[XCAR 導購 原創]

剛剛進入夏天，持續的高溫讓人早以忍受不住。當你走在炎炎夏日的馬路上，看著過往的車輛全部緊閉著車窗，享受著車內空調所帶來的絲絲涼意時，恨不得自己馬上進入車內。而當車輛長時間停放在陽光下暴曬時，打開車門的那一刻，撲面而來的滾滾熱浪讓人有種窒息的感覺。所以今天，我將為大家推薦四款帶有自動空調的車型，不僅可以享受空天所帶來的涼爽，還能讓使用者們清涼的過夏天。

從以上的表格我們可以看出，博瑞GC9在各個方面占據了優勢，但是，這四款車型中，只能用奔騰B90的車身數據來做比較，其他兩款車型均為A級車型，沒有參考意義。

合資品牌推薦一：上海通用別克-全新英朗

全系售價區間：10.99-15.99萬元

全新英朗來自上海通用新一代緊湊型車平臺，由泛亞設計工作室設計。前臉依然是標志性的直瀑式中網，銳利的大燈和大面積的中網要極具視覺沖擊力。全新英朗全系標配LED日間行車燈，下格柵為一體式設計。從側面看車身比例緊湊流暢。尾部取消了英朗GT個性的燈眉，飽滿的造型相對中庸。

當我進入車內時，強烈的感受到別克標志性的360度環抱式座艙，同時，融入了大量的啞光飾條，給車內增添了幾分時尚感。并配備了三輻式多功能方向盤，鍍鉻裝飾條勾勒出了幾分時尚氣息。而在方向盤右側后方，全新英朗配備了無鑰匙啟動系統，而在旁邊裝備了自動啟/停系統開關。

全新英朗只有18T高配車型才有真皮座椅，而且全系都沒有腰部支撐，座椅配置稍顯不足，值得慶幸的是坐墊填充物比較飽滿，包裹性也相當不錯，第二排地板中央凸起并不算高，還全系配備了后排空調出風口，但是第二排沒有提供中央扶手并且僅配備兩個頭枕。行李廂兩側內壁有較大的凸起影響了裝載能力，除了低配的進取型之外后排座椅都能按比例放倒。

動力方面，全新英朗將采用18T以及15N兩款別克全新一代高效動力總成。其中18T車型將搭載1.4T DVVT渦輪增壓發動機，與之匹配的是7擋雙離合變速器；15N車型將搭載1.5L DVVT直列四缸發動機，匹配5擋手動或者6擋手自一體變速器。且全系車型標配發動機自動啟/停功能，車身穩定系統和上坡輔助。

合資品牌推薦二：標致-標致308S

全系售價區間：11.27-17.97萬元

作為全新平臺下的全新車型，308S完全延續了海外版車型的造型設計，精致時尚的前臉非常符合目前年輕人的喜好，發動機蓋上隆起的線條更增添了一份運動感，犀利的前大燈配合LED日間行車燈帶來了奪目的視覺感受，而側面以及尾部的線條簡潔干練，尾燈同樣為LED光源，造型非常具有辨識度，尾部下方兩層的鍍鉻只是裝飾件，而非真正的排氣。

內飾方面，308S采用全新的“i-Cockpit唯我座艙”設計風格，給人感覺耳目一新，十分簡潔，采用7.5°傾斜設計的Driver-Centric傾斜式中控，更便于駕駛者讀取信息及操作。雙炮筒式儀表盤造型與2008上的非常相似，位置也同樣擺在了方向盤上方便于讀取數據，較為奇特的是其轉速表指針為逆時針行走。

308S的座椅采用了真皮材質，前排兩側的凸起具有一定的包裹性，同時，在寬大的座墊有效的起到了支撐作用。而后排采用與前排相同的真皮材質，使得后排乘客也可以享受到了舒適性。

