[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
目前，SUV車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)絕對(duì)是炙手可熱，各大廠家的新車層出不窮，在這其中中國(guó)品牌更是不甘示弱。先進(jìn)的技術(shù)、實(shí)惠的價(jià)格讓它們頗具競(jìng)爭(zhēng)力，而接下來(lái)我要說(shuō)的就是兩位實(shí)力選手，看看它們都有著怎樣的殺手锏。
| 兩車官方指導(dǎo)價(jià)格 | |||
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） | 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 2015款新圣達(dá)菲 1.5T 汽油 手動(dòng)兩驅(qū)舒適型 | 10.18 | 2015款瑞虎5 1.5T手動(dòng)家享版 | 9.99 |
| 2015款新圣達(dá)菲 1.5T 汽油 手動(dòng)兩驅(qū)豪華版 | 10.88 | 2015款瑞虎5 1.5T 手動(dòng)家悅版 | 10.99 |
| 2015款新圣達(dá)菲 2.0T 柴油 手動(dòng)兩驅(qū)舒適版 | 11.59 | 2015款瑞虎5 1.5T 手動(dòng)家尊版 | 11.79 |
| 2015款新圣達(dá)菲 2.0T 柴油 手動(dòng)兩驅(qū) | 12.58 | 2015款瑞虎5 1.5T 手動(dòng)智云版 | 12.09 |
| - | 2014款瑞虎5 2.0L 手動(dòng)家享版 | 9.39 | |
| - | 2014款瑞虎5 2.0L 手動(dòng)家悅版 | 9.99 | |
| - | 2014款瑞虎5 2.0L 手動(dòng)家尊版 | 11.09 | |
| - | 2014款瑞虎5 2.0L 自動(dòng)家悅版 | 11.29 | |
| - | 2014款瑞虎5 2.0L 手動(dòng)智云版 | 11.39 | |
| - | 2014款瑞虎5 2.0L 自動(dòng)家尊版 | 12.29 | |
| - | 2014款瑞虎5 2.0L 自動(dòng)智云版 | 12.59 | |
| - | 2014款瑞虎5 2.0L 自動(dòng)家臻版 | 15.09 | |
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■華泰-新圣達(dá)菲與奇瑞-瑞虎5外觀對(duì)比
從新圣達(dá)菲的外形設(shè)計(jì)，我們可以清楚地看到華泰走原創(chuàng)設(shè)計(jì)路線的信心以及能力，這部新圣達(dá)菲從外形上已經(jīng)完全看不到了老款車型的影子，而且在車身線條運(yùn)用上也十分成熟、別具一格。
外觀設(shè)計(jì)相比起艾瑞澤7來(lái)說(shuō)少了些驚艷感。略顯低調(diào)的外觀能夠討好更多不同審美觀消費(fèi)者的認(rèn)同。千萬(wàn)不要被瑞虎兩個(gè)字所迷惑，這臺(tái)瑞虎5的車身尺寸已經(jīng)完全超越了瑞虎以及瑞虎3車型。從高高的車身姿態(tài)上來(lái)看的話，氣勢(shì)上倒頗有些中型SUV的感覺(jué)。
| 華泰-新圣達(dá)菲與奇瑞-瑞虎5外觀亮點(diǎn)配置對(duì)比 | ||
| 車型 | 2015款新圣達(dá)菲 1.5T 汽油 手動(dòng)兩驅(qū)豪華版 | 2015款瑞虎5 1.5T 手動(dòng)家悅版 |
| 售價(jià)（萬(wàn)元） | 10.88 | 10.99 |
| 天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - |
| 天窗最大開(kāi)啟程度 | 完全開(kāi)啟 | 完全開(kāi)啟 |
| 氙氣大燈 | - | - |
| 前/后霧燈 | ● | ● |
| 日間行車燈 | ● | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 自動(dòng)頭燈 | ● | - |
| 大燈清洗裝置 | - | - |
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■兩車內(nèi)飾設(shè)計(jì)及配置對(duì)比
新圣達(dá)菲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與它的外形如出一轍，整體風(fēng)格剛勁有力，中控臺(tái)布局清晰，采用了FLETX的皮紋技術(shù)處理過(guò)后，雖然用料依舊是硬塑料，但是整體質(zhì)感卻是提升了不少。這款售價(jià)僅為10.88萬(wàn)元的緊湊級(jí)SUV車型，雖然在一些細(xì)節(jié)地方，諸如方向盤(pán)按鍵的質(zhì)感、屏幕的顯示效果、觸控反應(yīng)速度、前排中央扶手支撐等地方仍有可以改進(jìn)余地。
至于內(nèi)飾部分，雖然瑞虎5采用了硬質(zhì)塑料作為其中控臺(tái)的主要材質(zhì)，但由于做工和裝配工藝上佳，其手感和視覺(jué)效果并不顯得廉價(jià)。這也再一次驗(yàn)證了開(kāi)頭筆者所述，如果能加入一些軟質(zhì)材料，那內(nèi)飾就真的非常完美了。
| 華泰-新圣達(dá)菲與奇瑞-瑞虎5內(nèi)飾亮點(diǎn)配置對(duì)比 | ||
| 車型 | 2015款新圣達(dá)菲 1.5T 汽油 手動(dòng)兩驅(qū)豪華版 | 2015款瑞虎5 1.5T 手動(dòng)家悅版 |
| 售價(jià)（萬(wàn)元） | 10.88 | 10.99 |
| 安全配置 | ||
| 駕駛座安全氣囊 | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊 | ● | ● |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | - | - |
| 后排頭部氣囊(氣簾) | - | - |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - |
| 后排側(cè)氣囊 | - | - |
| 膝部氣囊 | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口 | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | ● | - |
| 安全帶未系提示 | ● | ● |
| 防盜報(bào)警器 | - | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止 | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 內(nèi)部配置 | ||
