝飾件，這對于當前國內消費者來說要更為容易接納，前臉設計整體更偏向標致的新家族風格。

　　在車身尺寸方面，國產標致3008長寬高分別為4428/1840/1639mm，軸距為2613mm。相對于進口版的車身尺寸4365/1837/1639而言，國產版車身長度有所增加，但高度和軸距都維持了原來的尺寸。這個尺寸在國內城市SUV市場里面要略小于同級別車型。

　　從側面看去車輛的A柱設計得很流暢，顯得車身極有俯沖感，而A柱旁邊的三角窗面積也很大，可以減少拐彎時的視覺盲區。國產3008在車身側面加入了大量鍍鉻裝飾元素，側面車窗、防擦條以及車尾后風擋玻璃下方都用了鍍鉻設計。

　　東風標致3008在內飾方面相比進口版本做了一定改進，中控臺位置的變化最為明顯，使用了大量的鍍鉻裝飾。整個中控臺明顯傾向于駕駛座席位，各種按鍵采用了戰斗機座艙的設計風格，機艙控制按紐的使用使得科技感得到了大幅提升。

【中控臺上方按鍵采用類似戰斗機的設計風格】

　　真皮包裹的三幅式方向盤也經過了鍍鉻設計，提升了質感的同時也增強了視覺效果。至于多功能按鍵，全部被隱藏至了方向盤后面的操縱桿上面，這一另類的設計雖然個性，但使用起來確實需要點時間去適應。

【中控臺頂部的液晶屏可以調節角度以及手動開啟/關閉】

【東風標致3008配備HUD抬頭顯示系統】

　　空調控制區域面板的設計也較為個性，設計師用三個輕巧的原型旋鈕就完成了雙區獨立恒溫空調的所有功能，旋鈕阻尼適當，這一區域還加入了鋼琴漆面板的設計元素，凸顯了內飾的檔次感。配備了多路況適應系統（GripControl）以及電子手剎、HUD抬頭顯示系統等。HUD平視顯示系統，由德國大陸公司提供。使駕駛員不必低頭就可以讀取信息，減少事故發生率。

寬裕 適中 局促 標致3008 空間舒適度：適中 前排頭部空間 1005mm后排頭部空間 970mm前排腿部空間 875~1050mm后排腿部空間 595~790mm 空間報告詳情>>

　　動力系統仍將與老款車型保持一致，依然采用1.6T雙渦管渦輪增壓直噴發動機和2.0L自然吸氣發動機，其中前者最大功率為163Ps/6000rpm，最大扭矩240Nm/1400-4000rpm。與發動機匹配的是6擋手自一體變速箱或5擋手動變速箱。

　　上海大眾斯柯達野帝

　　售價：14.98-24.18萬元

　　推薦車型：1.4TSI

　　售價區間：16.78-21.98萬元

　　相比進口斯柯達Yeti，國產野帝是基于斯柯達于2013年法蘭克福車展上發布的新款Yeti而來，針對市場需求進行了本土化改造。外觀方面，野帝相較進口車型最直接的變化就在于分體式的大燈改成了一體式，前臉也變得更符合斯柯達的家族樣式，直瀑式鍍鉻進氣格柵、充滿力量感的引擎蓋V型線條、新的頭燈造型等。

　　質感更強的新款LOGO樣式更為簡潔突出，斯柯達新款家族設計的直瀑式前進氣格柵采用了豎直條幅設計，雙鍍鉻處理視覺效果和質感更加出色。進口Yeti的圓燈設計被取消，取而代之的是造型犀利的一體式前大燈。

　　側面的設計上與進口Yeti的區別很小，平直的車身造型為車內空間的最大化打下堅實的基礎。輪拱與車輪擁有足夠的間隙，以應付一些非鋪裝路面。在推出的都會系列4個車型中，外掛式備胎均為選配，野帝采用多輻式鋁合金輪轂，與之搭配的輪胎為鄧祿普SP SPORT 01，是一款注重多方面表現的輪胎。而車輛的自動泊車功能可以實現水平及垂直泊車。

　　尾部造型相比一些城市SUV要硬朗許多，外掛式備胎是最大的亮點，尾燈內部含有雙C復古造型的設計，剎車燈使用了LED燈源，通過巧妙設計，亮起后并不是十分刺眼。

　　內飾與進口版大體相同，做工用料依然上乘，相比進口車型，野帝內飾加入了更多的鍍鉻亮條、鋼琴烤漆飾板和木紋飾條，看起來更顯檔次，也比較耐看。方向盤的造型進口車型與國產野帝有較大區別，標識換成了新款的樣式。