308S同樣具有三款動力配置可供選擇，其中1.6THP發動機的最大功率為123kW，最大扭矩為245Nm。1.6THP渦輪增壓直噴發動機由PSA集團與BMW集團聯合開發，集“高效、經濟、環保”的特點于一身。1.6THP發動機較自然吸氣發動機動力可提升達50%，油耗和CO2排放降低約10%。

中國品牌推薦一：吉利汽車-博瑞GC9

全系售價區間：11.27-17.97萬元

吉利博瑞的設計由沃爾沃前設計總監的彼得·霍布里親自操刀，吉利目前重點打造FE、CMA、KC三大平臺，吉利博瑞來自吉利未來的中級車平臺KC平臺。吉利博瑞的漣漪式前臉借鑒沃爾沃天地概念車的造型，下格柵的鏤空窗棱突出了中國元素，全新的藍黑LOGO車標視覺效果不錯。車身側面線條硬朗，尾部采用了動感的掀背式設計。

內飾方面，吉利博瑞采用上深下淺和純黑兩種配色，環抱式中控臺融入了大量鍍鉻和鋼琴烤漆裝飾，質感和做工額可圈可點。吉利博瑞的中控集成了豐富的按鍵，并且是吉利首款融入了沃爾沃的安全技術與理念的車型。三輻式打孔真皮運動方向盤增添了動感氣息，高配車型更配備了8英寸觸摸多功能分離式大屏幕多媒體系統。

吉利博瑞全系配備真皮座椅，乘坐空間方面，2850mm的軸距給予了充分的保障，特別是后排腿部空間十分寬敞，不過后排的頭部空間受掀背造型影響而有所打折，高配車型配有后排VIP座椅，座椅可向前移動100mm，此外副駕駛側面還配備后排乘客調節的“老板鍵”。較為遺憾的是后排座椅不支持放倒。

吉利博瑞提供三款動力供消費者選擇,分別為1.8T發動機，最大功率120kW；2.4L自然吸氣發動機，最大功率為119kW；3.5L V6發動機，最大功率為180kW，其中搭載1.8T發動機的車型為主推產品。全系匹配一款6速手自一體變速箱，這臺變速箱是曾經被吉利收購的澳大利亞DSI公司所出品，其帶有經濟和運動模式。

中國品牌推薦二：奔騰-奔騰B90

全系售價區間：14.58-20.18萬元

奔騰B90在去年曾經歷過一次小改款動作，在外觀方面雖然變化不多，但還是有少許新意，車頭部分最明顯的改變來自進氣格柵。原有的五橫幅格柵被更簡潔的三橫幅式設計所取代。大燈的設計維持原樣，但配置隨著改款有所變化。原來僅為高配車型提供的LED日行燈如今已經成為了全系標準配置。另外輪轂設計更顯年輕動感。

奔騰B90的內飾設計參照了成熟車型，雖然沒有明顯創新的地方，也沒有硬傷存在。這種中庸的設計風格與B90的定位十分匹配。但為了吸引更多個人客戶的關注，改款奔騰B90在保留設計風格不變的前提下，對內飾配色進行了創新，采用了逐漸流行起來的棕色。

由于車輛的尺寸并沒有發生變化，所以空間表現也與老款的完全一致，前后排的空間表現在同級別中都屬于中規中矩，前排駕駛座支持6向電動調節，腰部調節為手動，座椅有著不錯的支撐性。

奔騰B90搭載動力更為強勁的渦輪增壓發動機，兩款發動機的最大功率分別達到了137Kw和150Kw、峰值扭矩為235Nm和260Nm。相對于之前搭載的兩款自然吸氣發動機來說，性能參數提升較為明顯。變速箱的型號沒有發生變化，仍為愛信生產的F21六擋自動變速箱。這款變速箱工作平順，傳動效率較高，同時對于節省燃油也起到了一定幫助。

總結：此篇文章選擇了兩款合資車型與中國品牌車型，它們的共同之處是都配有了自動空調系統，而在原來這樣的配置只會出現在高端車型上，隨著中國品牌車型不斷的進步，讓合資品牌察覺到了危機，不得不把一些原來較高的配置裝配在A級車型之上。