| 真皮方向盤(pán) | ● | ● |
| 方向盤(pán)上下調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 方向盤(pán)前后調(diào)節(jié) | ● | - |
| 多功能方向盤(pán) | ● | ● |
| 換擋撥片 | - | - |
| 泊車輔助 | ● | ● |
| 并線輔助 | - | - |
| 倒車視頻影像 | ● | ● |
| 自動(dòng)泊車入位 | - | - |
| 定速巡航 | - | ● |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | - |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ● |
| 座椅高低調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - |
| 副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | - | - |
| 前排座椅加熱 | - | - |
| 座椅通風(fēng) | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 電動(dòng)后備廂 | - | - |
| 多媒體配置 | ||
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● |
| 中控臺(tái)彩色大屏 | ● | ● |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● |
| CD支持MP3 | - | - |
| 單碟CD | - | - |
| 單碟DVD | - | - |
| 6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | ● | ● |
| 舒適性配置 | ||
| 前電動(dòng)車窗 | ● | ● |
| 后電動(dòng)車窗 | ● | ● |
| 車窗防夾手功能 | - | - |
| 電動(dòng)后視鏡 | ● | ● |
| 后視鏡加熱 | - | ● |
| 后視鏡電動(dòng)折疊 | - | - |
| 后視鏡自動(dòng)防眩目 | - | - |
| 遮陽(yáng)板化妝鏡 | ● | ● |
| 雨量感應(yīng)雨刷 | - | - |
| 自動(dòng)空調(diào) | - | - |
| 后排出風(fēng)口 | - | - |
| 溫度分區(qū)控制 | - | - |
| 空氣凈化/花粉過(guò)濾 | - | - |
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■兩車動(dòng)力參數(shù)對(duì)比
新圣達(dá)菲上的這臺(tái)15S4G發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽通過(guò)對(duì)羅孚機(jī)型的研發(fā)改進(jìn)而來(lái)，對(duì)外稱為HSE 1.5T。該發(fā)動(dòng)機(jī)目前以搭載在上汽自己的榮威系列車型以及眾泰T600等車型上，其缸徑X沖程：75 x 84.8mm的長(zhǎng)沖程設(shè)定更偏重于低轉(zhuǎn)速扭矩輸出，而10:1的壓縮比對(duì)于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)真心不低，這可有效改善渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速燃燒效率。
| 華泰-新圣達(dá)菲動(dòng)力系統(tǒng)及懸架 | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | |
| 燃料 | 汽油 | 柴油 | |
| 最大功率 | 115kW | 110kW | |
| 最大功率轉(zhuǎn)速 | 5000rpm | 4000rpm | |
| 峰值扭矩 | 215Nm | 310Nm | |
| 峰值扭矩轉(zhuǎn)速 | 2000-4400rpm | 2000rpm | |
| 變速箱形式 | 6速手動(dòng)變速箱 | ||
| 驅(qū)動(dòng)形式 | 前置前驅(qū) | ||
| 前懸架形式 | 前麥弗遜式獨(dú)立懸架 | ||
| 后懸架形式 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | ||
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動(dòng)力系統(tǒng)并沒(méi)有給人以眼前一亮。這臺(tái)代號(hào)為SQR484F的2.0L自然吸氣也曾經(jīng)為奇瑞的其他車型效力（帶有DVVT可變氣門(mén)正時(shí)）。整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，最大功率與最大扭矩的輸出都偏向于中高轉(zhuǎn)速。
| 奇瑞-瑞虎5動(dòng)力系統(tǒng)及懸架 | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0L自然氣息發(fā)動(dòng)機(jī) | |
| 最大功率 | 112kW | 102kW | |
| 最大功率轉(zhuǎn)速 | 5500rpm | 5750rpm | |
| 峰值扭矩 | 205Nm | 182Nm | |
| 峰值扭矩轉(zhuǎn)速 | 2500rpm | 4500rpm | |
| 變速箱形式 | 5速手動(dòng)變速箱 | ||
| 驅(qū)動(dòng)形式 | 前置前驅(qū) | ||
| 前懸架形式 | 前麥弗遜式獨(dú)立懸架 | ||
| 后懸架形式 | 雙連桿式獨(dú)立懸架 | ||
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總結(jié)：
在時(shí)下競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，我們可以看到中國(guó)品牌車型的發(fā)展勢(shì)頭相比與合資品牌車型毫不遜色。各種先進(jìn)的技術(shù)與出色的設(shè)計(jì)都集于一身。瑞虎5較多的車型為消費(fèi)者提供了更多更細(xì)的選擇，而新圣達(dá)菲則憑借著優(yōu)秀的動(dòng)力和更加寬敞的空間贏得了不錯(cuò)的口碑。
