[愛卡 實拍 原創(chuàng)]
在今年的上海車展上,哈弗H8正式上市,其憑借著中國品牌豪華SUV的定位,贏得了許多車迷的關注。但事實上,哈弗H8早在2013年11月份就該與世人見面,不過由于“后主減速器異響”的問題,這一時間一拖再拖,最終哈弗決定引進德國采埃孚后主減速器代替精度不夠的自主研發(fā)配件,所以姍姍來遲。無可否認,中國品牌與合資力量之間還存在著一定差距,不過哈弗卻讓我們看到了,作為中國SUV品牌領導者的努力態(tài)度,也用事實在證明中國力量正在向前。[圖/文:董文澤]
| 哈弗H8售價 | |
| 車型 | 售價(萬元) |
| 2.0T 兩驅標準型 | 20.18 |
| 2.0T 兩驅豪華型 | 22.18 |
| 2.0T 兩驅尊貴型 | 24.18 |
| 2.0T 四驅標準型 | 21.68 |
| 2.0T 四驅豪華型(實拍車型) | 23.68 |
| 2.0T 四驅尊貴型 | 25.68 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |
哈弗H8給人第一眼的印象就是健碩與魁梧,外觀設計簡潔,沒有過多夸張的設計元素。但是對細節(jié)的把握十分到位,家族式的前臉造型,辨識度很高。并且植入了發(fā)動機蓋散熱孔、合金材質的前后包圍以及19英寸輪圈,讓人看到了它霸氣的一面。
外觀小結:哈弗H8的外觀造型基本符合同級別車型的特點,大氣且穩(wěn)重。同時與其它中國品牌不同,H8在車身加入了許多家族式的設計元素,原創(chuàng)度更高。在外觀配置上,除大燈采用氙氣作為光源外,其他部分均采用LED作為光源,非常厚道。
作為豪華SUV,“豪華”兩個字主要還是在內飾部分得以體現(xiàn),所以H8當然不會馬虎。內飾全部采用皮質和搪塑材質包裹,并且裝飾有大面積的仿桃木設計的面板,觸感和視覺效果非常優(yōu)異。
內飾小結:總體來講,哈弗H8對內飾的把握還是很不錯的,讓人們看到一輛豪華SUV應有的品質。同時內飾簡約的布局和大方的設計也基本符合國人的審美,與同級別合資車型相比不相上下。
座椅設計出色 空間優(yōu)勢明顯
哈弗H8的長寬高分別為4806mm*1975mm*1794mm,軸距達到了2915mm。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)使得H8有充分的空間可以利用,同時H8的儲物空間種類比較多,并且加入了防滑絨布內襯,向豪華車型看齊。值得一提的是H8的座椅設計,不僅全部為真皮包裹,同時電動座椅調節(jié)以及座椅加熱功能均有配備,非常人性化。
四驅功能強大 動力輸出穩(wěn)定
與其它入門級SUV車型不同,H8的四驅系統(tǒng)更加強大些,并且加入了標準模式、雪地模式、運動模式以及節(jié)能模式。所以不論是行駛在城市公路,還是特殊條件下的坑洼路面,都能從容面對。動力組合依舊是2.0L渦輪增壓發(fā)動機配合6速手自一體變速箱,與現(xiàn)款保持一致。
空間動力小結:哈弗H8擁有不錯的內部空間,我們通過模特實際測試就可以知道,體型偏胖的朋友也可以有不錯的乘坐體驗。同時在儲物空間上,H8的設計都非常寬大,為我們日常出門攜帶物品帶來了方便。動力方面由于沿用之前的2013款車型技術,所以在性能上沒有變化。
全篇小結:哈弗H8的出現(xiàn),不單單是填補了國內豪華SUV車型市場的空白,同時也讓人們看到了一個品牌不斷追求進步的態(tài)度。改款之后的H8更換了后主減速器,使得整體性能更加完善,而價格上并沒有變化。對于一款定位豪華SUV的中國品牌車型,20多萬的價格還是有些貴,不過從豐富的配置、寬大的空間和優(yōu)良的做工來看,哈弗H8算是物有所值的。