[XCAR 導購 原創]
目前，SUV車型在國內市場絕對是炙手可熱，各大廠家的新車層出不窮，在這其中中國品牌更是不甘示弱。先進的技術、實惠的價格讓它們頗具競爭力，而接下來我要說的就是兩位實力選手，看看它們都有著怎樣的殺手锏。
| 兩車官方指導價格 | |||
| 車型 | 售價（萬元） | 車型 | 售價（萬元） |
| 2015款新圣達菲 1.5T 汽油 手動兩驅舒適型 | 10.18 | 2015款瑞虎5 1.5T手動家享版 | 9.99 |
| 2015款新圣達菲 1.5T 汽油 手動兩驅豪華版 | 10.88 | 2015款瑞虎5 1.5T 手動家悅版 | 10.99 |
| 2015款新圣達菲 2.0T 柴油 手動兩驅舒適版 | 11.59 | 2015款瑞虎5 1.5T 手動家尊版 | 11.79 |
| 2015款新圣達菲 2.0T 柴油 手動兩驅 | 12.58 | 2015款瑞虎5 1.5T 手動智云版 | 12.09 |
| - | 2014款瑞虎5 2.0L 手動家享版 | 9.39 | |
| - | 2014款瑞虎5 2.0L 手動家悅版 | 9.99 | |
| - | 2014款瑞虎5 2.0L 手動家尊版 | 11.09 | |
| - | 2014款瑞虎5 2.0L 自動家悅版 | 11.29 | |
| - | 2014款瑞虎5 2.0L 手動智云版 | 11.39 | |
| - | 2014款瑞虎5 2.0L 自動家尊版 | 12.29 | |
| - | 2014款瑞虎5 2.0L 自動智云版 | 12.59 | |
| - | 2014款瑞虎5 2.0L 自動家臻版 | 15.09 | |
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■華泰-新圣達菲與奇瑞-瑞虎5外觀對比
從新圣達菲的外形設計，我們可以清楚地看到華泰走原創設計路線的信心以及能力，這部新圣達菲從外形上已經完全看不到了老款車型的影子，而且在車身線條運用上也十分成熟、別具一格。
外觀設計相比起艾瑞澤7來說少了些驚艷感。略顯低調的外觀能夠討好更多不同審美觀消費者的認同。千萬不要被瑞虎兩個字所迷惑，這臺瑞虎5的車身尺寸已經完全超越了瑞虎以及瑞虎3車型。從高高的車身姿態上來看的話，氣勢上倒頗有些中型SUV的感覺。
| 華泰-新圣達菲與奇瑞-瑞虎5外觀亮點配置對比 | ||
| 車型 | 2015款新圣達菲 1.5T 汽油 手動兩驅豪華版 | 2015款瑞虎5 1.5T 手動家悅版 |
| 售價（萬元） | 10.88 | 10.99 |
| 天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - |
| 天窗最大開啟程度 | 完全開啟 | 完全開啟 |
| 氙氣大燈 | - | - |
| 前/后霧燈 | ● | ● |
| 日間行車燈 | ● | - |
| 大燈高度可調 | ● | ● |
| 自動頭燈 | ● | - |
| 大燈清洗裝置 | - | - |
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■兩車內飾設計及配置對比
新圣達菲的內飾設計與它的外形如出一轍，整體風格剛勁有力，中控臺布局清晰，采用了FLETX的皮紋技術處理過后，雖然用料依舊是硬塑料，但是整體質感卻是提升了不少。這款售價僅為10.88萬元的緊湊級SUV車型，雖然在一些細節地方，諸如方向盤按鍵的質感、屏幕的顯示效果、觸控反應速度、前排中央扶手支撐等地方仍有可以改進余地。
至于內飾部分，雖然瑞虎5采用了硬質塑料作為其中控臺的主要材質，但由于做工和裝配工藝上佳，其手感和視覺效果并不顯得廉價。這也再一次驗證了開頭筆者所述，如果能加入一些軟質材料，那內飾就真的非常完美了。
| 華泰-新圣達菲與奇瑞-瑞虎5內飾亮點配置對比 | ||
| 車型 | 2015款新圣達菲 1.5T 汽油 手動兩驅豪華版 | 2015款瑞虎5 1.5T 手動家悅版 |
| 售價（萬元） | 10.88 | 10.99 |
| 安全配置 | ||
| 駕駛座安全氣囊 | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊 | ● | ● |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | - | - |
| 后排頭部氣囊(氣簾) | - | - |
| 前排側氣囊 | - | - |
| 后排側氣囊 | - | - |
| 膝部氣囊 | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 胎壓監測裝置 | ● | - |
| 安全帶未系提示 | ● | ● |
| 防盜報警器 | - | ● |
| 發動機防盜鎖止 | ● | ● |
| 車內中控鎖 | ● | ● |