　　音響系統采用的是RNS315多媒體系統，支持單碟CD、SD卡、USB和AUX接口，此外還帶有導航、藍牙電話，并且還可以選裝倒車視頻影像和自動泊車。儀表盤則是采用了運動性十足的雙炮筒造型，中央屏幕顯示信息量充足。

　　野帝標配胎壓監測、數字式倒車雷達、ESP車身穩定系統等，兩款野驅版車型帶有全景天窗、前排座椅加熱，以及氙氣大燈(帶自動清洗)，同時低配車型也提供了豐富的選裝配置。野帝可以選裝全新的PLA 2.0智能泊車輔助系統，相比上代自動泊車系統新加入了垂直泊車功能，自動偵測車位，實際使用效果還可以。

　　全景天窗也是野帝的一大賣點，野驅版車型上是標配，除低配車型其他車型可以選裝。野驅版車型配備了自動防眩目功能內后視鏡，視野方面還是不錯的。

　　因備胎存放位置不同，野帝后備箱空間有兩種容積，采用內置式備胎的車型后備箱空間為335L；采用外掛式備胎的車型，后備箱空間為430L。野帝后排座椅靠背可以按照4/2/4比例分拆放倒，后排座墊還支持翻起折疊，最終能完全拆除，采用內置式備胎的車型后備箱空間可擴展到1535L，外掛式備胎車型可擴展到1630L，可見野帝的空間堪比小貨車，家用裝載大物件完全沒問題。

　　通過座椅的前后移動可以調整后備箱空間，后排兩側座椅可以向前移動，從上圖可以看出移動的距離十分可觀?？勘辰嵌纫部梢哉{節，最大調節角度接近14°。三個獨立座椅可以分別進行拆裝，消費者可以根據自己的實際需求做出多種形式的組合。

　　野帝全系配備了三款發動機，分別是1.4TSI、1.8TSI和1.6L自然吸氣發動機。1.8TSI最大功率118kW/4500-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm，匹配6速DSG雙離合變速箱。1.4TSI發動機(EA211)，最大功率110kW/5000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm，變速箱則是匹配5速手動和7速DSG雙離合變速箱。1.6L發動機最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm，匹配5擋手動變速箱。

　　雪佛蘭創酷

售價區間：11.99-14.99萬元

　　推薦車型：全系1.4T

創酷前臉的盾形風格讓人一眼就能感受到這是一臺雪佛蘭，黑色材質包裹的格柵更符合當下年輕群體的口味。車輛前后底部的銀色保險杠在于突顯SUV的身份，同時兼顧了實用性。創酷的尾部整體延續了整車敦厚的風格，方正的尾燈與前大燈相互呼應。

創酷沿襲了雪佛蘭的內飾特征，包括方向盤、環抱式中控等有著極高的辨認率，儀表和豐富的儲物格更注重年輕化風格。為了充分獲取價格優勢，雪佛蘭不得不對創酷的內飾用料成本加以控制，大面積硬塑料的出現在所難免，但中控表面細致的紋路處理對質感的彌補還是起到了至關重要的作用。

　　儀表盤和愛唯歐非常相似，傳統轉速加數字時速顯示，液晶大屏幕顯示清晰，讀取也十分方便，看上去能給人一定的科技感。

　　創酷的座椅硬朗同時富有貼合，內部填充并不十分柔軟，不過包裹性與支撐力度反而十分到位，在座椅功能配置上以實用為主。對創酷這樣的小型SUV來說，相對寬裕的乘坐空間表現能加分不少。超過24個的車內的儲物空間讓車內的置物選擇十分便利。

寬裕 適中 局促 創酷 空間舒適度：適中 前排頭部空間 1050mm 后排頭部空間 960mm 前排腿部空間 880~1090mm 后排腿部空間 550~800mm 空間報告詳情>>

　　創酷搭載通用的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率103kW（140Ps）/4900-6000rpm；最大扭矩200Nm/1700-4800rpm。相同的數據表明創酷與昂科拉在發動機調校方面并無差異，傳動系統依然提供6速手動與6速手自一體兩種選擇。頂配四驅版車型仍將搭載一套由多片離合器式中央差速器構成的AWD智能適時四驅系統。

　　編輯點評：在日韓系普遍自然吸氣的情況下，這幾位歐美選手選擇了更為先進的渦輪增壓發動機，在排量和價格上都非常的實惠，既不會產生太高的油耗，動力還能隨叫隨到，值得現階段關注SUV的朋友們看看。