[愛卡 實拍 原創(chuàng)]

在今年的上海車展上，哈弗H8正式上市，其憑借著中國品牌豪華SUV的定位，贏得了許多車迷的關注。但事實上，哈弗H8早在2013年11月份就該與世人見面，不過由于“后主減速器異響”的問題，這一時間一拖再拖，最終哈弗決定引進德國采埃孚后主減速器代替精度不夠的自主研發(fā)配件，所以姍姍來遲。無可否認，中國品牌與合資力量之間還存在著一定差距，不過哈弗卻讓我們看到了，作為中國SUV品牌領導者的努力態(tài)度，也用事實在證明中國力量正在向前。[圖/文:董文澤]

哈弗H8給人第一眼的印象就是健碩與魁梧，外觀設計簡潔，沒有過多夸張的設計元素。但是對細節(jié)的把握十分到位，家族式的前臉造型，辨識度很高。并且植入了發(fā)動機蓋散熱孔、合金材質的前后包圍以及19英寸輪圈，讓人看到了它霸氣的一面。

外觀小結：哈弗H8的外觀造型基本符合同級別車型的特點，大氣且穩(wěn)重。同時與其它中國品牌不同，H8在車身加入了許多家族式的設計元素，原創(chuàng)度更高。在外觀配置上，除大燈采用氙氣作為光源外，其他部分均采用LED作為光源，非常厚道。

作為豪華SUV，“豪華”兩個字主要還是在內飾部分得以體現(xiàn)，所以H8當然不會馬虎。內飾全部采用皮質和搪塑材質包裹，并且裝飾有大面積的仿桃木設計的面板，觸感和視覺效果非常優(yōu)異。

內飾小結：總體來講，哈弗H8對內飾的把握還是很不錯的，讓人們看到一輛豪華SUV應有的品質。同時內飾簡約的布局和大方的設計也基本符合國人的審美，與同級別合資車型相比不相上下。

座椅設計出色 空間優(yōu)勢明顯

哈弗H8的長寬高分別為4806mm*1975mm*1794mm，軸距達到了2915mm。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)使得H8有充分的空間可以利用，同時H8的儲物空間種類比較多，并且加入了防滑絨布內襯，向豪華車型看齊。值得一提的是H8的座椅設計，不僅全部為真皮包裹，同時電動座椅調節(jié)以及座椅加熱功能均有配備，非常人性化。

四驅功能強大 動力輸出穩(wěn)定

與其它入門級SUV車型不同，H8的四驅系統(tǒng)更加強大些，并且加入了標準模式、雪地模式、運動模式以及節(jié)能模式。所以不論是行駛在城市公路，還是特殊條件下的坑洼路面，都能從容面對。動力組合依舊是2.0L渦輪增壓發(fā)動機配合6速手自一體變速箱，與現(xiàn)款保持一致。

空間動力小結：哈弗H8擁有不錯的內部空間，我們通過模特實際測試就可以知道，體型偏胖的朋友也可以有不錯的乘坐體驗。同時在儲物空間上，H8的設計都非常寬大，為我們日常出門攜帶物品帶來了方便。動力方面由于沿用之前的2013款車型技術，所以在性能上沒有變化。

全篇小結：哈弗H8的出現(xiàn)，不單單是填補了國內豪華SUV車型市場的空白，同時也讓人們看到了一個品牌不斷追求進步的態(tài)度。改款之后的H8更換了后主減速器，使得整體性能更加完善，而價格上并沒有變化。對于一款定位豪華SUV的中國品牌車型，20多萬的價格還是有些貴，不過從豐富的配置、寬大的空間和優(yōu)良的做工來看，哈弗H8算是物有所值的。