| 內部配置 | ||
| 真皮方向盤 | ● | ● |
| 方向盤上下調節 | ● | ● |
| 方向盤前后調節 | ● | - |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 換擋撥片 | - | - |
| 泊車輔助 | ● | ● |
| 并線輔助 | - | - |
| 倒車視頻影像 | ● | ● |
| 自動泊車入位 | - | - |
| 定速巡航 | - | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | ● | - |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ● |
| 座椅高低調節 | ● | ● |
| 駕駛座電動調節 | - | - |
| 副駕駛座電動調節 | - | - |
| 腰部支撐調節 | - | - |
| 前排座椅加熱 | - | - |
| 座椅通風 | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 電動后備廂 | - | - |
| 多媒體配置 | ||
| GPS導航系統 | ● | ● |
| 藍牙/車載電話 | ● | ● |
| 中控臺彩色大屏 | ● | ● |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● |
| CD支持MP3 | - | - |
| 單碟CD | - | - |
| 單碟DVD | - | - |
| 6-7喇叭揚聲器系統 | ● | ● |
| 舒適性配置 | ||
| 前電動車窗 | ● | ● |
| 后電動車窗 | ● | ● |
| 車窗防夾手功能 | - | - |
| 電動后視鏡 | ● | ● |
| 后視鏡加熱 | - | ● |
| 后視鏡電動折疊 | - | - |
| 后視鏡自動防眩目 | - | - |
| 遮陽板化妝鏡 | ● | ● |
| 雨量感應雨刷 | - | - |
| 自動空調 | - | - |
| 后排出風口 | - | - |
| 溫度分區控制 | - | - |
| 空氣凈化/花粉過濾 | - | - |
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■兩車動力參數對比
新圣達菲上的這臺15S4G發動機是上汽通過對羅孚機型的研發改進而來，對外稱為HSE 1.5T。該發動機目前以搭載在上汽自己的榮威系列車型以及眾泰T600等車型上，其缸徑X沖程：75 x 84.8mm的長沖程設定更偏重于低轉速扭矩輸出，而10:1的壓縮比對于渦輪發動機來說真心不低，這可有效改善渦輪發動機低轉速燃燒效率。
| 華泰-新圣達菲動力系統及懸架 | |||
| 發動機類型 | 1.5T渦輪增壓發動機 | 2.0T渦輪增壓發動機 | |
| 燃料 | 汽油 | 柴油 | |
| 最大功率 | 115kW | 110kW | |
| 最大功率轉速 | 5000rpm | 4000rpm | |
| 峰值扭矩 | 215Nm | 310Nm | |
| 峰值扭矩轉速 | 2000-4400rpm | 2000rpm | |
| 變速箱形式 | 6速手動變速箱 | ||
| 驅動形式 | 前置前驅 | ||
| 前懸架形式 | 前麥弗遜式獨立懸架 | ||
| 后懸架形式 | 多連桿式獨立懸架 | ||
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動力系統并沒有給人以眼前一亮。這臺代號為SQR484F的2.0L自然吸氣也曾經為奇瑞的其他車型效力（帶有DVVT可變氣門正時）。整體表現中規中矩，最大功率與最大扭矩的輸出都偏向于中高轉速。
| 奇瑞-瑞虎5動力系統及懸架 | |||
| 發動機類型 | 1.5T渦輪增壓發動機 | 2.0L自然氣息發動機 | |
| 最大功率 | 112kW | 102kW | |
| 最大功率轉速 | 5500rpm | 5750rpm | |
| 峰值扭矩 | 205Nm | 182Nm | |
| 峰值扭矩轉速 | 2500rpm | 4500rpm | |
| 變速箱形式 | 5速手動變速箱 | ||
| 驅動形式 | 前置前驅 | ||
| 前懸架形式 | 前麥弗遜式獨立懸架 | ||
| 后懸架形式 | 雙連桿式獨立懸架 | ||
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總結：
在時下競爭激烈的今天，我們可以看到中國品牌車型的發展勢頭相比與合資品牌車型毫不遜色。各種先進的技術與出色的設計都集于一身。瑞虎5較多的車型為消費者提供了更多更細的選擇，而新圣達菲則憑借著優秀的動力和更加寬敞的空間贏得了不錯的口碑。
