[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
就我個(gè)人而言,捷豹XJL是我駕駛過(guò)的第一款價(jià)格超過(guò)100萬(wàn)的車,可以說(shuō)正是這款車揭開了我與豪華品牌轎車打交道的序幕。特別有意思的是,我和我的妻子也是因?yàn)樵?jīng)一起參加了一次捷豹XJL的試駕活動(dòng)后來(lái)才走到了一起。可以說(shuō),我對(duì)捷豹XJL有著一種特殊的情感在心里。當(dāng)然在寫這篇文章之前我也一再提醒自己,不要帶著主觀感情去寫一篇需要客觀評(píng)價(jià)一款車型的文章。對(duì)我來(lái)說(shuō),我更愿意把這次體驗(yàn)捷豹XJL的機(jī)會(huì)當(dāng)成一次老朋友間久別之后的再次重逢,最想知道的還是它究竟變了沒(méi)有......
(一)車輛外觀品質(zhì):
捷豹XJL行李廂蓋電動(dòng)開啟和關(guān)閉——

捷豹XJL外后視鏡電動(dòng)收折——

捷豹XJL電動(dòng)天窗開啟和關(guān)閉——

捷豹XJL電動(dòng)吸合車門——

經(jīng)過(guò)詳細(xì)測(cè)試之后我們發(fā)現(xiàn),捷豹XJL在車身漆面工藝方面的整體表現(xiàn)還是比較令人滿意的,車輛的漆面整體厚度表現(xiàn)大致上比較均勻,其中漆面較厚的位置集中在了發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、后車門和后翼子板上,這三個(gè)位置采樣出的漆面厚度數(shù)值均為163μm;整車漆面厚度的平均值則為159μm。
| 捷豹XJL漆面厚度測(cè)試數(shù)據(jù) | ||
| 結(jié)構(gòu)部位 | 捷豹XJL測(cè)試平均數(shù)據(jù)(單位:μm) | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋 | 163 | |
| 前翼子板 | 159 | |
| 前車門 | 161 | |
| 后車門 | 163 | |
| 后翼子板 | 163 | |
| 行李廂蓋 | 144 | |
| 車頂 | 159 | |
| 整體漆面厚度平均值 | 159 | |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
(三)車輛內(nèi)飾品質(zhì):
XJL以豪華質(zhì)感為核心的內(nèi)飾設(shè)計(jì)能夠充分讓人感受到捷豹品牌所蘊(yùn)含的魅力,無(wú)論是環(huán)抱式的儀表臺(tái)、舒適的真皮座椅還是多處采用真皮覆蓋的內(nèi)飾區(qū)域,都在極力展現(xiàn)著英式豪華車所特有的風(fēng)格。
捷豹XJL手套箱阻尼——

捷豹XJL前排中央扶手區(qū)域儲(chǔ)物空間展示——

捷豹XJL換擋旋鈕升降——

捷豹XJL前排觸摸式閱讀燈——

捷豹XJL電動(dòng)天窗遮陽(yáng)板開閉——

捷豹XJL后排側(cè)窗電動(dòng)遮陽(yáng)簾——

捷豹XJL后風(fēng)擋電動(dòng)遮陽(yáng)簾——

捷豹XJL后排小桌板收放——

捷豹XJL后排中央扶手儲(chǔ)物空間展示——

捷豹XJL后排帶照明燈化妝鏡——

捷豹XJL后排車門板煙灰缸——

(四)裝載空間測(cè)試:
在車輛的內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間方面,捷豹XJL旗艦商務(wù)版的表現(xiàn)也足夠令人滿意。除了一般轎車內(nèi)常規(guī)的儲(chǔ)物功能之外,XJL還特別考慮到豪華商務(wù)轎車的特性而設(shè)計(jì)有不同于一般家用轎車的儲(chǔ)物空間。在車內(nèi)儲(chǔ)物的實(shí)用程度方面考慮得比較周到。
(五)底盤懸掛測(cè)試:
此次我們體驗(yàn)的捷豹XJL旗艦商務(wù)版為兩驅(qū)車型,采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)布局。在懸掛結(jié)構(gòu)方面,該車采用的是“雙橫臂式獨(dú)立前懸掛+雙叉臂式獨(dú)立后懸掛”的結(jié)構(gòu);除此之外實(shí)拍車型配備了空氣懸掛系統(tǒng),支持軟硬和高低的調(diào)節(jié)。
(六)燈組功能效果演示:
捷豹XJL前燈組功能展示——

捷豹XJL后燈組功能展示——

(七)轉(zhuǎn)彎外徑測(cè)試:
備注:所謂“最小轉(zhuǎn)彎外徑”,是指當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)到極限位置,車輛以最低穩(wěn)定車速轉(zhuǎn)向行駛時(shí),外側(cè)車輪中心與支撐平面在路面上經(jīng)過(guò)180°轉(zhuǎn)向后所得到的外側(cè)車輪的距離。該測(cè)試可以在很大程度上驗(yàn)證車輛能夠通過(guò)狹窄彎曲地帶或繞過(guò)無(wú)法越過(guò)的障礙物的能力。轉(zhuǎn)彎外徑越小,則意味著車輛的機(jī)動(dòng)性能越好。
總結(jié):如今的捷豹XJL在配備的動(dòng)力總成方面取消了老款車型上所搭載的5.0升排量發(fā)動(dòng)機(jī),主推2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),相對(duì)來(lái)說(shuō)也是絕大多數(shù)潛在用戶所能消費(fèi)得起的車型。看來(lái)捷豹XJL在保持自身豪華車身份不動(dòng)搖的同時(shí),也在向著更加實(shí)際的道路方向上發(fā)展,畢竟讓更多的潛在用戶真正出手購(gòu)買、贏得更多的銷量才是最重要的。